Пътни знаци - пътна маркировка технология

Applied Materials

В момента се използва за отбелязване бои, термопластични материали. полу-лента, оцветени асфалт и цимент, копчета, метални и керамични плоча и др .. стр. Най-широко използваните бои и термопласти, което се дължи главно на възможността за механизирани процесите на маркиране.

За използва за разчертаване на пътища материалите отговарят на редица изисквания, свързани с условията на неговото действие. Определящите фактори при избора на материал са: разходи, якост и адхезионни свойства; грапавост; стабилност; устойчивостта на цветовете и добра отразяваща способност; ефективен процес за прилагането на тази маркировка материал; времето, прекарано от началото на маркирането преди откриването на движението по пътищата; време за подготовка на повърхността за етикетиране.

Маркиране боя. като всяка боя материал е сложен състав, чиито основни компоненти са пълнител, пигмент, свързващо вещество и разтворител. Пълнителят осигурява необходимата грапавост и мътност на изсушения филм, подобрява якостта и адхезионни свойства. Пигменти формулирани в бои за придаване на желания цвят. Материалът на свързващо средство свързва пигмента с пълнител и образува филм сухо. Разтворителят дава вискозитет на боя, при която може да се прилага за покритието. Най-широко се използва за отбелязване получи nitroepoxy бял емайл. Тя е с висока устойчивост на износване, в сравнение с други видове боя. Време сушене при стайна температура 18 22 ° С е ограничена до 0,5 часа. Средната консумация на мастило, когато се прилага за маркиране линии 0.4 кг / м2.

Се използват за пътната маркировка бои са сравнително евтини материали и осигури необходимата производителност на работа. Въпреки това, представянето на маркировка, в зависимост от трафика трябва да се актуализира в рамките на 2-4 месеца работа (особено линии и знаци напречно разположение). Търсенето на по-трайни материали са довели до широко разпространеното използване на термопластични материали, чието служебно при същите условия в продължение на 2-3 години.

Тъй като боя, термопластичен материал е състав от няколко компонента: термопластичен свързващо средство на базата на синтетични (PVC, полистирен, полипропилен, полиамид, целулозни производни) или естествени (колофон) смола; светъл пигмент и пълнители.

Термопластичната маса се поставя върху настилката на горещото състояние при температура от 160 до 180 ° С В резултат на охлаждане, те се втвърди. След топи при 180 ° С и се изсипва (40 ° С), сместа се превръща в материал светло сиво с плътност от 1,7 г / см3 след термопластичен покритие на покритието при стайна температура от 20 ° С може да се отвори чрез движение в 15-20 мин. Консумация смес с дебелина 4 mm книжник линия е около 7 кг / м2.

За да се увеличи видимостта и ориентацията на водача визуално за маркиране на тъмно по пътните участъци, без изкуствено осветление оформление може да се извършва с използването на отразяващи материали. Като ретроотражателен материал керамични фрагменти, едър пясък или стъклени микросфери с диаметър до 1 mm може да се използва и индекс на отражение най-малко 1,5. Последният заявлението е получил най-голям разпределение и увеличава светлината маркировка ефект в 4,5-11 пъти. Често, за да се увеличи отразяваща маркировка лента в своя изкуствена настилка microroughness формира.

Има и опит в маркировка линии на бял варовик, който се прилага метода на покриване на третирането на повърхността, vtaplivayut в прясно асфалт или поставен в предварително подготвени жлеб. Този метод осигурява ясно видима маркировка в дългосрочен живот фарове (3-4 години), но това е свързано с голямо количество ръчен труд.

Светлоотразителни бутон маркировка е препоръчително да се инсталира на многолентови пътища за обозначаване на границата между борбата с потока или ръба на пътното платно. Бутоните могат да бъдат използвани самостоятелно, така и заедно с линии резултат. Те са направени от износоустойчиви метал или пластмаса, с отражатели и закрепени към пътното платно от съществуващите в щифт или бутон се залепва с помощта на епоксидно лепило на покритието.

