Впръскване на горивото и работата си
Впръскване на горивото в колите е станал масово разпространяван с 80-те години на миналия век. Тези двигатели гориво чрез пресоване под налягане през дюзи, инжектори се инжектират в цилиндър или всмукателен колектор.
впръскване на горивото
добро впръскване на гориво?
Време показа своите предимства в сравнение с двигатели, където горивото се доставят от карбуратора. Инжектиране мотор верига има значителни предимства:
Как инжектора?
За да се разбере как горивната смес се подава в машина за инжекционно впръскване на горивото, необходимо е да си представим инжектор устройство.
Обикновено тя се състои от:
- Elektrobenzonasosa;
- Контролер или електронен блок за управление;
- А регулатор на налягането;
- Различни сензори;
- Всъщност инжектор или инжектори.
Схема устройство за впръскване на гориво
Принципът на работа на инжектора е съвсем проста. Контролерът анализира информацията, идваща от сензорите и започва горивна помпа. Той инжектира горивото в системата. С регулатор на налягането осигурява необходимите условия за налягане в смукателния колектор и инжекторите. Тези елементи работят добре в система за впръскване на гориво ВАЗ 2107. Имайки предвид данните за положението и скоростта на въртене на коляновия вал, скоростта на въздушния поток, и др. Electronics реши да стартирате двигателя, както и как да работят на инжектора.
Принципът на работа се основава на прецизна неговата работа контролер, който включва електромагнитен игла инжекционен вентил. Тя осигурява добро функциониране на системата за запалване. гориво, диагностика, както и други охлаждане на двигателя. В резултат на това инжектирането се извършва в точния момент. В този гориво-въздушната емулсия приложен в необходимото количество и състав.
Какви са инжекторите?
От дюзи критично подаването на гориво към инжектора на двигателя зависи. Дълго време тя е била много разпространена единна система инжекция, в която една дюза чрез инжектирането може да се проведе на всички цилиндри. Определен период от време е съществувал, заедно с многоточково впръскване.
Тези видове инжектори са се развили по различен начин. Monoinjection не се съобразят с Евро-3, бързо остарели и не се среща често. Днес доминира по-добра система, чрез която разпространява впръскване на горивото.
Тук входящия колектор към цилиндъра се поставя през отделна дюза или я гориво смес се подава директно в горивната камера. Разпределени смес впръскване на горивото може да бъде:
Те изискват специално внимание на машината, на която са поставени несъвършен впръскване на горивото. "Газела" е един пример за това. Смяна на двигател с карбуратор на инжектора понякога не се намали високата консумация на гориво.
Характеристики на устройството за инжектиране на двигателя
С цел правилно да управлява колата. който има система за доставки бензинов двигател с впръскване на горивото. трябва да имате разбиране за работата си. Особено, когато става въпрос за местни автомобили, впръскване на горивото 2114 и други машини.
Без тази, че ще бъде трудно да се разбере и ще се разгледа евентуалната неизправност на машината. Като придобитите характеристики на дизайна, принципи на работа, устройството за инжектиране на двигателя може да се разбере проблема и да го поправи, дори без да се позове на SRT.
Инжектиране на двигателя контролира от контролер. В домашни машини то обикновено се поставя в дясно под таблото. Целта на това устройство - непрекъснато да обработва информация за състоянието на мотора и да се осигури надеждна работа на системите си. Контролният блок включва различни релейни дюзите, сензори.
С настъпва интегриран откриване на диагностичната система повреда в двигателя, контрол сигнална лампа, съхраняват вина диагностика кодове. Тя има три устройства за съхранение, което позволява незабавна оценка на техническото състояние на различните периоди от време.
Главната особеност е наличието на двигателя инжектори, които доставят измерена инжектиране на гориво-въздушна смес за входната тръба след получаване на команда от блока за управление. Необходимата въздух се подава с помощта на устройството за подаване на гориво и работа на празен ход регулатор. Дюзите са закрепени към релсата, която е монтирана на входната тръба.
Дюзата е електромеханично клапан, който е заключен с игла пружина. Когато от блока за управление се подава импулс инжектор соленоид намотка, иглата се повишава, отваряне дюзата за спрей. Чрез това, сместа се подава в тръбата за прием на двигателя. Дюзите изискват постоянно наблюдение. Най-малкото на запушване може да се отрази неблагоприятно на работата на двигателя.
Електромагнитна дюза бензин устройство двигател
Също така важна част от този двигател е конвертор, който преобразува вредните компоненти на изгорелите газове.
основни системи
Днес, повечето коли са с двигател с горивен инжекцион. Устройството в допълнение към блок за управление и конвертор поема някои други важни системи. Сред тях, запалителна система, доставка на гориво и залавяне на бензин пара.
Първият предвижда резервоар за гориво, разположени в два етапа elektrobenzonasosa а, филтър за пречистване на гориво, и инжекторите на гориво, заедно с регулатора на налягането на горивото. Филтърът се намира на линията на гориво между перилата на гориво и бензин помпа.
Например, в системата за впръскване, подаването на гориво 2110 не означава всяка конвенционална бобина и пулверизатора в системата за запалване. Той използва модул и две бобини за запалване. Тя се контролира от контролера. Spark формира едновременно в двата цилиндъра от "единична искра". Системата не се нуждае от поддръжка и настройка.
Бензинови изпарения се включват чрез адсорбер въглища инсталирана в отделението за двигателя и свързана към резервоара за гориво и тръбопроводите тръбните газ. От началото на тази електромагнитен вентил, е монтиран. С спрял двигател затворен.
При стартиране на двигателя, то се отваря. Блокът за управление изпраща сигнал, въздух се вдухва адсорбер. Бензинови двойки попадат в тръба за газ, и след това изгорени в цилиндрите.
Защо сензори?
операция инжектор не е възможно без наличието на различни сензори, които информират контролера необходимата информация. сензор за управление на двигателя инжектиране на работа позволява на параметрите на функциониране на двигателя, за да се предотврати неговото счупване.
По този начин, тези устройства за различни цели, обслужвани информация:
- По посока на честота и въртене позицията на коляновия вал;
- Количеството на входящия въздух и температура;
- При нагряване на охладителя, което позволява инжектиране и запалване контрол;
- Степента на подаването на газ за определяне на натоварването на двигателя;
- За присъствието на кислород в отработените газове, което помага да се регулира по време на инжектиране и запалване;
- Външният вид на детонацията, която предпазва от повреди на двигателя;
- От състоянието на камера за едновременно впръскване.
Двигателят може да се инсталира и други сензори, за да се гарантира нейната надеждна работа. Те помагат да се идентифицират ясно причината, поради която не е доставка на гориво към двигателя.
Сподели тази статия с приятели: Nbsp Nbsp