Към блока 2110 научите правилния отвор
Редовен цилиндров блок 2110 се произвежда от леене на специални нисколегирана хвърли състав желязо сплав. От по-горе, хоризонталната равнина е цилиндровата глава, в която е поставен вал с вентили и горивната камера технологични отвори, масло и флуидна линия и др. Адаптация. Цилиндри на единица мощност са в местата, техните диаметри разделени в 5 отделни класове отличават с размер от 0.01 мм. Те са определени от букви А, В, С, D, Е, се прилагат към долната равнина на продукта.
Има възможност на "пробиване" при ремонт размери цилиндри бутала, които са с повишен диаметър 0.4 mm и 0.8 mm. Като капачки прост тип настройва при сглобяване на цилиндровия блок, където те са строго определени и те са предвидени за разграничаване на марката върху външната повърхност.
По периметъра на продукта, произведен и специални технологични продукти, доставени. Когато замразяване антифриз или друга такава тапа "десетки" цилиндър под действието на разширяване сили от блок притиснат без да единица повреден. Тези блокови елементи като цилиндричния патрон монтирани в завода съгласно изпълнение два члена на дългите страни на кутията и на една част с крайните повърхности, т.е. от двете страни на продукта.
Проверка на техническото състояние на цилиндъра
Първоначално цилиндров блок е необходимо да се измие и почисти тръба за захранване с масло. След това задръжте прочистване и изсушаване на маркуча за каучукови изделия компресор и инспектира продукта. Пукнатини по всички предмети и части от уреда води до снижаване на вътрешните пътища. В случай на отделяне на проникването на охлаждащата течност в картера на двигателя е необходимо да се извърши теста на херметичността на устройството.
Това изисква охлаждане заглуши изхода линии и запълване на вътрешната кухина на охладителните канали с хладка вода под налягане от 3 кгс / см. не трябва да се наблюдава изтичане на водни маси.
В присъствието на съсиреци на масло от охлаждащия флуид необходимо да се провежда визуална инспекция на пукнатини в областта на пътищата за преминаване масло. Изхвърля се течността от охладителната система, демонтаж цилиндрова глава водни маси запълване линия система и насочват въздух от компресора в съответствие движение на вертикален тип масло. В разпределението на въздушните мехурчета във водата, които попълнено охлаждане яке, че е необходимо да се замени цилиндровия блок, които могат да бъдат закупени в специализирани магазини АвтоВАЗ.
Изпитвания на външната повърхност на единица, която цилиндровата глава е монтиран блок 2110, с помощта на линийка и сонда за измерване. Допустими отклонения резолюция по равнина трябва да бъде в рамките на 0.1 mm.
Цилиндър отвор
На практика, на няколко възможности за увеличаване на мощността на централата. Най-конструктивен начин - увеличаване характеристики обемни двигател. А много често типови линейни данни повишение ще скучно цилиндров 2110, което се произвежда в бутало увеличен диаметър. Парични разходи са сведени до минимум - те включват действителните разходи за вътрешния диаметър на цилиндъра и придобиването на бутални пръстени и извънгабаритни.
Друг начин за увеличаване на централата е да се замени стандартната коляновия вал продукт с разширения радиус на механизма на коляновия вал. Това увеличава хода на буталото, което води до директно пропорционално увеличение на обема на параметър на двигателя.
Финансовите разходи се изразяват в типа на придобиване колянов вал нестандартна, където диаметърът на коляновия механизъм 74,8-80 мм, при този набор от бутала вал (защото цилиндров блок ВАЗ на "десетки" ограничена производителност надморска височина) и компресия набори от почистващите колелцата от групата на буталото. Освен това, роди цилиндров блок за СЗА поръчкови бутала - процедурата е много скъпо.
За да регулирате разпределителния вал до състояние на максимален отвор на условията, необходими за приключване на цилиндровата глава на седалките на вентила и perepressovki преинсталация извънгабаритни клапаните. Тя също изисква модернизация мрежа входа и изхода тип, чрез което аерозол на гориво-въздушната преминава към цилиндрите и изхода на изгорелите газове чрез газообразни смеси изпускателната система изход. Както се предложи преразглеждане, за да ги подобри, увеличаване на размера на частта, в бъдеще те трябва да се полира и да променят своята геометрия.