Защо плуване скорост
Плаващ празен ход - по-скоро честота проблем карбуратора и впръскване на. Въпреки това, независимо от факта, че шофьорите са изправени пред този проблем, много често, че единственият начин да го решим още не е измислена, и всичко това е заради причините, поради които може да плува скоростта на празен ход, има много. Това означава, че първата стъпка е да се намери източник на проблема, а след това да го решим. Нека да разгледаме най-вероятните причини, които могат да плуват оборотите на двигателя, както и начина да проверите съответните в конкретния случай причините.
Плувайте скорост на празен ход: защо?
Началото на най-вероятните причини за плаващ празен ход:
- Неизправност на регламента за оборотите на празен ход (Pxx).
- Система катастрофи доза въздух (DMRV).
- Проблеми с клапана EGR.
- А запушен въздушен филтър.
- Проблеми с запалителната система.
Проверете коя от тях е свързана с определена ситуация по принцип под действието на силата на всеки шофьор-любител, нека да анализират един по един всеки от тях.
Неизправност на регламента за оборотите на празен ход
Pxx сензор е разположен на газта тяло възел в близост до сензора за газта (TPS). За да проверите точността на работата си, ще ви трябва мултицет. Схемата работи по следния начин:
- Запалването, извадете конектора с проводниците от сензора, измерване на съпротивление между терминали А-В, C-D. Стойностите трябва да варират в диапазона от 40-80 ома. Стойности по-голямо или по-малко? повреден датчик.
- Сега измерване на съпротивление между терминали A-D, B-C. Устройството трябва да показва безкрайно съпротивление или отворена верига. Виждате ли друга смисъла? Сензорът е повреден, дори и ако първото измерване даде правилния резултат.
Недостатъци в дозираната система за подаване на въздух
Сензор БДМР - втората най-популярна причина за проблеми с променливи обороти. За да проверите изправността на сензора, е необходимо да се измери напрежението върху него със същия уред. Ако стойността е в диапазона 1,01-1,04 - Сензор за работа, обаче, толкова по-стойността се доближава до горната граница на по-лошо - 1,03-1,04 означава, че скоро ще се наложи сензор замяна. Стойността на 1,04-1,05 казва, че сензорът е повреден.
Проблеми с клапана EGR
EGR клапан намира в всмукателния колектор и свързан с изхода си задача - рециркулиран отработените газове - пренасочват част от отработените газове в горивната камера, за да се осигури по-ефективно разхода на гориво и намаляване на вредните емисии в атмосферата. Системата е много проста, но капризна - вентил трябва редовно почистване със специална течност за почистване на карбуратори. Опитайте се да почистите клапана, ако не направи това за дълго време, проблемът ще бъде решен.
А запушен въздушен филтър
Проверете състоянието на въздушния филтър, ако е запушена, да го замени.
Проблеми с запалителната система
Ако причината за плаващ празен ход - запалителна система, трябва да се провери таймера, състоянието на свещите и целостта на проводниците на високо напрежение. Обикновено тези проверки се състоят от Внимавайте визуална проверка, така че ако видите таймер за черни точки или пари - това е очевидно доказателство за неговите грешки.
Защо плува скорост на натоварването?
Често достатъчно инерция може да започне да плува под товар - включване на печката, чистачките, радиото и т.н. Какво е в този случай причината за проблема? В повечето случаи, на факта, че потребителят е включен борда на напрежението рязко спада, модул за запалване не разполага с време, за да се натрупа необходимата енергия и го дава на свещта не е в необходимото количество - свещи дават по-малки пропуски запалителни се формират в запалването и се превръща есен.
Какво става, ако всичко друго се провали?
Ако сте проверили всички тези сензори и системи, както и инерцията продължава да плава, проблемът е по-сериозните недостатъци, поради което е необходимо да се спре независимото изследване и технически център за да отидете на вашия автомобил.