Как да се научите да ремонтира колата

Не винаги можете да получите на дефектиралия автомобил до центъра на услугата, така че някои щети е необходимо и може да бъде разгледан отделно.

Да речем, че колата избухна съединител маркуч. За ремонт изисква сурови гуми: трябва да приключи парче гума на върха на увредената зона и затегнете намотката на меден проводник. Разбира се, не винаги е възможно да поправи себе си колата. но незначителни щети могат да бъдат премахнати, и със собствените си ръце.

Ако една спукана гума, а вие не разполагате с резервна гума и камера. трябва да бъдат отстранени от капака на помпата и извадете всички "вътрешни". След това тялото на помпата трябва да се излива вода, а след това поставете гърба на прът, а водата се изпомпва в колелото. Тя ще тече много по-бавно, отколкото на въздуха, така че да стигнем до къщата имате време.

Ако свещта е извън строя, но я порцелан изолация не е повреден - свещта може да бъде възстановена. За да направите това, той трябва да бъде поставен в ацетон в продължение на двадесет минути, а след това напълно почистени от сажди. След капе няколко капки сярна или солна киселина в кухината и причинява свещта има съвпадат. Сега остава само за почистване на централния електрод и пола, промива се с вода и се регулира разликата искра.

Ако въпросът се подхожда с ум за ремонт на машината не е много и slozhno.Naprimer, ако кухината трябва да се смени, не забравяйте, че можете да направите сами. За да промените системата за отработени газове резонатор, трябва да развийте затягащата гайка, но правя понякога е трудно. Понякога счупен болт. Преди развийте гайката, е необходимо за почистване на резбованата част на болта, и след това да се овлажнява нишките (например спирачна течност). Десет минути по-късно, можете да развийте гайката. Но няма нужда да го развийте до края, достатъчно, за да отслаби яка и докоснете леко скобата с чук, за да го нокаутира от кухината на тръбата. Той се движи към изпускателната тръба, излагане на съединението на две тръби. Трябва да се включи с чук върху излагането на кръстовището и да започне да го завъртате, мъчейки се да измъкне резонатор. Веднага след като той се движи, може да извади и постави друг.

Често срещан проблем - ръжда на ауспуха (най-вече вътре). Можете да забави процеса на образуване на ръжда. За да направите това, вие трябва да пробия дупка в изпускателната тръба и поставете в епруветката с тапа в долната част. Необходимо е да се излее масло, което ще се изпари по време на нагряването, обгръща ауспуха вътре (като по този начин я предпазва от корозия).