VW Golf 4 ремонт комфорт единица, VW Audi Skoda седалка

VW Golf 4-стайна единица ремонт

Здравейте
Както знаете, отваряне на автомобила и затваряне (машина подпис) е придружен от звукови и светлинни сигнали, а след това - има връх връх до и мигат мигачите. Така че, по-често остават на показателите в лява посока. Така че, е необходимо да натиснете бутона за дистанционно управление на няколко пъти и се уверете, че те са изключени. Няколко пъти не изглеждаха толкова като малко oplavilis се предадат сигнали.






След като се запознах ELSA, научаваме, че тези сигнали контролира устройството стая, и по-специално един relyushki на леви и десни завои. Гледайки напред, аз ще кажа, че виновникът е бил изгорен (Sticky) контакти това relyushki (в диаграмата по-долу в дясно, маркирани в зелено). Ето една схема

Блок на комфорт, че това

Какво можете да направите:
1. ремонт, а след това - да има чисти контакти;
2. замени релето;
3. да замени комфорт блок (BK);
4. възможно, можете да деактивирате тази опция Váhom, както и намаляване на пистата, работещ на релето, или срежете жиците (14,15), отидете на BC, така или иначе. Тази позиция е пропуснато, защото - по това време няма да има тази възможност.

Опитах се да направя първата.
Сваляне на терминала от батерията. Премахване на горните части завършат в краката на водача. BC се намира тук.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Разбор. Виновникът за проблема - релето.

Блок на комфорт, че това

Разпояване го разпояване тук.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това






Блок на комфорт, че това

Внимателно демонтаж. За да направите това, отсече и от двете страни с остър нож от терминалите на електромагнита, така че да не се докосват бобината и неговите заключения. Снимката показва някои ребра. На следващо място, ние виждаме всичко, където можете да се "счупи", за да махнете капака.

Блок на комфорт, че това

Дизайнът на този превключвател не позволява просто чиста контактна група. Ето защо, внимателно извадете - "скъса" от активната зона на котва.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Ние виждаме на "дяволите" релейни контакти за индикатора за ляв завой: на определен контакт формира гърбица

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

и на подвижния контакт на котвата - ниша.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Сега, почистете контактите без никакви затруднения. Аз отупа финозърнеста шкурка.
Поставянето на него. За тази obluzhivaem котва и ядро.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Проверете свързването на 12 волта. Anchor трябва ясно да задейства и освобождава, като предоставя достатъчно пространство. Освободете дупки с припой.

Блок на комфорт, че това

Реле спойка на място.

Блок на комфорт, че това

Блок на комфорт, че това

Mount BK на машината, свържете батерията и проверете откриването на колата и затваряне. Всичко работи.