Как да се ремонтира колата и не се превърна в инвалид

За да се разбере тънкостите на ремонта на гараж

Който не се стартира изглежда, че възрастта на независим ремонт на автомобили нещо от миналото. Станции и услуги, за да задоволят всички вкусове много - защо направи нещо за себе си? Но на практика, за ремонт на гаража за мнозина като съответното лице и се засели.

"Аз не съм човек, или какво?"

Да кажем, че е време дойде вълнуващо pereobut кола. Дали през лятото "напляскване" или зимата "ботуши". И в този период обикновено е пълен с клиенти по обслужване на гумите преди недостатъчност. Вие със сигурност може да чака, но времето, което не искам да загубя. В крайна сметка, в главата една мисъл: "Аз не съм човек, или какво?", А собственикът на колата отива в частен гараж (все още на улицата, изпратени на страната), за да се обърне ядки. Е, след това, казват те, е затегнат.

След като говорите по-тясно с "колеги", мъжът с изненада открива, че да заменят, например, свещи или въздушния филтър не е толкова трудно, колкото може да изглежда. След тези процедури, които са склонни да се сложи край на добре, собственикът на колата вземе решение за по-сложни манипулации със собствените си ръце и купени "железни неща." Смяна на масла или подложки могат да бъдат себе си. И най-често това не е спестяване на разходи (въпреки че този мотив присъства) и душата пита. По-голямата част от тези "домашни механика" не знам и не разбирам всички нюанси на монтьора, така че често пренебрегвани основните правила за безопасност.

В специализираните магазини (ние не говорим за "каубойски служби") ръководството и работниците да следват специална система от стандарти за здраве и безопасност. В същото време той контролира различни държавни агенции. Нов служител при наемането обучен безопасност в предприятието. След това растението, което е STO основните причини за произшествия са: повредено оборудване за безопасност нарушение, пренебрежение към този процес.

Ясно е, че обикновения човек на улицата в гаража не се контролира, и отговорността за себе си, той се пренася.

Инструменти и гащеризони

4 начини за подобряване на звука в колата

Ако трябва да се роят на превозното средство, трябва да носят специални очила, за да не се удари различни видове боклук в очите.

Не трябва да забравяме, че ръцете не докосвайте въртящите се части, тъй като те могат да се навиват върху дрехите си. В противен случай той ще бъде като в стария виц: "Безопасност на работа на струга Знам как трите си пръста."

Тези собственици на автомобили, които искат да правят "poshamanit" с охлаждане на двигателя системи или климатик, трябва да помним, че тази работа е опасно. Така че преди да го стартирате, трябва да де тласък захранващата верига. Например, "да се разделят" конекторите от страна на феновете.

Интересното е, че много от феновете на ремонти "не спазват" ръкавици. Те казват, че в тях неудобно. И между другото, напразно. Както ръкавиците могат не само да предпазват от съкращения, но и да запазите ръцете си чисти. И те могат да бъдат толкова трудно да се оцвети, а след това тази седмица не е измито.

Що се отнася до инструмента. Извършва ремонтни работи трябва да са съобразени с размера на "жлези" само, а не "изпомпване" на това, което някои тръби, метални парчета или други "подобряващи" устройства. Най-интересният аспект на тези устройства може да се възстанови и да причини сериозни наранявания.

Състоянието на отвертки, гаечни ключове, клещи и други инструменти, е необходимо да се следи и периодично да ги проверите "за годност". Ако, относително казано, в семейството наследен от отвертката на трофея, който дядо му лично избран от механик през 1945 г. в Берлин, че е по-добре да го сложи в кутия и се разглежда като реликва. Същото важи и за всеки инструмент "дядо". През годините на работа на "жлези" износва и само ще навреди, тъй като те обикновено не могат да "виси" за крепежни елементи.

Но ако старите инструменти се влошават поради продължителна употреба, модерен, в по-голямата си част, те са с лошо качество. Ясно е, че те не са скъпи, но никой не може да гарантира, че това няма да наруши отвертка през второто.

Някои практически съвети

Ако планираната работа на електрическата система, дори и най-незначителното, е необходимо да се премахне щепсела от акумулатора. Заваръчен-изправяне "дейности" в близост до проводниците трябва да се направи и само след пълно спиране на тока на колата.

тя трябва да се забравя, че горивото в системата за впръскване е подложена на натиск при подмяната на горивния филтър. Така развийте фитинги трябва да бъде внимателно и периодично се оттича към резервоара за гориво. Същото трябва да се направи и при разхлабване щепсел картер. Между другото, се препоръчва тази процедура, когато двигателя е топъл, така че ако гореща струя масло удари незащитените части на тялото, няма да го намери.

Какви качества трябва да притурка да защити собственика си?

След смяна на накладките (или каквито и да било други "операции" с спирачната система) трябва да са задължителни, за да се гарантира постигането на положителен резултат. Така да се каже, стиснете спирачката няколко пъти и проверете разстоянието между накладките и диска.

И най-накрая. Някои собственици на автомобили някак си вярват, че персоналът на жака е в състояние да осигури сигурно закрепване в колата висеше състояние. Но това не е така. Стандартен жак подходящ само за смяна на гумите - и нищо повече. Ако е необходимо да се повиши на превозното средство за тази цел podkatnye по-безопасно да се използва хидравличен крик.