SDA 2019, когато добивът на трамваи

Предимството на трамвая

Мисля, че всеки от вас знае, че трамваят е почти винаги има предимство по отношение на автомобили. Но идете по пътя с идеята "почти винаги" - не върши работа. Нека най-накрая да вземе решение за случаите, когато трамваят отива първо и когато той трябва да изчака. След внимателна преценка на всички точки на ЗУТ, където се говори за трамвая, можете да се направят следните изводи:

• Трамвай винаги отива на първо място, но три конкретни случаи.
• Трамвай водач трябва да ви даде по пътя. когато:
  • Той оставя депото, и вие ще по пътищата:
  
  
  
  
  
  
  
  
• Той е разположен на второкласен път, а вие сте в главната:
  

• Той се движи в посоката, указана със стрелка зелен включени в спомагателен участък, докато светофарът с жълта или червена светлина, докато се движите с конвенционалните зелен сигнал:
  

  на път с движение трамвайни линии

  На пътища с трамвайни линии в средата на пътното платно, които чакате три неприятности - трамвайни прелези и самите или трамвайни линии по-скоро, проблемите, свързани с използването им за движение.

  Когато е необходимо да се дава път на пешеходците

  Нека започнем с спирките. Преди да се стигне до тясно фокусирана върху неговия трамвай, трябва да реши за себе си един важен въпрос: "Трябва ли да се дава път на пешеходци, пътници, преминаване на пътното платно от тротоара до трамвая напред-назад?" Решаването на този въпрос зависи от наличието на клавиатурата за приземяване.

  

  В този случай, поради липса на клавиатурата за кацане, пътниците трябва да чакат трамвай на тротоара. Освен това, когато трамваят пристига и спира, пешеходците имат право да пресичат улицата и се задължавате да ги предоставят на пътя.

  Когато не е нужно да се дава път на пешеходците

  Във втория случай, предимството е на ваша страна! Пешеходците, пътниците трябва да чакат трамвай на мястото на кацане и, пресичане на път, те не трябва да пречат на движението.

  

  Всички по-горе се отнася и за пътници, които излизат от трамвая. В първия случай, те могат веднага пресече пътното платно, а вторият - трябва да остане на мястото на приземяване. Това е само ако всички пешеходци знаят? Ето защо, трябва да сте готови за плавен предварително планирано спиране в някое от положенията, обсъдени!

  В същото време не можем да спрем само поради факта, че трамваят е застанал на неговото спиране в средата на пътя. Като правило, неоправдано и безразсъдно спирачна спре провокира пешеходци нарушения по пътищата, както и да доведе до по законен инцидент с удар отзад.

  И още нещо. Да не се създават задръствания на трафика! Говоря за това, че някои от водачите да остане в ситуация, в която е необходимо да се дава път на пешеходците, са толкова дълго, колкото трамвая започва да се движи. Такова изискване е написана в "правилата за движение", които престават да съществуват през 1973. В съществуващите регламенти изискват едно нещо - да отстъпи място на пешеходците! Поради това, че акцентът трябва да не бъде на "бездушен парче желязо", както и на хората! Ако трамвай стои на своята спирка, но никой пътник пешеходец, бихте могли да се създаде пречка - може спокойно (но дискретно), за да започнат да се движат!

  
  
  
  
  
  
  

  за трамваи движение

  Сега използването на трамвай. Възможно ли е за него да се движат, ако целият път е задръстила с автомобили? И как да се направи обратен завой, да се обадя на релсите или не е необходимо? Отговорите на тези въпроси са. Ако отворите SDA и прегледайте внимателно всички елементи, които съдържат информация за предмета (стр. 9.6, 8.5 и т.н.), за пътния участък между кръстовища може да се направи интересно заключение. В този случай, когато се остави да си на същото ниво с пътното платно намира трамвайните линии, съществуващи по алеите на пътното платно, тъй като се добавят още един - трамваи, преминаващи посока.

  
  Нека да обобщим информацията, извлечена от ЗУТ по тази тема. По пътя между кръстовища (в отсъствието на признаци 5.15.1, 5.15.2) до шофьора:
  • Могат да се движат в една и съща посока на трамвайни линии:
    • при изпреварване и отклонение (път "А")
    • в тежък трафик, когато всички платна на пътното платно зает (път "B")
  • Наредено да напусне по трамвайни линии, свързани области:
    • При подготовката за ляв завой и оборот (по пътя "В")
  • Забранено е:
    • пътуват по трамвайни релси обратната посока (траектория "G")
    • пречи на движението на трамваи, преминаващи посока

  В същото време, или ако, например, състав от знаци 3.1 "No Entry" знак, заедно с 8,14 "трафик платно" на пътните знаци инсталиран 5.15.1, 5.15.2 "Посоки на движение на ленти (лента)," след това, разбира се, Длъжни сте да спазвате знаците и да се премести само на тези групи. Ние приемаме, че теорията на този проблем, ние разбрахме. Но защо всичко това, къде е практиката?

  

  Трамвайни линии на кръстопът

  Тук отново има проблем с данните. Всичко това е една и съща позиция 8.5 SDA, промени, които не знаят всички шофьори "с опит." Но на кръстопътя (в отсъствието на признаци 5.15.1, 5.15.2), завийте наляво и включете действащите в момента нормативната уредба се позволяват само с трамваите, преминаващи посока!

  фигура платното за по посока на нашето официално има само две платна - ляво и дясно. Но точно преди кръстовището на лента от лявата страна се движи трамвайна линия, минаваща посока. Това означава, че двете ленти с още един, а сега - на три официален групата. И бившата лявата лента се превърна в средата! И със средното движение лента е разрешено само пряко! Следователно, които възнамеряват да се обърнат наляво (или да направите обратен завой) при това кръстовище, което трябва да се приспособи към посоката на трамвайна линия, която преминава! Между другото, от една и съща позиция, както с обичайната лявата лента се разрешава да продължите движението права.

  

  В следващия случай преди кръстовището знамения 5.15.1 (или 5.15.2) "посока на движение на ивиците (поле)". Така че, трябва да следвате знаците за и отидете на трамвайни линии в момента са забранени! Мисля, че тези от вас, които все още се разглежда тези SDA точки на трамвайни линии правила за ползване, имаше един въпрос. А какво да кажем трамвай и съща посока?

  

  От една страна, в отсъствието на признаци 5.15.1 и 5.15.2 "Посоки на движение на лентата (и)", преди да се обърне наляво или обратен завой правила ни задължават да отидете на трамвайни релси. И все пак, същите тези правила изискват от нас да "не пречи на движението на трамваите!" И ако това е в този момент трамвай приближава отзад? Какво да се прави?

  Отговорът, разбира се. За да не се нарушават правилата, ще трябва да бъде ясновидец и малко поглед към бъдещето.

  

  Ако смятате, че ще има време да се обърне преди трамвая ще бъдат оставени да починат в багажника на колата си, можете да влезете в трамвайни трасета в пред него. И ако не сте сигурни, че е необходимо постепенно да се намали скоростта, преминете напред, а след трамвая вече е възстановен на релсите. Какво може да се направи заключение за пътищата с трамвайни линии в средата?

  Точно така, за първи път е по-добре да се избегне пътуване по тези пътища. И ако се случи, че съдбата ви доведе в един от тях, а след това, най-малко, да се въздържат от завъртане на ляво и завои. Това е напълно достатъчно, а останалите две области - направо и надясно.