Подмяна на бутални пръстени

В такъв случай може да се наложи да замени буталните пръстени и как да се определи, че двигателят се нуждае точно този вид remonta.Chtoby даде точен отговор на този въпрос, както и друго: дали струва на ремонт на двигателя само заместители пръстени, или се появи при откриването на по-сериозни проблеми Това изисква по-сериозно bablovlivany?






Тъй като опитът сочи, доста често, ако искате да промените само буталните пръстени след отварящата глава vylaziyut други моторни заболявания, които пострада в тайна от вас.

Така че, симптомите - говорят за необходимостта да се замени буталните пръстени:

На следващо място, трябва незабавно да се реши дали да премахнете двигателя или ще замени, без да сваляте ego.Dlya да вземе решение по този въпрос, аз ви съветваме да премахнете главата на земята, за да се знае състоянието на цилиндъра, или по-скоро производството или откриване на други дефекти в стените на лайнера, когато е възможно двигателят прегрява и се дължи на наличието на драскотини появи на стените на цилиндрите, бутални пръстени идват в общ negodnost.V ще отвори главата и става видима, премахване на мотора или net.Kstati има мотори, които не са ви излитат, палета не е vskroesh.
Може да откриете, че искате да се не само на мястото на пръстени и цилиндров отвор, тъй като открива поколение, нито каквито и да било нови пръстени не pomogut.Poetomu необходими, за да мисля за този сценарий, както и дали имате достатъчно пари за нов набор от плащане бутала работа сонда и други майстори raskhody.Koroche безвреден подмяна на бутални пръстени, може да се превърне в пълен мащаб ремонт капково двигател.

Подмяна на бутални пръстени

Най-общо се разбира със симптоми и да се определи необходимостта от подмяна на пръстените, ще трябва да направите следното:

• закупуване на нови бутални пръстени - поглед към външния вид на опаковката и буталото се звъни kolets.Horoshie изглеждат доста привлекателни и монументална, добре боядисани, без каквито и да било грешки, имайте отбелязването на нагоре или надолу, самата опаковка е подобен на работата на компетентен дизайнер, такъв продукт със сигурност ще качество .a ако ще отнеме по-евтини, не е ясно, че в хартиения носител.
• отвори главата на двигателя - премахване и може да заблуди нещо след това се връща правилно
• оценка на състоянието на цилиндровата глава и - дали те изискват или някаква форма на възстановяване (пукнатини по главата, цилиндър отвора, вентил смилане)
• отворен картер, предварителен източване на маслото в двигателя
• премахване на маслената помпа, ако се намесва, като в същото време го проверите
• развийте кориците на пръчки и ги издигне предварително махам нагар от горната част на цилиндъра, и не обърквайте корица пръти - всяка капачка, за да му биела.
• сега аз съм замяна бутални пръстени - да се премахне или да буталото пръстени се продават в специални клещи специален magazinah.Za не е възможно да се направи това е точно малък апартамент и самостоятелна otvortochkoy akkuratnostyu.Starye пръстени могат да бъдат отделяни и събаряне, въпреки че можете да направите, ако искате всичко бързо и точно .Всички на най-малко един пръстен компресия може да се прекъсне, тъй като старите бутала, в каналите на пръстена, образуван от депозит, който не ще ви даде блъскат с нови пръстени бутални в ръкава ако не schistite.Po Ловинк стар компресия пръстен идеален инструмент за почистване на каналите на утайки.
• Монтаж на бутални пръстени - това tonkoe.Obychno STEM и средни компресия пръстени доста крехка, така че бъдете внимателни, когато инсталирате, като горна компресията много силен, и да го счупи по време на инсталацията - трябва да бъде debilom.Esli сте си купили висококачествени бутални пръстени, а след това на опаковката трябва да се ръководство за инсталирането им трябва да бъдат описани по реда на тяхното подреждане и който съдържа страна пръстен трябва да се изправи или на дъното.

Ето, например насоки за инсталиране на буталните пръстени от производителя бутални пръстени MAHLE, такава препоръка е във всяка опаковка на бутални пръстени proizvoditelya.Original написани на руски малко, очевидно германците като китайците не се разбираме с малко бърникане bolgarskim.Tekst.

