Как да ножницата кожен волан с ръце

Първият проблем в страните от собственика - е изборът на материал. Има много на облицовки. В нашия случай е необходимо да се ножницата на волана. И качеството на това трябва да е на високо ниво. Работа за възстановяване на кормилното управление е доста сложно. Нашата цел - да се възобнови бившия си състояние на материала, толкова дълго, колкото е възможно.

Колкото по-добре обшивам колело - с кожа или еко-кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Разбира се, кожата ще бъде на стойност много повече от заместител (това е материал с "еко" префикс). Имайте предвид, че правилното качество ekokozha не отстъпва на физически характеристики. Тя е еластична и добре пасва на волана. Материалът има хомогенна структура. Това колело изглежда много органично и приличен. Основното нещо - правото да се направи скица.

Важното! Най-лесния за използване кожа - перфорирана само. Това е мека, еластична, приятна на допир материал. Работата с него е много лесно. Покритието се всякаква форма (по-специално за тези, които искат да ножницата кожен волан с сложни конфигурации, с прорези).

Какво дебелина на материала да избера? Оптималната стойност - 1-1 и половина mm. Основните изискванията към кожата - тя е устойчива на температурни промени, механични повреди, и разбира се, на износване.

Има гладка кожа. В зависимост от характеристиките, тя не се различава от предишната. Тук, както се казва, въпрос на вкус.

инструменти

Преди да ножницата на волана, трябва да се подготви един малък набор от инструменти и материали. Имаме нужда от:

• Гумени цимент.
• Изграждане тиксо.
• Лека.
• Канцеларски нож.
• Marker.
• Молив.
• Шило.
• Клещи.
• Найлон конец (изисква най-малко един метър).
• Две Gypsy игла (препоръчително е, че те са полукръгла).

Работата трябва да бъде направено по-добре изяснени в закрити помещения.

Първи стъпки - първата стъпка

Първо, трябва да се демонтира волана. Ножницата на волана, без да сваляте почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтаж значително да намали времето на работата, извършена. За да извадите колелото от колоната, използвайте специалния гребец. Тя изглежда по следния начин:

Без него, демонтирането ще бъде доста трудно, особено ако волана е отстранен за първи път. Тъй като тя се отвинти ядки (използвайте "27" ключ). Не се опитвайте да дръпне сила колело, и още повече да се използват външни инструменти. Значи просто да увреди вътрешните елементи.

ЗАБЕЛЕЖКА! Преди да извадите колелото, направи малък молив марка върху него и върху вала на колона. Така че при определянето на елемент ще остане изкривена.

Втора стъпка - направи скица

Като разстояние от колелото на превозното средство, се обработва в производството на скица, на която материалът ще бъдат отрязани за по-нататъшно приложение. В оформление можете да използвате строителство тиксо. Поставете го върху периметъра на волана и реже с нож, мухъл строго по линиите. За да се скица е с високо качество, нанесете лентата на няколко слоя (точно 04:57).

Сега извадете оформлението на волана и плъзнете всеки етикет сектор на материала (кожа).

ЗАБЕЛЕЖКА! Нарежете кожата се изисква с малък марж. Оставете 1-1,5 см от краищата на скица за резервите на шева. Превишение след това може да се реже, а да се възстанови липсващата част ще бъде невъзможно.

Трета стъпка - монтиране

Сега ние сме пускането отрязания материал към волана.

Уверете се, че всички линии съответстват на реалния размер, да намалят нежеланите ръбове. Освен това материал, напоена в топла вода в продължение на 20 минути. С помощта на шевната Ние извършваме всеки седем до осем милиметра малки дупки.

Стъпка четири - облачно

Сега внимателно сложи всички елементи в реда, които ще бъдат извършени облачно. се препоръчва да се използва найлон конци за зашиване на кожата (като те са най-стабилни). Опитайте се да не се полагат повече усилия, за да не се разбият на материала. Кожата, особено перфорирана, не само лесно да се протегна, но разкъсан. Опитайте се да не напускат гънките.

Тогава ние се свие ръбовете на нашия материал. Необходимо е да се осигури волана, така че да е здраво държат на повърхността чрез омрежване. Ножницата на волана не е толкова прост. Подробности се опитва да се измъкне от ръката. Бъдете внимателни с това колело не изпълзи от страна до страна.

Важен момент: преди окончателното свиване провери състоянието на материала. Тя трябва да е равномерно обтегнати. Огъване и бръчки елиминирани. Те разваля външния вид на волана, дори и с нова кожа.

Как да се дръпне шев

Има три вида на ставите:

Да речем, че за обшивка на кормилото трябва да се използва само спецификата на тези видове не могат.

Всеки избира да ви хареса. Всички шевове са много органичен поглед върху волана. Основното нещо - когато замазката ръбове пух колело каучук цимент. Така че се предотврати преждевременното да се бели на материала в случай на съвместна недостатъчност. Въпреки че преждата достатъчно силно.

Пета стъпка - инсталация

След като новият материал е бил приложен успешно, трябва да се изчака, докато лепилото изсъхне. Един час по-късно, можете да зададете волана на място. Не забравяйте да го постави точно върху етикетите, които са били изложени на молив. На гайка се поставя шайбата. Освен това, колелото ще стандартна схема.

Ако една кола с въздушна възглавница, изключете терминал на батерията, или "eirbeg" може да стреля. Също така се свържат всички датчиците към арматурното табло не се изгарят сигнал им при стартиране. Това е всичко. След инсталацията, можете да продължите с използването пълна.

заключение

Така че сме измислили как да слагам в ножница на волана. Заслужава да се отбележи, че процесът отнема време и не могат да се справят с него всеки човек, особено ако волана е с нестандартна форма и дървени вложки.

Винаги има висок риск от неправилна форма на кожата. Ето защо, много шофьори да разчитат на тази работа на професионалистите.

Къде да слагам в ножница на волана? Често се обръщат към специализирани семинари. Те също са въвлечени в свиване на местата, карти на вратите и други вътрешни части. Цената на произведения - от три хиляди рубли (включително материал).