Разликата на свещите и други подобни, които проявяват

В много случаи, проблемът с лошото представяне на запалителни материали на двигателя са горими смес. Това се дължи на факта, че е настроено правилно разликата на запалителните свещи. Ето защо, всеки водач трябва да бъде внимателен към този проблем, и ако възникне проблем в работата на двигателя, за да се направи проверка на разликата между електродите (по-голямата част от тези изделия).

Принципът на работа на запалването

Искрово запалване на двигателя, служи за запалване на горивния смес в камери на цилиндъра, енергията, който задвижва буталата. Възниква чрез искрово запалване, приплъзване между електродите (основните части на тези компоненти).

Разликата между електродите на свещите - е разстоянието между долния и горния елемент, който преминава електрически ток (създаване на искра), който действа като катализатор за запалване на горивната смес.

Сместа за гориво е взривно вещество (бензин), който се подава в камерата на цилиндъра, където той се смесва с въздух и максимално сгъстен от буталото, образува плътен облак. В момента на максимална плътност го запали искрата, която капацитет трябва да бъде достатъчна, за да го запали, а освободената енергия тласка буталото назад.

Този принцип на задвижващи системи бензин ги отличава от дизелови двигатели. Дори ако двигатели са оборудвани с газ оборудване, все още горими смес, образувана от доставения газ в горивната камера и въздуха, който е в нея, и се запалва по същия начин, като бензин.

Важно е да се помни, че разстоянието между електродните повърхности ще зависи от работата на силовия агрегат.

Ефектът на разстоянието между елементите на искрата на двигателя

Както е обяснено по-горе, цялата работа на мотора, ще зависи от това, което се включва искрата на празнина. Това се дължи на факта, че искрата трябва да има такава сила за запалване на горивния смес е възможно. Колкото повече го изгаря, толкова по-мощен тласък от буталото, което ще даде ход на коляновия вал, както и че от своя страна задвижва маховик и скоростна кутия.

Мощност искра зависи от това какъв вид пропуск в запалителната свещ е изложен. Ето защо, ако шофьорът забелязал някои промени в работата на неговия двигател, първо трябва да се провери системата за запалване. Ако враждебната реакция отговаря на посочените спецификации за даден двигател, тогава можете да имате този проблем ще се намери другаде.

А сега да разгледаме какво се случва с работата на двигателя, ако разликата между електродите не отговаря на техническите изисквания (тя е малка, голяма или обратното).

1. Малко разстояние между електродите. В този случай искрата ще се появи повече ток, но поради факта, че тя ще премине малко разстояние, неговия капацитет ще бъде недостатъчно, за да възпламени напълно горивния смес. В бензинови двигатели, които могат да се появят, които не изгарят смес започва да запълни електродите. В двигатели с други системи (например инжектиране), сместа не изгаря напълно, което води до загуба на мощност, превозното средство ще "Д'Троит" или преместване отсечено. Освен това скоростта ще бъде трудно да се наеме.
2. Големият разстоянието между електродите. Ако напротив голяма разлика, искрата ще изгуби властта си, започват да се проникне в защитния капак (търсене на най-краткия път), в които се поставят електродите, че рано или късно ще доведе до закриване и пълната замяна на тези елементи с нови. Освен това дори не може да се възпламени взривно смес. През зимата, той е изпълнен с факта, че двигателят да не се изпълнява. Към това може да се добави около загуба на мощност и образуването на силна кокс, както електродно тяло и стените на цилиндъра и буталото, тъй като сместа не изгаря и се натрупва в камерата. New част на горивото може да го и неизгорял смес се възпламени и е опасен за буталата (голям детонация).

Това е, което се случва вътре в двигателя, ако свещите не работят правилно.

Важно е да се помни, че производителите на тези елементи за различни двигатели винаги проявяват необходимото разстояние между електродите. Но поради факта, че те са изработени от метал, който засяга не само сегашното, но и висока температура, в крайна сметка започват да се топят електродите, покрити със сажди. Поради това, на всеки 15 хиляди километра, свещ е по-добре да се обърне и да се провери тяхното разчистване.

Това трябва да бъде разликата между електродите

За днес има няколко разновидности на бензин двигатели, чиято дейност е различно. За всеки вид има своя собствена оптимално освобождаване, което трябва да бъде между електродите. Знаейки това разстояние, всеки шофьор може да управлява мотор.

• агрегат карбуратор с таймер. автомобилист, ако машината е оборудвана с такъв двигател, а след това на желаното разстояние между електродите не трябва да надвишава прага от 0,5-0,6 мм;
• задвижването карбуратор с електронно запалване. система с електронно разпределение на искра тук е по-добра, така че трябва да оптимално разстояние не надвишава прага от 0.7-0.8 мм между електродите;
• Инжектиране двигател. шофьор, ако машината е снабден с инжектор, след оптималното разстояние (GAP) трябва да бъде между 1-1.3 mm.

Сега трябва да разберете защо съществуват пропуски разпръсват в различни системи за доставки на двигателя на горивната камера. Отговорът е прост. В двигатели, които са оборудвани с карбуратори, тока във веригата, който е отговорен за искри искрата в най-ниската, а инжектирането на сортове е най-голям. Ето защо, за оптимална работа на всички неприятности, производители и разработени такива пропуски.

Регулиране на разликата на свещите може да се случи в дома. и не трябва да се прилага по отношение на специализираната поддръжка на автомобила станция. Направете го прости.

За да направите това, използвайте запалителна свещ гаечен ключ. По принцип, те идват с други инструменти. С тях искрата може да се оказа, и след това да вземе измервателни уреди (диапазон, специални сонди с дебелина етикети) и измерване на разстояние се извършва, което съществува между електродните повърхности.

Ако това е нормално, а след това не е нужно да правите нищо. Ако разстоянието е по-малко, освен положената, тогава е по-добре да се използва шкурка или nulevkoy единица, и добро чиста повърхност чрез премахване на нагар.

Ако разстоянието е голяма, то тогава е по-добре да се направи пълен резервни части, както в дома, за да се намали разликата няма да работи.

Важно е да се помни, че преди покупката на тези елементи, шофьорът трябва внимателно да се запознаете с техническите параметри на двигателя и след това да поиска от продавача това, което разстоянието между електродите в предлагания продукт. В крайна сметка, правилния избор ще зависи не само върху работата на двигателя, но също така и увеличаване на неговите ресурси.

Свещи за агрегати бензинови действат като възпламенители горими смес така желаното разстояние (GAP) между повърхностите дава правилната работа на двигателя. В противен случай, не само ще загубите на енергия, но също така и бързото износване и дори увреждане на буталата.