За да се подобри ефективността вертикална маркировка прилага светлоотразителна филм, широко използван в производството на пътни знаци. На пътни участъци, без изкуствена светлина бяла маркировка лента 2,1-2,3 капак две трети от ширината на бял отразяващ фолио. Нейната паста в средата на лентите по цялата им дължина. На черна маркировка лента закрепен 2.4 ретроотражателни елементи, образувани от филм под формата на правоъгълник (4x10 cm) или кръг от 7 см в диаметър, разположени в горната част на колоната. Защита на устройството се маркира като се използва черно-бели ивици 2.5 и 2.6, трябва също така да има светлоотразителни елементи, които са точно на посоката на движение трябва да е червен, а отляво - бяло или жълто. Тяхната равнина, разположена перпендикулярно на посоката на движение и разстоянията между тях да съответства на направляващите колони разстояния монтаж.

Светлоотражателни елементи могат да се използват и при липсата на вертикална маркировка, например, върху крайните повърхности на високи бордюри и пътна фехтовка елементи с лице към приближава трафика, стволове на дървета, разположени в близост до пътното платно в опасни места.

хоризонтална линия маркировка (обикновено надлъжна) покритие се прилага към пътя маркиране чрез машини. При други случаи, маркирането се извършва ръчно с помощта на пистолет пистолет спрей, четка или ръчно termoukladchika (шаблони).

Традиционно машини маркират могат да бъдат класифицирани по следните характеристики; функционалност, тип суспензия, използвания материал и метода за покритие линия.

Функционалното предназначение на машината зависи от района, в който тя се използва (улици, магистрали, летища). От гледна точка на движение на машината може да бъде разделена на ръчни механизми, ръчни самоходни машини, самоходни машини с оригинала или шаси на камион, възли ремаркета, прикачени файлове, и така нататък. Г. Има машини за прилагане на боя линии или термопластични материали, машини и оборудване за полагане на филма , настройка на бутони, плочи и др. п. метод за механизирано път линия маркировка е също така в зависимост от използвания материал.

Боята може да се прилага beskompressornym, пневматична или кинетична (безвъздушно) метод термопластичен - пневматично, тежестта или кинетична.

Когато beskompressornom метод на резервоар за мастило се подава налягане боя пръскачка и срутване в пистолет разпръскваща дюза, потоци от изхода на дюзата на еднофазен. Налягането в системата създава kraskoprovodnoy обикновено сгъстен въздух (балон) или ръчна помпа.

Пневматични метод включва използването на компресор, който подава въздух под налягане (0.2-0.6 МРа) в резервоара за мастило, резервоар за разтворител и въздушни четки. В допълнение, сгъстен въздух може да се използва за контролиране на задвижващите механизми.

Боя или разтопен термопластичен потоци под налягане на пръскачката боя, с дюзи, от които материалът се раздробява струя Насоченият въздушен поток и чрез присви отвора на дюзата потоци двуфазна смес се диспергира. Чрез подходящи двете въздушни четки пневматични клонове - за контрол на функционирането му, другата спрей материал.

Кинетичната метод е, че материалът въвеждане пистолета на относително високо налягане (3-12 МРа) като се използва тип буталата помпа, изтича в атмосферата през отвор на малка част. внезапно спадане на налягането материал се раздробява на малки частици.

Когато гравитационното метода, термопластичният материал нагрява до течлив състояние, преминава през специално покритие на отвора на гнездото под действието на собственото си тегло. Contour линия маркировка е оформен с висока консистенция материал и форма на изхода.

От тези методи най-широко използваната въздух и гравитацията, първият - се дължи на относително висока производителност (5-6 км / ч), надеждността оборудване, лекота на работа, а вторият - благодарение на простотата на оборудването.

Old маркиране често отстранява чрез рязане или изгаряне на струя от изгарянето на газ с висока скорост. Те могат също така да бъдат комбинирани и химични методи (смилане и последващо химическа обработка). Недостатък на тези методи, по-специално за смилане е частично повредена настилка.

основните машинни единици за прилагане на боя линии са следните: компресор, приемник с овлажнява, тръбопроводната система с контрол, бои кутии с бъркалка, резервоар за разтворителя, работен орган с дюзи за спрей, електрически и електронното устройство с програма единица за контролиране на инжекторите с автоматично прилагане на начупена линия.

В положение за транспортиране, операционната тяло се повдига и се закрепва с заключващо устройство. След приключване на работата и дюзата се подава под налягане kraskoprovody разтворител за почистване.

