Плиска вентили му ръце видео

По време на ремонт на силовата извършва необходимите смилане клапани. Това е за да се гарантира херметичността на механизма на клапана и да се подобри степента на сгъстяване. Въпреки очевидната сложност, плисък на клапана не изискват специално оборудване и специални умения на майстора.

Преди да започнете работа върху необходимостта да се запасите необходим инструмент. Можете да използвате бормашина, в нейно отсъствие прави ръчни инструменти за ускоряване на процеса.

За това ще се нуждаят от метален прът, който е необходимо да се носят каучук маркуч, който съответства на диаметъра на клапана.

Всички процедури се извършват на колата ВАЗ 2110. На други модели, процедурата е по-различно.

Процедура за плиска клапани:

1. При завършване на обучение, вие сте готови да се направи разбор на захранващ блок. Първата съдържа прикачени файлове пречи на цилиндровата глава. Буталото на първия цилиндър е настроен на горната мъртва точка и се слива охлаждащата течност. Немонтирано вход и изпускателния колектор.

2. След достъп въздушен филтър глава и вентил капака на отстраняването. Сега е възможно да се премахне самата цилиндровата глава, но преди това е необходимо да се определи на разпределителния вал, ролка. Това е достатъчно, за да си почине на отвертка в специален щифт. След това се отстранява от ролка колан. Включва болт и миене закрепване на макара и се отстранява от разпределителния вал. След това те се оказа, болтове и демонтаж на главата. Тя трябва да се премести така, че единия край на разпределителния вал е отишло отвъд капака на времето колан.

3. След отстраняване на блока глава се прави демонтаж клапани. Клапата и седалката трябва да бъде старателно измити с бензин.

4. След това, плиска се прилага към седалката (диамант) паста и инсталира вентил на място.

5. На клапанова се носи подготвени инструмент. Ако Смилането се извършва с помощта на бормашина, клапанът е разположен в гнездото си. По време на плиска, жезъла трябва да се завърти леко във всички посоки и да се притиска към седалката.

6. По време на работа, обърнете внимание на цвета на седалката и на самия клапан. След завършване на плискане може да се съди от еднаквото сив цвят на ръба на клапана и седалката.

7. Когато вентилът работи отново се измива с бензин. баланси, за да го премахнете напълно плиска съединение, или стягане на механизма за работа клапан е бързо счупен.

8. Сега трябва да се провери херметичността на вентила. За тази горивна излее керосин. Ако керосин за 3 минути няма да се получи изтичане на горивните камери, херметичността на. Ако течността се предава, ние продължаваме да произвеждаме смилане клапани нататък.