Препоръки за подмяна на бутални пръстени от MAHLE производител

• Преди монтажа пръстени пръстеновидни канали трябва да бъде внимателно ochischeny.Ubedites че страничните повърхности на каналите и радиуси вдлъбнатите на дъното не са повредени.
  Монтаж пръстени с помощта на съответния тела патронник.
• Трябва да стартирате инсталацията от долния koltsa.Pri, че трябва да се избягва прекомерна сила, тъй като пръстените може да се деформира и няма да бъде в състояние да осигури перфектна компресия в бъдеще.
• Обърнете внимание на определянето върха! При монтаж на пръстените етикетирани TOP препоръчва да ги настроите (към дъното на буталото) на страната, от която маркировка пръстените.
• Когато монтажните пръстени espandernoy пружината трябва да бъде разположена челно пружина (пружина завършва с вложка тел) се компенсира от 180 градуса по отношение на съвместното koltsa.Esli espandernaya пружината има тефлон яке, се гарантира, че тя се намира в зоната на свързване на пръстена.
• Трикратно пръстен на стоманени секции по време на сглобяването изисква специална инсталация tschatelnosti.Posle пролетни летви трябва да се монтира така, че летва ставите са насочени към откриването под горните лайстни palets.Pri монтаж трябва да притежава пролетта завършва за предотвратяване на припокриване (проверете цветово кодиран) След това, инсталация произвежда долните ламели.
• Буталата със скоби в жлебовете на пръстена на въртящия момент трябва да гарантират, че ставите на пръстени, пуснати на заключващия щифт.
• След пълно сглобяване ставите пръстени разпределят равномерно по обиколката на буталото (например, буталните пръстени с три при 120 градуса).
• Веднага след инсталацията провери страна междина poverhnostey.Znacheniya до стойност dopustimy.Esli празнина 0.100 mm по-голям от тази стойност, на мястото на буталата.
• Когато монтажните пръстени смятат за едни износване на повърхността tsilindra.On работа не трябва да надвишава 0.100 mm (в зависимост от диаметъра на цилиндъра) .Ако високо износване лайнер трябва да се замени с нов или длето с подходящ размер за ремонт на буталото.
• Бутилките с хром работна повърхност, не могат да се използват хромирани бутални пръстени.

Щанцована цилиндрова глава уплътнител, след като сте тук, най-вероятно с вашата машина вече се е случило, ако не, се вземат под внимание. Така че, изгарят или изгорял цилиндрова глава уплътнител уплътнение глава на цилиндровия блок в действителност това не е от значение, същността е, ремонтът е неизбежно. И това е характерно за по-голямата част от болки в двигатели, но тук.

вибрациите на двигателя - един от проблемите, които могат да ви очакват в работата на машината. Когато усещането вибрации, че са в колата не са най-приятните, които обичат да седят в колата, който трепери и потрепвания, както ако умре сега. Като цяло, на външния вид нито.

Така че, няма налягане на маслото в двигателя, спретнат на червената светлина и много тъжно за собственика на автомобила. Трябва да кажа, да отидат с такъв проблем не може да рискува все болнав vyser няколко километра, може би по-скоро. Какво е изпълнен с шофиране без налягане на маслото? Приятен, че като цяло.

А на газотурбинни двигатели - един вид топлинен двигател, който работи на не много прост принцип. Газът в двигателя се пресова и се загрява, след което, енергията на газа се превръща в механична работа. Както можете да видите от първите думи, за да опише този двигател, всички процеси, които протичат в движението на потока.

Monoinjection - за впръскване на гориво в двигателя, който се използва в не толкова модерни автомобили. Това е преходна система за подаване на гориво, който беше въведен в широка употреба на мястото на карбуратора. Отличителна черта на впръскване на горивото в тази система е, че той използва една дюза, която е разположена.

За да започнете да обясни какво терминът "двигател отиде в съблекалнята" - спонтанно увеличение на оборотите на двигателя, за да ahuesticheskih ценности, нито от кого, а не как се контролира, един вид самоубийство. В повечето случаи, преди шофьорът осъзнава, че двигателят влиза в съблекалнята, той ще има време да било сладко или.

YaMZ 240 - универсален мощен двигател, достоен за специално внимание. Той започна освобождаване на Ярославъл Motor централа в началото на 70-те години на 20-ти век. Мощност YAMZ240 първите двигатели не надвишават 360 к.с., който не беше лош образ на времето. Между другото, ако вярвате pedivikii, силата на различни модификации.

В тази статия, нека да говорим за това, защо обезвъздушаване на двигателя, какво означава това за в бъдеще и всякакви рани могат да излязат в диагностиката на двигателя с разстройството. Да започнем с това, че всеки, дори нормална експлоатация двигател ще Сапунов, за бутални пръстени не пази всички от сгъстява въздуха вътре.

прегряване на двигателя - един много дълбок въпрос, и може би най-честите причини за неуспех на двигатели, които могат да доведат много по-сериозни последици. По-долу ще опишем причините и последствията от прегряване. Възможни причини за прегряване, голямо множество, и техният брой е ограничен само от въображението и въображението на човека.