Трудно е да се започне на студен дизел

Съвременните автомобили са оборудвани с различни опции, които трябва да улеснят началото на студения двигател, но тези устройства често не могат да се справят със своите задачи, а двигателят е трудно да се започне на настинка или дори не започне изобщо. В този случай, отопляем двигателя може да се управлява много лесно и добре.

Рано сутринта под капака на колата започва да се сърдя и шум в опитите да се затопли на устройството и да го стартирате. На всеки автомобил ентусиаст мечти на сутринта, за да седят в колата си, просто го стартирате и да отидете и не мисля, че двигателят се придобива, или не.

Нека да разгледаме защо колата е трудно да се започне в студа и да знаят как да се реши този проблем.

коренът на проблема

Решаване на проблема с студен старт е трудно, защото няма точен отговор на въпроса за лош студен старт. За основна причина могат да се вземат в отсъствието на взривно смес на горивната камера или повреда искра. Това е следствие. Всичко останало - причините за това. Понякога всичко, вина грешна доставяното гориво към горивната камера. Сместа може да бъде пропусната, или, обратно, това е твърде много.

Основните причини

Сред основните причини за слабото начало, са следните:

• Лошо качество на горивото.
• Запушените дюзи.
• Ултраниски температура.
• Фин филтър гориво запушена гориво.
• Запушване на грубия филтър.
• Горивна помпа неизправност.
• Замърсеният въздушен филтър.
• Замърсяване на дроселната клапа или бездейства.

Не веднага се опита да намери всички или някои от тези симптоми. Ако превозното средство е трудно да се започне в студа, първата стъпка е да се наблюдава поведението на машината по време на стартиране.

Търсим знаци

Често, когато стартирате стартера работи добре, но двигателят не може да започне. Ако развийте свещта, тя може да бъде сух и облян с бензин. Това е един вид показател. Много неща могат да кажат миризмата на гориво. Ако бензина не е характерно за силна миризма, а след това е причината за това. Въпреки това, ако свещта е мокра и мирише на бензин, както трябва, тогава същността на провала се крие другаде. Ако всичко е наред и миризма на гориво е вярна инжектор напълно чиста и нормално налягане в горивната система, тогава трябва да продължи търсенето.

проблеми за запалване

На студен двигател е трудно да се стартира, защото на няколко причини. Така че, определено трябва да се провери нивото на зареждане на батерията. Ако той е дълбоко разредени или неговия полезен живот е към края си, той не може да даде достатъчно ток, за да се изпълнява. За да се разбере, че причината за батерията, възможно е в зависимост от поведението на стартера. Той не се върти или се върти двигателя, но е нестабилен.

Често има проблем с tramblernymi коли от Honda.

Тук, причините трябва да се търсят в корицата на дистрибутор на запалване. Ако има проблеми, стартера ще се завърти добре, но колата е трудно да се започне в студа. Свещи в този случай ще се пълни с бензин.

Таймер и broneprovoda

Не може да има проблеми с broneprovodom. Това също е често срещан провал е в tramblernyh автомобили.

За да се открие този проблем, не е нужно да се направи никакво усилие. Това ще бъде достатъчно, ако стартера ще направи няколко завъртания. Wire, ако причината за тях, светне. В този случай, те трябва да бъдат заменени.

бобина

Често лошо начало може да се свърже до силно влошаване на бобината. Ако превозното средство е оборудвано само с една намотка, тогава диагнозата може да се направи с помощта на тестер. Но ако бобината не е един, а след това диагнозата е почти невъзможно, а всички наведнъж, те почти никога не успяват да не отида. За нормалното стартиране ще бъде достатъчно, дори един работещ намотка. Вариант бобини си струва да пробвате в последния завой, когато всичко друго е изключено.

Понякога е трудно да се започне на колата в студа заради някакви проблеми с запалителни свещи.

Както показва практиката, че е доста популярна причина за слабия старт. Когато демонтаж на свещите те могат да открият следи от мръсотия и лаково покритие в различни цветове. В допълнение, те могат да се пълнят с бензин и воня. В този случай, свещите се почистват със стоманена четка.

Ако съдържа следи от бензин, това свидетелства за факта, че те са били покрити. Постоянно трябва да се запази в багажника на набор от експлоатация, но по-добре - новото, да не се чисти и сухи старата и лесен за инсталиране на нови.

