оформление на двигателя как това се случва и какво прави

Всеки знае, където колата е обикновено двигателя. Но понякога той смени своето пребиваване. Традиционната версия на двигателя, в предната част, и по-голямата част от превозните средства, повече от 95%, независимо дали са местни, европейците, американците и азиатците е с двигател отпред. Zadnemotornyh място - това, когато двигателят е над или зад задната ос на колата, както Запорожец, бръмбари и стари Татри.

Има оформление със средноразположен двигател, който често се бърка с задни. Двигателят е с такава схема, или средата, или частично над задната ос като втори ред седалки, и следователно, тези машини обикновено са двойни. И трите подредби все още са в употреба. Нека да видим защо.

Преден двигател удобно за ремонт на двигателя с вътрешно горене в Краснодар. добро за разпределение на теглото, той е подходящ за моно и всички колела и за всеки клас кола. Това е най-често срещаният вариант.

Заден двигател, предимно за леки автомобили, които обичат по-добър път. Те са склонни да бъдат много шумно и с въздушно охлаждане диск, най-често се върне.

Такава схема не е загубила своето значение, а днес се установи не само на спортните Порше. но също така и за обикновените автомобили като интелигентен и нови хибриди Renault и BMW. В допълнение, заден двигател, поради по-добри резултати по време на ускорение, което е важно за спортни автомобили.

Средната местоположението на двигателя е широко разпространена в спортни автомобили. Те са толкова силни, а оттам и по-големите двигатели, които заедно с цялото оборудване, не е поставен пред или зад. Ето защо те определят практически вътре в кабината.

Тук всичко се дава в името на бързина и ловкост. Тези машини или задвижване на четирите колела. или задно колело, много скъпо и често произвежда в ограничени количества, например, като Lamborghini Veneno, McLaren Р1 или Koenigsegg CCR.

Исторически погледнато, че болидите, лектори на недефинирано и състезателни писти, имат средно разположен двигател. Тя осигурява идеалното разпределение на теглото и дава отлично управление на пътя.

Трудно е да си представим дори някаква друга уговорка. Но очевидно, двигателят с вътрешно горене навърши, да бъдат заменени с електрически двигатели отиват. Така че може би те ще сменят местожителството си?

Един от най-интересните бъдещо развитие - електрически агрегат, който е разположен във вътрешността на всяко колело. Това не само значително да опрости дизайна, но също така да се увеличи пробег с едно зареждане. В същото време, двигателят с вътрешно горене е все още най-популярни, където тя не е установена.