Машини са оборудвани с допълнително оборудване, което включва ръчно платер за съставяне линии на пешеходни пътеки и места за паркиране, дистанционно пистолет пистолет и джет помпа, която се използва за запълване на боята и резервоарите с разтворител.

При прилагане на линията боя размотаване операция изисква следното:

• почистване на пътната повърхност от прах, замърсяване и следи от старата боя, мазни петна, и така нататък г..;
• Предварително маркиране на линии, използващи namelovannogo мозък;
• Получаване на бои (смесване, определяне на вискозитета, филтруване, пълнене резервоари);
• прилагане на боя за покритието.

Боята се прилага в един слой при стайна температура не по-ниска от + 5 ° С Цифри, букви, стрелки, се прилагат към покритието на ръка, използвайки шаблони пистолет-пистолет, четка или валяк в два слоя. Вторият слой се прилага 2 часа след първото приложение.

оборудване Метод за прилагане на термопластични линии съдържа: един или два от котела за нагряване на термопластичен прах за състоянието на работа; задвижка (дръжка) за прилагане на маркиращи линии; колектор за подаване на разтопен термопластичен Ras котли от маркера; хидравличната система за управление на работни механизми; Шкафове с резервоари за втечнени газове; Електронен софтуер символична система за контрол на работа в автоматичен режим, компресор за доставка на сгъстен въздух към платното за почистване на устройството от прах и мръсотия.

Машини, снабдени с течната система за циркулация на охлаждащата течност (минерално масло), която осигурява нагряване на термопластичния материал в котли и загряване в резервоара. Circulation се извършва чрез хидравличната помпа, нагряването на топлоносителя - от газови горелки или маслени.

Ако се използват два бойлера, те се използват взаимозаменяемо: един материал се подава към работното тяло, а другият е подготовката на материала. Периодът на топене и термопластичен на ивиците в котли работят работни колела. Клапата се премества по водещия болт. Когато го отворите от кутията изтече разтопен термопластичен на пътната настилка.

Наличието на колело подкрепа осигурява постоянна разлика между долния край на работния орган и пътната настилка. В същото подкрепа близост колело датчик инсталиран пресича пътя, необходими за прилагането на начупена линия в автоматичен режим. За да извършва трудова дейност по изготвяне работен орган ширина на линията има подвижни обувки.

Преди да започнете работа настилка се подготвят за оформление. Повърхността се почиства от прах и мръсотия. Силно замърсени обекти се промиват с вода под налягане, за да се отстрани напълно черен. След това покритието се изсушава. На мястото на бъдещата маркирането се прилага през линия namelovannogo кабел.

В Получаване машини първоначално заредена котли 1/3 обем, след това се включва горелката и материалът се загрява в продължение на приблизително 1 час преди превключване смесители. След котли термопластичен прибавя 2/3 обем и се топи при температура от 180 ° С Това е максимумът, котли на натоварване, свързани с възможността за разливане на материал, когато се движат машината.

Общо време за подготовка за термопластичен материал се 2.5-3 часа. Като се има предвид относително малкия размер на бойлери машини за маркиране, за да се намали времето на престой на допълнителни техните котли използват. Те се пренасят върху специални ремаркета и органите в масово произвеждани коли и камиони са предназначени за зареждане на маркиращи машини котли по време на тяхната експлоатация.
Когато се използва като ретроотражателни елементи се добавят стъклени микросфери в техните разтопен термопластичен котли (до 15% от общото тегло на материала) или напълнени в специален бункер машина, от който чрез тръбопровод топки падне върху горещата повърхност на настилката положи на термопластичен материал.

Компресор Drive, хидравлична помпа, Бъркалки, както и други съоръжения маркировка машини се извършва обикновено от специална бензинов или дизелов двигател, монтиран на платформа кола. Ако оборудване е инсталирано на сериен автомобил, двигателя може да се използва за тези цели. В този случай, силата излитане. Работна скорост се осигурява от етап смяна.

За да се запази посоката на движение на машината и да маркираната линия устройство е предвидено наблюдение подредени в машина. В транспортно положение, работните органи на колата вдигнаха и почистват в специална платформа ниша.

За да се подобри производителността на машината до 15-20 км / ч за пътна маркировка боя с помощта на кинетичната метода и термопластични - това хранене под налягане, например, чрез винт задвижва от хидравличен мотор. И в двата случая, структурата на машината е сложно.