Персонализиране на запалване - как да настроите вашата запалване авто ремонт, боядисване
psy-vis.ru - Запалване: Какво е запалването, и как да се създаде CPP
Нагласете или да зададете броя на запалване е същото. Чао.
Обикновено, на "проблема" изглежда така. За да не се измисли някоя от абстрактни истории, да вземе първия, който е вече там. Историята на сайта Azlk-team.ru.
Той дори не е една история, един прост въпрос.
Освен това, в този въпрос ще бъде вашите отговори, аз ще се опитам да обясня как тази дейност на запалването се види. За да се разбере, че отговорът на въпроса ще бъде много, и те могат да бъдат различни, ние даваме един от тях.
Тя изглежда да има отговор, но добавя няколко нови въпроси. Всеки намери удобен начин да се определи първоначален времето за запалване въз основа на факта, че самият той не знае по този въпрос. Аз ще напиша малко по-различно. Трябва да се подчертае. Това се постига чрез създаване на запалването при работещ двигател на празен ход. Т.е. правилно излагайте zaeiganie и да изберете за този режим на скоростта "празен ход и нищо повече." Така че винаги се приема.
Запис няма да се появи в краткосрочен и тя просто не прави един.
Първо, как да се отговори на въпроса си. Но това също не би било пълен отговор. Просто започнете точка по точка, а след това останалите.
.............
1. Vakkumnik не трябва да бъдат премахнати по време на издаване на запалването (да стреля - след премахване на лулата си и изключва да работи).
Но. Първо трябва да се провери на празен ход се променя с оборотите на двигателя или не. Ако не се промени, така че е възможно и че е необходимо да се коригира на запалването с него и с право.
Ако промяната на инерция (т.е. премахване на тръбата - Оказва есен, остави телефона обратно - увеличаване на скоростта), а след това за съжаление има проблем. Проблемът ще се нарича "vakuumnik погрешно, че е необходимо да го замени."
Ние ще проявяват запалването е свързан с vakuumnikom, знаейки, че това е погрешно. Но по друг начин, все още.
2. С помощта на стробоскоп.
Vesh кажа ужасно, но това не е задължително за издаване на първоначален времето за запалване. Можете да го направите без него, и без лампи. Но това е по-лесно и по-бързо от него. Защо това не е необходимо ...
Ние все още се следва "точен таксуването на стробоскоп запалване" с вероятност от 90% да я премести от страната. В каква посока - тя само ще се вози. Често - настрана по-рано. ако колата е на podtuplivaet на ход. Но понякога в посока на края - когато "пръстите" на podzvyakivayut движение.
2. Когато запалването се опитаме да направим без светкавица.
- "Крушка" може да се използва върху контактната система. Т.е., единия край на коли носенето виси на tramblora терминал страна и от друга страна към земята. Махнете капака от tramblora за контакт, включете запалването. ръка надясно (по часовниковата стрелка) премахва реакция инсулт бегач и обрат tramblor часовниковата стрелка, докато палубата на нашия крушка.
В литературата е писано така (на никого да не се бърка)
... да се превърне дистрибутора на часовниковата стрелка, за да контактите на прекъсвача. Индикаторът трябва да изгасне. Хванете пръстите на палеца на ръката, за да го малка сила в посока на часовниковата стрелка се направи (да се премахнат пропуските в задвижващия механизъм) и в една и съща посока, леко завъртете тялото дистрибутор нагоре, докато контролната лампа ...
Като цяло, инструкциите в литературата като, но не съм направил, така че проверете източника.
Проверка на такъв. Това ще бъде моментът да се определи tramblora. Tramblor регистрирали, кликнете върху контактите на контактната група. Лампа всеки път, когато трябва да се изключи, да отида - светлини. Така че ние направихме всичко по книга, рокля капачка, стартиране на двигателя.
- Методът "универсална", но без контакт няма да го използва. Имам старт кола.
Добавен други. На BSZ искра провери чрез свещи в противен случай можете да запишете ключа.
По-рано, за да го направят.
Развийте първата свещ (или направете нова такава) и да го постави на високо напрежение проводник на първия цилиндър. Сложете свещ свързан с капака на клапана. Включването на запалването и по здрач (или мълчаливо) обрат на коляновия вал или по-двигател с ключ тресчотка. Когато знакът за запалване ще се затвори, ние се обръщаме бавно и с нетърпение времето, когато мине едва забележим искра или чуе слаб нея кликнете.
