Като нова система за защита на панела на пилотската кабина може да изглежда

AUTOSPORT.com успя да разбера как се предполага, че ще изглежда като на концепцията за защита на пилотската кабина "щит", който беше представен на пилотите F1 миналата седмица като "хало" алтернатива.

За разлика от "безопасно стъкло" и "хало", които са прикрепени директно към кабината, понятието "щит" е част от носа конус на машината.

Наклонена прозрачен екран не се простира до пилотската кабина, въпреки факта, че горната му част се намира над позицията на каската на пилота.

На брифинг в Шанхай пилот заяви, че ранните тестове са доказали, концепцията за ефективност в превенцията на контакт с главата на малки фрагменти, но този проект не е толкова ефективен, когато страната на пилотската кабина летящ големи предмети, като колела.

Въпреки това, поради отрицателна реакция към "хало" към ФИА предполагат, че "щит" може да бъде компромис между сигурността и естетичен външен вид.

Някои ездачи харесаха идеята повече от "хало", но други не са убедени, този дизайн.

"Честно казано, дизайнът изглежда добре, - каза Маса на" щит "в интервю AUTOSPORT.com. - Тя е красива, в сравнение с "хало", но аз не мисля, че ние трябва да се оцени коефициентът за красота. По-добре е, че това е безопасно. Това е единственото нещо, което им казах.

Ако те могат да го направи по-добре и по-безопасно, тогава въпросът е решен. Може би тази система ще помогне в случай на катастрофата, но в други случаи може да се окаже безполезна.

Сега колелата от стомана по-трудно, така че ако колелото ще излизам, летят и трясък в дизайна, той няма да се защити пилота. Избирам безопасност. "

Екипи и ФИА са се договорили да прилагат системата за защита на пилотската кабина следващия сезон, но окончателното решение за това как ще бъде това понятие все още не е приет.

А мнозинството от гласовете на екипа може да приеме конкретна концепция, но тя трябва да бъде направено преди края на месеца. В противен случай, ФИА ще изисква единодушно решение на екипите по този въпрос, и това не може да се случи, защото някои отбори F1 не вярват, че машините трябва да инсталират такива структури.

Искате ли да получавате най-актуалната новинарски сайт на мобилните си устройства? Абонирайте се за нашия канал телеграма!

VKontakte Facebook Twitter Google+ Изберете грешката и натиснете Ctrl + Enter

По-рано / четвърти етап на конкурса, за да спечелите билети за Гран при на България

Анализ: Може ли Фетел спечели в Шанхай, ако не и кола за безопасност? / По-късно