Ръководство как да се науча да карам скутер - за промяна на реалността в думи и снимки

Решава да запише индийския си опит, и аз се чувствам, аз бързо се забравя.

Когато казах на хората, че това е лесно, аз не го вярвам. Но това наистина е така. Има само един малък трик: най-важното не е да бъдат убити в първите пет минути. Първите метра километрови са най-опасни. И всичко това, защото изглежда, че просто операцията, но уменията и реакциите на този контрол на върха не е достатъчно. Ето защо, първо трябва да се разточва малко.

Алгоритъмът е както следва:
1.Sest на скутер, сложи го във вертикално положение, извадете страна щанда.
Забравих няколко пъти, моите хора по пътя крещи и размахва ръце, показвайки, да речем, да отнемат. И всичко това, защото това ще спре нещо sfotat, с скутера не слизам, но излага на банда. Sfotala и отиде и забравих за банда. Но местната нас, посетители, пазят.
2.Vyzhat лявата ръка на ръчната спирачка (в противен случай тя няма да започне).
3.Vstavit ключ в контакта на запалването, включете.
4. Натиснете бутона за начинаещи (така, по мое мнение, той се нарича). Тя е изцяло под властта на дясната ръка върху волана. Scooter рана.
5.Medlenno освободи лявата спирачка, изключете газта малко (това е под дясната длан останалите). Scooter езда бавно, краката правят бей бей бей и от двете страни. се добавя газ, скутер база бързи крака са поставени вътре.
6. Започнете да се забави. Ние натиснете пръстите на лявата си ръка върху спирачния лост, скутерът ще спре. Expose краката и от двете страни, за да се установят на скутера не е на негова страна.






След като носеше дълга пола по време на пътуване. Установено е, че ширината на подгъва, не е достатъчно да се сложи два фута от всяка страна на скутера. Аз трябваше да вдигне полата й до коляното. И на вятъра духаше на скоростта й звънец ... С една дума, с поли на скутер, което трябва да бъде по-внимателен.
7. Когато приключите езда, завъртете ключа на стартера, сложи скутера на страничната стойка, предварително въртящо се колело, докато спре (колело в посока на наклона, но не забравяйте, че това не е необходимо, тя веднага става ясно), извадете ключа.
All. Много просто. Но! Точка 5 и 6 трябва да се повтори, особено при ниска скорост на няколко пъти (няколко - не два). Излишно е да казвам, че това е необходимо да се избере апартамент, безплодна част от пътя, без да е движение на хора, крави и транспорт.

Е, ние не трябва да забравяме, че движението в Индия лява (по главните пътища). И на малък - в средата. Първо влезе в ужас - skuteristy като пчели, които иска и отива. Но като свикнете с него бързо и той става като бесен пчела. И, за да се издигне до това прекрасно състояние, трябва да помним две неща. На първо място, половината от хората, които седят на скутера за първи път, влиза в нищо в първите 15 минути на шофиране (аз написах как първият опит да се забави). На второ място, много инциденти се случи с пиян български. Алкохолът и наркотиците повлиява скоростта на реакция. Понякога това е единственото нещо, което може да предпази от крава или изскочил излъчвана да отговори на скутер.

Наемът обикновено се дава под наем Хонда Дио. Консумацията на 100 км в него - 2-3 литра, в зависимост от състоянието на скутера. Тези цифри са били открити в интернет, както и местните няма да бъдат признати като яде скутер. Те са от полза за туристите наводни много бензин. След завръщането си, те се сливат бенз и вие също го продават.

Червена панделка, специално донесени от Москва. Той помага да се бързо да намерите вашия скутер между другото в паркинга.