Развитието на електрически превозни средства, непрекъснато се подобряват. Ако други производители са ангажирани предимно в увеличението.
Тези дни на пазара в продажбите на автомобили има много видове опции за закупуване на превозното средство. Безграничната колич.
Летящи коли е съвсем скоро да може да се превърне в реалност. Terrafugia компания от Масачузетс е готова да пусне първия такъв м.
Една от основните разлики в устройството се счита за двигателя на автомобила място. Тя може да бъде поставен в предната или задната част на автомобила, това ще зависи от водещата позиция на предните или задните колела. Класическа оформление - това е мястото на двигателя в предната част на тялото с поставен задвижване на задните колела. Този така наречен задно задвижване оформление на двигателя. Почти всички български превозни средства, но само ЗАЗ - 968 M имат такова споразумение. Но през последните години, особено популярен с предно разположен двигател. В основата на този план - предно двигател за задвижване на предните колела, задвижвани.
Основното предимство на устройството за предно е, че тя намалява теглото на превозното средство, с 10%, и осигурява ефективен пренос на публикуване единици, пътнически стол и се правилното двигателя. Сред недостатъците на този режим - технологично сложен дизайн на задвижващия механизъм по отношение на задвижване задвижване на предните колела.
Такова подреждане методи двигателя се нарича също надлъжните (това задно колело) и напречните (това предно предаване).
За по-голямата част от съвременните автомобили се характеризира с напречен двигател. Като изключения могат да доведат до BMW и Mercedes, все още се произвежда с надлъжен оформление на двигателя. Също така, по-голямата част от модели на Ауди и отделни представители на марки Suzuki и Renault двигател задвижване на задните колела, типични за местоположението.
За да разберете местоположението на двигателя в даден автомобил, не е необходимо да се знае, моделите на класификатора. Има някои признаци, които показват местоположението на двигателя в автомобила. Например, надлъжната режим се разпознава от: присъствието на задната ос и propshaft и най-често за задни задвижващи колела (макар и не винаги, може да зависи от суспензията).
В задната част, задвижващи колела управлява моторни колела са с еднаква дължина, а въртящият момент се предава равномерно върху движещ се колело. При подреждането напречно на двигателя се извършва по-дълъг от другия, и това е отразено в нееднакво предаване на въртящ момент. Производителите я компенсират нееднородност чрез увеличаване на диаметъра на задвижващия механизъм, което е по-дълго. Въпреки това, на идеала за точност в същото време не може да се получи в резултат на грешки в производството. В режим на предните колела мотор прилага цилиндрична основна предаване, ефективността на което е значително по-висока (0.9) от коничната (0.6 - 0.7), която е характерна за оформлението на двигателя задно задвижване. Надлъжни двигатели са с висока мощност, поради своя размер не може да бъде инсталиран напречно.
