Каране на мотоциклет с пътник

Каране на мотоциклет с пътник крие куп нюанси и опасности. Необходимо е да се вземат под внимание комплект за защита, състоянието на мотоциклета и научи спътник се държат правилно.

Особено на мотоциклет

пътник облекло

Ако сте облечени в специални дрехи за каране на мотоциклет. на pobespokoytes за да си пътник бил облечен по същия начин. В същото шапките трябва да бъде ясно записано на главата и подходящ размер. Има ситуации, когато хората носят старите, разположена около каска, която не гарантира пълна надеждност. Много специалисти казват, че ако ще да извършват непрекъснато на задната седалка на втори спътник, тогава ще трябва да закупите каска за мотор за него, а в същото време не забравяйте, че тя трябва да бъде трайно закрепени (виж това). Ако сте прекалено мързеливи, за да се направи това през цялото време, или поне на монитора, на пътника постоянно закопчаваше персонализирано си и размер. Не е позволено да се каска е напълно безплатно, и това може лесно да бъде отстранен от брадичката си.

След като взе една каска за мотоциклет, pobespokoytes, че присъствието на най-имали специални ръкавици, панталони, ботуши и яке, както и за запазването на сигурността по време на шофиране на всички тези качества са просто необходими. В никакъв случай не приемайте седалката зад момичето с къса пола. Особено внимание е отделено на не излизаш дали ваш спътник шнурове или други ивици, които могат да бъдат закачени за нещо по време на шофиране на мотор, което ще доведе до катастрофални последици. Има случаи, когато шала от врата му се удари в пистата, което води до мигновена смърт на пътника на предстоящия задушаване.

Консултиране преди пътуването

Не забравяйте това, което се преподава в Motoshkola и да се консултират спътник за това къде и как да имат на краката по време на движение на коня на желязо. Има много примери, когато собствениците на автомобили прекарват много часове, които се опитват да разкъсат разтопи подметките на обувките на изпускателната тръба на велосипеда си. И всичко това се дължи на факта, че спътник не знае къде да се сложи краката си в движение!

Също така да им обясним какво и как да се запази. Много от нас знаят, че с бързото ускорение инерцията ни дърпа назад, а при натискане на спирачките, за разлика, напред - това също не трябва да се забравя. Ако го кажа на пътника в аванс, можете да бъдете спокойни за него, защото той няма да се уплаши от внезапни смотаняци и преместване на седалището на коня на желязо. Във всеки случай - правото държи по време на шофиране на мотоциклет - това е лесно, не само за водача, но и за придружител. Ако решите да се правят специални дръжки, за които можете да се държа така, не забравяйте да се покаже как точно трябва да се направи, тъй като много пътници не могат да отгатнат за това. Неправилно провеждане на фара и спорт obveski железен кон, който може да дойде по всяко време.

Предупредете вашия спътник за това, кога той ще трябва да лежи на една страна или наклони и в двете посоки по време на завиване, като по този начин се избягват неприятните събития и див ужас. Но много от това дори не се знае кога е по-удобно да седне задната седалка на коня на желязо. Въпреки това, в същото време не е необходимо да бъде ревностен, защото силен наклон (по-голям от ъгъла на наклона на мотоциклета) може да доведе до преобръщане.

Като пътник трябва да седне

Пътуване спътник трябва да седне близо до водача, така че между тях не е имало силна клирънс и изобилие от пространство. В този случай, в никакъв случай не може да почива на гърба си на задната седалка, която често е разширение на рамки на касите и може да дойде по всяко време, а това от своя страна ще доведе до загуба на контрол мотоциклет.

За да се запази пътниците

В действителност, има някои общи възможности за какво да се запази спътник по време на шофиране. Всеки мотоциклет може да се различават един от друг по своите изкушения, така че да бъдат предупредени за този пътник. В същото време, не забравяйте, че трябва да се поддържа постоянна, и в никакъв случай не се освободи ръцете си, без значение какво се случва!

Много ездачи предпочитат по дългия път да покаже, спътникът му как да се държат по време на маршрута, който се постига чрез една малка ускорение и забавяне. Това е особено важно при шофиране в градски условия. Във всеки случай, пътникът се чувства уверен, когато управлявате автомобил, ако той държи кръста и naklanyaetsya на водача с него във всеки желан момент. Единственият недостатък е, че в случай на внезапно спиране, водачът се движи напред още повече от силата на спътник, и се дръпна назад по време на бързо ускорение. В този случай, обясни на пътника, че той се нуждае от възможно най-много желязо кон-строги Опростени краката тяло, което ще ви спаси от неприятни усещания по време на шофиране на пътя.

Ако мотоциклета е оборудван с допълнителна дръжка, изглежда, най-добрият начин да се държат по време на шофиране. Въпреки това, може да се чувства спътник защита по време на ускорение, тъй като изглежда, че дръжката няма да го спаси от падане, за да може да хване инерцията на шофьора. Доставяйте спътник възможност да погледнете на пътя напред, което ще му позволи да се движите по-добре ситуацията и да реагира на най-малката промяна в траекторията. Много експерти съветват да се използва така нареченият комбиниран положение на мотоциклета, пътникът притежава не само за водача, но и за допълнителна релса, която е оборудвана с мотоциклет. Във всеки случай, експеримент, и вие ще намерите удобна позиция за езда на мотоциклет.

