Като диаметър на цилиндъра е
Колата - много сложен механизъм, чиято работа понякога се разтегне до много дълго време. Подобно на всяка машина, колата е ресурсът, някои ресурси на основните компоненти. "Сърце" на машината - неговият двигател - в този смисъл, е признат като един от основните фактори. Компетентен грижи за двигателя не само подкрепя, тя подобрява надеждността на машината е десет пъти.
В мотора си има граници. Омразен "един милион" обикновен инлайн "четири" и "шест" чудовищен V8 и V12 - всички са обединени от едно нещо: необходимостта да се направи основен ремонт. И нека той изисква в различни интервали от време се движат, но "kapitalka" рано или късно, всеки има нужда. Най-важното в този сложен процес, със сигурност е вътрешния диаметър на цилиндъра. След основен ремонт, проведено в съответствие с правилата, двигателят може да се счита почти нови: животът му е възстановена, се увеличава мощността. Той дори се наложи да тичам отново!
Причини и доказателства
Без значение каква цел сте решили да прекарате "kapitalku" на двигателя, независимо дали това е неотложна необходимост, или преследването на по-голяма мощност, все още трябва да проядени цилиндри. Бутала система е в процес на постоянно натоварване, той работи с луда скорост и най-малката дефект в стената на цилиндъра ще реагира по-бързо износване части. При движение надолу на буталото мъстта, без да срещне съпротива, проверете по цялата дължина на цилиндъра. Ако стената е неравномерно, има драскотини по нея и с течение на времето, образувана стъпаловидни неравностите на хода на буталото е счупен. Неговата скорост при шофиране прекалено голям, за да напусне такава промяна без последствия: стачка наруши целостта на структурата на буталото. Освен ако, разбира се, повърхността на бутилката е покрита с никел-силициева сплав с тези проблеми са много редки, но има и сега много от тези двигатели?
Нека да си свърши работата не може да бъде, защото драскотини и "стъпка" в цилиндъра постепенно разрушават буталото. Това не е дори и вибрациите на двигателя, макар че, разбира се, също няма нищо добро. Това е банален убива вашата машина. Ето защо, не дърпайте от вътрешния диаметър на цилиндъра! Ако бутилката и буталото не са съседни един на друг идеално права, в загубата на двигателя компресия се случи. Това ще доведе до повишен масло и разхода на гориво, вибрации на двигателя и прегряване. Най-лошият сценарий - разпръсна бутални пръстени и след това фрагменти могат да бъдат оставени на стените на цилиндъра са повредени, не са в състояние да премахне всяко скучно. Но дори и ако нещата не вървят в най-лошия начин, износването на двигателя се превръща в бомба със закъснител.
Разбира се, ремонт на - не евтин процедурата, тъй като висока точност оборудване се използва за това. За един цилиндър и бутало 5 стотни от милиметъра са вече критичен показател; тези стойности не могат да "хващат окото". машина за пробиване на цилиндъра - така специалното оборудване, използвано за такава работа. Той, разбира се, не е във всеки гараж. Шпиндела скорост е такава машина, зависи от модела, но де факто стандарт - 1200 оборота в минута скорост с plavnoperemennoy. Тези параметри позволяват изглаждане на неравностите и да причини повърхността на стените на цилиндъра в идеалната държава.
Недостатъци ремонт
Отделно от това, че самата процедура изисква внимание и умение (да не говорим за оборудването), при ремонт концепция има и своите недостатъци.
Друг важен момент - спад в ефективността на двигателя. Тъй като обемът на двигателя, дори леко се увеличава - нараства и властта. Неконтролиран растеж на тези показатели може да дебалансира колата си.
Е, и в допълнение, може да изпитате проблеми при преминаване инспекция. В крайна сметка, новите параметри на двигателя няма да съвпадат с оригинала. Така че спазва умереност и предпазливост в отвора на цилиндровия блок.
Как да се харчат с ръцете си отвор
В дома, извърши основен ремонт на двигателя е възможно само, ако имате такава машина. Никой друг инструмент не дава такава точност. В допълнение, има много нюанси, които трябва да бъдат взети под внимание. Така например, стриктно паралелна инсталация на двигателя на рамката (в ролята на който може да играе нормално маса) и машината. Ако има някакво несъответствие, е още по-невидими за невъоръжено око, роди цилиндър няма да донесе очаквания резултат: ресурсът няма да бъде увеличена с 99%, а едва 50, така че след кратко време отново, трябва да се "kapitalka". Не е практично и глупави, така че ние ще се опитаме, доколкото е възможно да избягват подобни грешки.
В допълнение, важна точка роди цилиндъра със собствените си ръце - премахване на тънки цилиндър. Ако ходът на буталото е неравномерен, цилиндърът ще загуби формата си, и ако това не се коригира, ремонтът ще бъде недовършена и няма да доведе до резултат.
Така че, като за начало - калибриране на машината. лечението й зависи от конкретния модел, но в действителност, това е банална проверка на данните върху плътността на инсталацията и скоростта. След това - монтирането на двигателя. Е, на главната сцена - в действителност, скучно цилиндри. Честно казано, процесът не е много сложна и напълно зависими от хардуера, но дори и тук има място на човешкия фактор, така че трябва да бъдат много внимателни. шпинделен вал с режещи средства от желания размер, се понижава в отвора и се върти на цилиндъра, подравнено при същия диаметър. Новите машини се управляват от компютър, така че в очакване на приключване на работната програма. Ако машината е по-стара, има ръчно управление. Основното нещо - не бързайте. Металният цилиндър е много стегнат, и тя няма да работи на ниво за 1-2 проходи.
Последният етап - honingovka. По-просто казано, това полирана повърхност на стената на цилиндъра; с шлайфане инструмент майстор постига идеално гладка и кръгла дупка. Honingovka важно да се направи, без да го, разбира се, можете, но не се скъпя за важни детайли като двигателят на машината.
Така, комплекс и многоетапен процес е завършен. Ако сте били внимателни, за да работи бавно и внимателно, а след това всичко ще бъде наред. Ти беше в състояние да длето цилиндровия блок на ръка. Вече имате практически нов двигател, неговия ресурс възстановени почти 100%. Остава да се работи - и можете да бъдете щастливи и правилното функциониране и увеличен капацитет.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили