Как да се смила на вентила на двигателя му ръце видео

По време на ремонт на двигателя и да е от класическите модели на собствениците на автомобили ВАЗ, свикнали да правят всичко с ръцете си, не е въпрос за това как да се ближат вентила да седлата на цилиндровата глава. Този проблем е известно, че собствениците на други автомобили, разработени от Съветския автомобилната индустрия. Нови местни и чужди автомобили, които не позволяват този процес да се учи като клапани и площадка или напълно се плискаше в завода, или плискаше автоматично по време на работа.

Защо да изисква плиска клапани

Плиска прост начин клапани

Една от основните параметри на работата на двигателя е стабилен в присъствието на такта на сгъстяване в горивните камери на достатъчно ниво на компресия. Този показател се влияе от такива фактори:

• състоянието на буталото, бутални пръстени и цилиндровата втулка;
• качеството на херметизиращ уплътнител между блока и главата BC;
• стягане затваряне на входния клапан и изходящите лумен.

В допълнение, компресията трябва да отговарят на определени параметри, цифра си за всички цилиндри трябва да бъде един и същ. Елементи бутало износване за същото, и влиянието на разликата в клапана за компресия са цилиндри.

Към всяка вентил канал припокрива максимално сигурно затворен, лепинговане се извършва върху работната повърхност на плочата за неговото седло. Тази процедура трябва да се извършва всеки път, когато на мястото на главата на блока или клапан.

Как да се смила на вентила - ръчно шлайфане

Различни методи плискане клапан

За извършване на смилане плочи на клапана, може да се използва няколко начина. Най-лесно, евтино, но това отнема много време - ръчно шлайфане. За работа трябва да придобие специално устройство във формата на тръба, единият край на който има Т-образна дръжка, отвора на противоположната страна трябва да влезе клапана.

За задържане на клапана в странична стена на тръбата работи отвор и завит в резба болт, при което затягащия лост. Друг важен елемент от процеса е плиска паста. Тази смес от лубриканти с фин абразив, се прилага периодично към повърхността на лепинговане.

Процедурата за лепинговане клапани ръчно:

• цилиндрова глава разглобена поставен на пейката и обезопасени;
• номинална място на клапана и се вмъква в края му, определена устройство;
• на вентила в контакт с леглото на клапана, за да нанесете малко количество от пастата върху цялата обиколка;
• устройството се държи за дръжката, издърпайте клапата преди приключването на лумена и извършва кръгово движение надясно и наляво, доколкото е възможно да позволи на китката;
• след няколко движения на клапан се завърта на 180 градуса, за да се отвори и актуализация повтаряща се плиска паста;
• мелене трябва да бъде толкова дълго, колкото плоча на вентила и седлото няма да се появи ширина еднаква матирана лента от най-малко 1,5 мм.

По този начин, не знаят как да ближат клапана себе си, можете да спестите голяма чанта за плащане MINDER услуги. Ръчен режим, въпреки че това води до умора, но тя се счита за най-подходящ, тъй като контролът на качеството плиска се извършва непрекъснато, и хора в тактилна следи за правилното затягане, като се избягват скокове и подутини.

Как да се смила на вентила с използването на механични средства

За тези, които искат да се ускори процесът на плиска клапана, има начин, който дава възможност за значително намаляване на физическата работа и намаляване на време за работа. За да направите това, вие трябва да получите ръчно или електрическа бормашина, които трябва да отговарят на определени критерии: възможност за въртене в обратна посока; контролиране на количеството на въртене на патронника. Използване бормашини плискане възможно по два начина: от горивната камера или от по-горе.

Помислете как да ближат клапана първия метод:

• за pyataks метални да бъдат произведени са по-малки от диаметъра на диска на клапана, което се намира в центъра на гнездото като главите на винтовете за отвертка;
• от топенето малко битум, ченгета са залепнали върху табелката с клапа;
• след това горивните камери на цилиндровата глава подредени и вкарани в леглото на вентила се смазва плискане паста;
• патронник добавя метална игла, която е сплескан в края, като края на отвертка;
• вкарване на края на пръта в разрез на Nickle, започват да се смила на клапана чрез завъртане тренировка. Оборотът трябва да бъде малка;
• След като включите около 10 пъти в една посока, е необходимо да се актуализира на паста и се смила в обратна посока;
• Преди да инсталирате клапана на своя прът пролетта износване, което ще го издигна, но неговото съпротивление трябва да е незначителен;
• премахване на пени може да се нагрява, ако клапата;
• битум остатъци се промиват с бензин или разтворител.

вторият начин Технологията е различна от ръчно плиска, с единствената разлика, че въртенето също е направена с бормашина. За това е необходимо да се вмъкне прът патронника на свредлото, която е подобна в диаметър от диаметъра на стеблото на вентила, както и вземете сегмент с дължина гумена тръба на около 10 см. Който може да бъде поставен върху прът клапан и на патрона. Надеждност на накрайниците на маркучите са смачкани яки.

Няколко тайни правилното плиска клапани

Да бъдеш приет за ремонт на главата на двигателя, по-специално за смилане клапани, трябва стриктно да спазват определени правила:

• всеки клапан на мястото си, понякога не може да се променя след лепинговане клапана;
• работата трябва да се използва за различни абразивни пасти, от най-големите до най-малките;
• след лепинговане задължително трябва да се измие щателно главата и клапани за отстраняване на абразивни частици.

Преди монтажа на сглобени главата на блок клапани са тествани за стягане, което се излива в каналите на малко количество керосин, които не трябва да изтече в горивната камера.