Замяна на водачи за клапани, kakavto

По време на работа на въртене, най-вече носят ръкав клапани в равнината на разпределителния вал, както и изравняване на клапан ръкав се губи, на ръкава е разделена в краищата точно в тази равнина. Тогава клапата започва да ходи - това биене надвишава нормата, поради това, че е свободно закрепен към седалката, съответно, тя се разпада скосяване седалка. Това може да доведе до прегаряне на леглото на клапана и последваща подмяна. И не може да доведе, ако е време, за да го оправя.

В ръководството за износени клапани ще се объркват, което води до бързо износване капачки контрол масло, докато маслото лесно ще влезе в двигателя, толкова по-себе си ръкава е счупен, и тя ще премине през повече масло. Лесно подмяна на капачките няма да помогне, новият бързото износване и всичко се повтаря отново.

Oil също може да мине през ръкава и разликата с главата, особено ако инсталирате "марка" крива ръкава, като MSK и с цел да не пропуснете и клапана отива без пристрастия, но все пак всичко в маслото. И този провал се диагностицира трудно, защото там не изглеждаше отвътре, и маслото все още ще бъде от всички страни.

О, и те могат да повредят водачите при счупване на времето са склонни да се огъват на вентила.

Как да променя водачите на клапаните

За да поставите новата тапа, първо трябва да се премахне стария. Това ще направим. За да извлечете първо трябва rassuharit клапан и да го премахнете, и да ръководи стърженето за отстраняване на капачката. Тогава няма да има достъп до самото ръководство, което е това, което ни трябва.

Премахване на релсите

Пътеки да се екструдират гребец или чук да прати чрез спейсер. Всеки от тези методи има своите предимства и недостатъци, и по-специално при използването на конкретен метод. По-лесно, разбира се, победи с чук, но е възможно да се повреди ръководство и то ще се счупи монтажния отвор; гребец тяхната работа се прави внимателно, но това е доста скъпо да го купят за еднократна употреба, е по-лесно след това да даде на бензиностанцията, ще има за същите пари.

Водачите са вкарани в горната част на главата, което означава, че те трябва да се отбележи от страна на горивната камера. Ние трябва да се извлече дорника малко по-тесен от външния диаметър на ръкава. За удобство, дорникът е необходимо да се смила извън ръба на вътрешния диаметър на размерите на ръкав към вътрешността на дорника се качи в отвора на водача, и почина срещу външния край. След това този проект няма да излизам.

За да извлечете, че е желателно да се вземат по-тежък чук, а след това ръководството ще дойде с един удар. За намаляване на главата намеса може да бъде леко се загрява, например, върху гореща плоча; поради различните коефициенти на линейно разширение на стомана (материал на втулката) и алуминий (материал на главата), смущения се намалява и се изисква по-малко усилия. Недостатък на този метод може да бъде rasploskannaya втулка от една страна, която не преминава през отвора и по този начин да повреди главата.

Той се екструдира по подобен начин, с изключение на това, че вместо се прилага сила на въздействие чук гребец. Stripper е както следва: направляващия цилиндър се простира през щифта за същия диаметър като вътрешен отвор, страна на горивната камера е заключена гайка от задната страна акцент, чрез които ще се проточи щифта заедно с втулката. Освен това, щифта се завинтва на гайката, разстоянието се намалява, и излиза от ръкава отвора. Ако ръкава не е отишло под голям стрес, е необходимо да се прекъсне, докосване на гребец със страната за горивната камера. Тогава всичко ще продължи гладко.

Натискането водачи

Бута назад релси точно като пръкват, точно обратното. Има няколко възможности да направите това: някои се вписват по-добре, други по-лесно изпълнени.

Най-лесният начин да се вгради водач ако топлина или охлаждане на главата на ръкава. Колкото по-голяма температурна разлика в частите, толкова по-малка ще бъде по-малко смущения и по-малко усилия необходимо да се положат усилия за натискане.

Колкото по-малко е необходимо херметичността на чифт главата и втулката е по-трудно от материали от части, по-ниска необходима температурна разлика. Факт е, че по време на пресоването на меките метали могат nagartovyvatsya, като по този начин намаляване на смущения. Мек метал просто да бъдат притиснати от една фирма. И ако двете части на мек метал (алуминий и бронз втулка главата), процесът се с вградени сглобка със стегнатост над 0.05 мм захващащи части за образуване на мустаци. Поради това има малко топлина, и клапанът може да стане заседнала и втулката с по-малко смущения отклони от монтаж отвора. Но стига теория, нека да преминем по същество.

Най-простият подходящо пресоване се извършва sposobom- ударния чук чрез дорника, за да не се свалят края на ръкава. Ако не топлинно хладно предмети, на ръкава трябва най-малкото да бъде смазана, в противен случай тя ще отиде много лошо.

По-леко натискане режим може да се гарантира, осветителното винт, поне това не се заблуди ръб. Резба за закрепване чрез втулката и монтаж отвора, гайката измама чрез дистанционни елементи, отдолу опира леглото на вентила, и горна направляваща втулка. Както ще се притискат ръкав обтичане ядки.

Окончателната редакция

След са притиснати ка втулки, ние трябва да се провери вътрешната им диаметър, може леко да намалее в резултат на стреса. Разходите за това, че разстоянието на ръкав клапан трябва да бъде 0.03-0.04 mm за вход и 0.04-0.05 mm за изпускателните клапани. Ако диаметърът да бъде по-малък, той трябва да се разшири почистване от съответния диаметър.