компресия

Превозното средство може да се разболя в студа с слаби или несъществуващи компресия в горивните камери.

В идеалния случай, ако преди да стартирате двигателя, измерване на нивото на компресия, но всъщност никой не го прави. Но причините за изчезването на нейната нужда да знаят и да могат да ги отстранят.

Други причини

Проблем стартиране може да се дължи на повреден стартер. Замразени масло, кондензат в изпускателната система, кристализиралото антифриз. За да се измъкне от ситуацията, когато студен двигател е трудно да се започне, е необходимо да се използва масло с вискозитет 5W30, 5W40 или 0W30 и 0W40. На стартера трябва размотавам коляновия вал до 100 об / мин. Най-важното нещо - това е гориво. Трябва да се състои от наситени пари.

Ако класическия ВАЗ-трудно да се започне на студено, това означава, че настройките са си отишли ​​или в колата се е натрупал много малки дефекти. Вие трябва да направите нещо малко.

По време на това ниво проверка на течности инспекция в картера на двигателя, скоростната кутия, нивото на течността в охладителната система и спирачната система.

На следващо място, провеждане на визуална проверка за течове на масло, гориво или антифриз. Ако машината е дългогодишен, горивото може да се изпари от камерата на поплавъка, е необходимо да се попълни на нивото на употреба помпата. Ако този тест е необходимо да се обърне специално внимание на кабели за високо напрежение и свещи.

Ако карбуратор ВАЗ, този елемент може да е запушена. Също така, мембраната трябва да се тества като се излиза устройство вакуумни уплътнителни тръба усилвател диафрагма гориво помпа. Вие също трябва да се уверите, че стартерът работи правилно.

Инжектор не започне в студа: Причини

Ако е трудно да се започне на студен инжектор, там трябва да се търси вина в инжекторите. Единицата за инжекция ще работи като часовник, но само ако тяхната идеална държава. Особено важно е състоянието на тяхната зимата, когато не са съсиреци произхода на горивото може сериозно да попречи на стартирането.

Често промени дюзи, направени в съответствие с разпоредбите на производителя на превозното средство. Изплакнете тях трябва да бъде редовно, особено след като качеството на горивото е лошо. При измиване дюзи у дома, не забравяйте да гледате за тяхната цялост.

Ако инжектиране двигател започва веднага и щандове, това е индикация, че компютърът се опитва да прилага богата на гориво смес в горивната камера. Свещи са пълни с бензин и като резултат двигателят ще работи лошо.

дизелови агрегати

Ако бензинов двигател е първият проблем - свещ, дизел - лошо компресията. Трудно е да се започне на студен дизелов двигател е най-ниска компресия. Малко по-добре мотора да работи, ако е топло.

За Bad сигнали неравномерно компресия работа, вибрации, син дим от изпускателната тръба. Ако погледнете под капака и да разкрие на двигателя, в която ще бъде покрита с масло. Друг недостатък на компресиране може да се открие от загуба на енергия, увеличаване на шум по време на работа, както и висока консумация на гориво и масло.

Ако е трудно да се започне на студен дизелов двигател, за първи път се измерва нивото на компресия.

Ако устройството е напълно функционален, нивото е между 30 кг / см 2, измерена в своите plugholes.

Също така да предизвика можете да погледнете в инжектори. По време на работа на инжекторите на двигатели много се носят нестандартни гориво. Първоначално контролния клапан се изравнява, а след това raskalibrovyvaetsya инжектор връх.

Също заслужава да се види помпа. Всяка помпа елемент и системата за впръскване на горивото по принцип са изложени на силно износване. Ако двигателят е трудно да се започне и да се кандидатира за дълъг период от време е необходимо да се върти стартера, а след това, че е полезно да се провери помпата.

Заслужава да се провери и свещи. Те не се различават големи размери и често се крият зад двигателя. Ако една или няколко свещи от ред, моторът няма да започне в студа. Трябва ли да се заменя със свещи. Тази типична причина, поради студа е трудно да се започне на колата. Трябва обаче да да купуват подгревател за по-добър старт.

Така че, ние открихме основните причини колата няма да се стартира.