Спираме и погледнете на ситуацията от нашата етикет на ролка. Тя достигна до мястото му (в предната част на щифта) или не е достигната. Ако не се стигна, след искрата е подхлъзнал твърде рано и ние трябва да се обърне tramblor обратна на часовниковата стрелка, т.е., по посока на закъснението на запалване. И обратно ....
Можете просто да се превърне tramblor и повторете почти две завои. След това се промъкнат искрата отново.
Как така толкова и си тръгна. На третия опит да се провери, аз обикновено не разполагат с достатъчно мощност искри. Аз стартиране на двигателя в продължение на няколко минути, натрупване на електрически искри и след това отново отиде на "Търси".
Точно същото нещо, ако просто се запази на върха на свещ тел на минимално разстояние от масата (или тялото капака вентил). Но това не е удобно, въпреки че искрата е по-забележима (и следователно много чувствителни към ръка).
Поради липса на крушки, за усещане или слух. Сложете tramblor в приблизително правилната позиция и стартиране на двигателя. Ако не веднага се стартира - фабрикуват tramblor часовниковата стрелка пет мм (това се вижда от всички по-горе). Отново растение. Тя стартира веднага - добро. Изключвайте двигателя и направи знак на случая (малка отвертка или длето или да направите драскотина на корпуса и седалка част tramblora, в която е поставена tramblor). Сега ние знаем, че в тази ситуация ние винаги zavedet двигател.
Tramblor измести 3-5 мм по посока на часовниковата стрелка (да го направите още по-преди запалване). Ние се опитваме да започне. Тя трябва да бъде в правилника се опитват да определят "нашата граница". Сега, ако започнем двигателя и периодично, - като че ли в нещо "заравя", а след това ние имаме сега е твърде рано запалване. Рано искра изтласква буталата обратно, въпреки че те все още не са достигнали горната си позиция. Не е допустимо да се отбележи, просто в момента tramblora нова позиция и е в състояние не забравяйте, че държи така че няма да всякога.
Ние търсим за оптимална гама между "никога няма да" и "двигателят запали веднага."
- Винаги се нуждаят от повече тестове и усъвършенстване на запалването в движение. Въпроси фабрикуват позиция tramblora всеки 2 мм. И така, ние се нуждаем от добра позиция марки tramblora - длето или отвертка.
Проверете запалването на колата е напълно загрял. Не е задължително търсим пръстен "пръст" на педала до четвърта предавка при скорост от 40km / h. Това е повече техника pozhozhe насилие, въпреки че е, разбира се, и всички метална стойка. Звънът на дълга или къса - това не е важно. Ние tramblor вече струва около надясно, наляво, за да регулирате позицията си по 2-3мм. Сами ще разберете кога да се дръпне и пръстени. И когато, напротив заби малко по-зле и по-малко машина podtuplivaet.
Може ли за себе си по протежение на пътя, за да отпразнуват работата на двигателя на "слух".
Ако сук двигателя и преминете към следващата предавка, а след това в този момент ние имаме две екстремни "погрешно" проява на звука.
а) Двигателят не иска да падне бързо изпълнение. Ние не правим газ, но тя все още не е отговорил на инерцията нулиране все още държат за известно време. Така че това да стане твърде късно запалване.
б) двигателят моментално губи инерция при повторното задаване на педала, както и лесно запомняща се мелодия по време на ускорение - това означава, че струва малко по-рано запалване.
Но това е последният "слушане" повече за "нашите знания", за да се убедим, че не сме допуснал грешка.
Сега цялата "теория" в случая и проверка
...
обогатен със знания, тогава ние се опитаме да разберем. Защо в някои случаи това не помага нито един от тези методи. И това не помага дори и капитанът с стробоскоп.
Това е било необходимо, но малко по-късно.
Макар и да не подобни записи
Как да се сложи на запалването на Matiz, как да се създаде детска плик Деца шият
Контролирано запалване ВАЗ-2107 (контакт) ВАЗ
Инструкции за това как да се определи правилно запалването
Как да се създаде на запалването: Ремонт и поддръжка