Участвали в произшествието, аз съм виновникът - какво да правя
В допълнение към задължителните действия под формата на издаване на аварийно знак, обадете се на представителите на органите на КАТ, трябва да знаете, тактиката на комуникация с инспекторите, за да се разбере това, какви документи трябва да се уверите как да защитават правата си, дори и в случаите, когато стана инцидента по ваша вина.
Имаш при инцидент, аз съм виновникът - какво да правя, как да се компенсират загубите на автомобилистите
Когато инцидент вината си, наличието на застраховка CTP и при липса на корпуса политика, е необходимо:
По-добре е да се инвестира в CTP застрахователна полица и да може да поне частично да компенсира щетите, с помощта на застрахователите в случай на инцидент, отколкото в подобна ситуация, за да плати наказанието за липса на застраховка - размера на непредвидени разходи ще бъдат платени за получаване на полицата.
Имаш при инцидент, аз съм виновникът - какво да правя със застрахователната Хъл и CTP
Ако произшествието е станало на вината си и политиките Хъл CTP са на разположение, е необходимо:
От 1 до 12 точки на стратегията на поведение е същото като за шофьори с политиките CTP, но без корпуса политика.
[Обяви-PC-4] [реклами-моб-4]- Търсенето от хартията на инспектори изисква да получи застраховка:
- Информация форма 154 (документ трябва да бъде подпечатан ъгъл на вътрешните работи, подпис на институцията, номер на документа CTP, данни за застрахователната компания, която е издала полицата на друга страна в инцидент).
- Дубликат на протокола за adminnarushenii.
- Дублиране на резолюция за adminnarushenii.
- Свържете се с КАСКО в рамките на срока, определен в правилата, на разположение в рамките на политиката.
- Заявление за плащане на Хъл писмено на бланка на компанията. След установяване на истинността на документа, да направи дубликат.
- За да разберете пълния списък на документи, необходими за получаване на каска.
- Рекорден брой застраховка за по-лесно проследяване на промените в процеса.
- Вземете получаване посочва датата на срещата с представителя на застрахователната компания да се демонстрира на засегнатите автомобили.
- Запознайте се с представителя на компанията и тя да разгледа колата, имам при катастрофа.
- Лично предаде документите на представителя на Хъл. Преди прехвърлянето на ценни книжа от всяка трябва да се направи копие. Всички дубликати изискват боядисване служител в компанията на получаване на ценни книжа от страна на клиента. За да подадете документи в Хъл по пощата с помощта на услугата по поръчка на уведомителното писмо. Не забравяйте да се направи опис.
- С застрахователната компания "общуват" чрез кореспонденция. Публикувайки коментар, използвайте възможността за препоръчано писмо със списък на съдържанието, както и с обратна разписка.
- Ако застрахователно обезщетение плащане е ясно, несъразмерна на щетите, се обърнат към съда, след като независима проверка.
- Освен това, стратегията на поведение както в параграфи 14-20 за шофьорите, с политиките на CTP, но без корпуса политика.
Имаш при инцидент, аз бях виновника за това какво да се направи, застраховка е над
Водач без застраховка - често срещано явление. Как да се държим, ако застраховката не е направил или е с изтекъл срок?
Без политика CTP водача виновен при инцидент, независимо плаща за вредите, причинени от втората страна на произшествието, както и да заплати глоба за шофиране без застраховка.
Шофьорът не е виновен за инцидента, като автомобилистите политика като цяло, но не разполага с документа, с вас по време на комуникация с инспекторите GBDD получават само административни наказания.
Изплащане от CTP ще бъде достатъчно само да се компенсация за незначителни щети.