Основни правила за пътници

Преди да започнете да се движите, вие определено трябва да предупреди другите туристи, за това какво да очакваме по време на пътуването. Преди да седне на седалката, трябва да се вземат удобна позиция и ясно да се посочи мотоциклет надолу. Едва след като тези действия са направили, можете да отидете на пътуването си. Не забравяйте, че за да сляза от коня желязо само след пълно спиране или след разрешение на водача.

Има ситуации, когато водачът трябва да носи не само втората пътника, но и допълнително багаж, който заема много място. В този случай, шофиране още по-сложно. Освен факта, че трябва да се посочват ясно позицията си, така че все още и постоянно да се следи, за да се гарантира, че багажът ви не е намалял в най-неподходящия момент. След спиране на превозното средство, не бързайте да се измъкнеш това, защото трябва да си поемете баланс. В противен случай, той просто пада.

Съобщение в движение - доста сложно нещо, така че трябва да се споразумеят предварително за това, как ще комуникират помежду си. Като общо правило, ако чувствате, че се включи на гърба, а след това си спътник моли да спре незабавно и да слезете желязо кон, който може да бъде причинено от няколко причини. Преди да започнат да се движат отново, погледнете внимателно - ако пътникът е готова да продължи движението, тъй като най-малката грешка може да доведе до трагични последици.

Човек не трябва да отвлича вниманието на водача по време на шофиране, особено ако няма спешна нужда. В този случай, се прибягва до използването на знаци, ясни за вас, че ще се избягват спорни въпроси и сериозни последствия по време на маневрата на мотоциклета си.

Проблеми с обработката

Най-често срещаният проблем при хора, които са напуснали за Motoshkola порта днес е, че по време на каране на мотоциклет, вторият спътник седи изправен, като по този начин нарушава баланса на превозното средство. Моторът е на грешна позиция, така че е доста трудно да ги управляват и отиде в завоите. За да се избегнат такива моменти, преди да се премести, опитайте се да обясни на пътниците как да се държи на пътя, което го прави по-лесно да маневрира на пътя (особено при високи скорости). Ако имате дългогодишен опит, това не означава, че той е и ваш спътник, в резултат на непредвидими и понякога трагични последици. За да се избегне дискомфорт даде на пътниците възможност да се види скъпо на всеки удобен момент, в който ясно ще координира движението си и наклонете тялото в желаната посока.

Travel също е често по-бързо, за да се подпомогне завършването на въртене е наклонена прекалено много тялото си, заедно с мотоциклет, което значително стеснява завоя и водачът изисква огромни усилия за привеждане на мотоциклета инсулт. Във всеки случай, не позволяват това, защото дори и опитни ездачи се страхуват от такива случаи. И не много от тях се използва да се вози на задната седалка, която е причинена от остра нужда. За да започнете е да се каже, че пътникът не е нужно такава помощ, така че ще управляват своите собствени ресурси, и го посъветва да остане само уверени в седалката.

Обърнете специално внимание на това как уверено държи вашия спътник. Съгласен съм, че това е много желателно, по време на внезапно спиране на пътника се облегна на теб през цялото тегло, което може да доведе до преобръщане на кормилото и доста сложно нараняването. И каски блъскане един срещу друг, няма да доведат до по-приятно усещане.

Не забравяйте, че за да се облегнете на гърба на гърба на коня, на желязо, тъй като в този случай, основният фокус ще се върне, и на водача, за да загуби контрол над управлението (особено забележимо при ниски скорости). Да и бързи мотори са много податливи на това явление, така че устройството може да бъде само истински професионалисти. По време на спиране в предварително, изберете място, където да поставите краката си, защото може да има не само граница, но и голям камък, който ще доведе до падането си. Във всеки случай, не се накланя на мотора дори под лек ъгъл, защото сте във всеки случай са склонни да се започне от едната страна и ще обхване всички теглото на превозното средство. По време на спиране, използването на задната спирачка, защото в противен случай можете да наклоните напред със спътник (всичко в т.нар гмуркане кормилната вилка).

Какво да правите, когато карате мотоциклет

По време на диск, трябва да бъдете внимателни и предпазливи, тъй като пътят не прощава грешки (особено в случай на изпреварване и други маневри). Всички химикалки трябва да стиснете и пусна доста гладко и тихо да мотора не започна да се върти и поднасяне на пътя, тъй като, за да се измъкнем от Hughes - не е лесна задача, с която сили да се справят не всеки е професионален, особено Елси са износени motoshiny. Внимавайте също така, че ако носите човек отзад, седнал на мотоциклет за първи път - всяка малкото движение може да доведе до непредвидими последици. Не бързайте да получите в ход, нека пътника свикне си на каране, който ще осигури много движение по всяко dorogam.Ne натискане на газта толкова трудно да спътник обратно започна да се изнервят, защото той не разполага с необходимия опит и умения, за да се гарантира, че правото да се държи и баланс на мотоциклет и в повечето случаи води до сериозни последствия от падане.

В статията се използва с www.motodrive-spb.ru сайта на изображението