Инсталиране BSZ вази от 2108 г., мотоциклети Урал, Днепр, BMW, ремонт мотоциклет
Искам да споделя някои мисли за това как да инсталирате датчик на Хол кола BSZ на
Следваща ще бъде обсъден само в производството на механични части.
Тя изисква обръщане и малко водопроводни умения. Финализиране има само електронна поща. Оборудване, а корпуса на прекъсвач.
Да вървим:
От vosmerochny ком р себе си не се счита градуса, а за да се опрости конструкцията премине, за да инсталирате роден (uralovsky) механичен центробежен регулатор.
Това ще изисква само тялото (без вътрешности) и камера с пистолет хеликоптер стар модел PM-302.
В началото трябва да се режат на струг всички издатините и страничните стени на корпуса на прекъсвач. Снабдете почти плоска повърхност, която ще бъде само датчик на Хол.
Монтирани сензор с два болта М4 хоризонтално (за разлика от автомобилни вериги).
Дупки монтиране на датчика zasverlivayutsya е с етикет и в района на 24mm. един от друг. (Може да се изисква да се намали малко усилващите ребра на задната страна на производството) Линията, преминаваща през отворите, трябва да (е успоредна на ръба на корпуса - по преценка) и се намира на разстояние от 22mm. от центъра на дупката от гърбица (вж. снимката).
Сензорът трябва да е точно обратната разпределителния вал.
На следващия етап - производство на завеси.
Storck има формата на плоска дебелина диск. 1 мм. Намира се на водещата втулка (почти копие на стария камера - камера). Карам и ръководство са изработени като едно цяло, на струг. Тази позиция ще бъде прикрепена към напредък машина (поставен на позиция камера).
След като струг машинно детайл трябва вътрешния отвор на ръководството (15.5) плъзгащи сканиране процес за размер машина, но не твърде далеч (затворът не виси или повреда сонда, когато го използвате).
И сега, най-трудно, трябва да се издълбае в края на направляващите канали, са същите като на стария камера, за тежести (измерена на възраст). На първо място, марки и прорязана с ножовка, а след това донесе nadfelem. И така, докато затворът на машината обикновено не би да се върти и в двете посоки, без да засяда.
Единственото неудобство при монтаж и последваща поддръжка - montazhdemontazh завеса само пълен със сензор (тялото).
Индивидуално механизъм, за да може да премине за тези, които получават прекалено дебела гарнитура между картера и капака на разпределителния вал. кутия. Ако след монтажа на затвора въпрос за датчика за магнит - podshlifuyte край завеса релса от теглото, и от другата страна на шайбата съответно. дебелина, и обратно - при затвора докосва горния ръб на слотовете на сензора.
Когато цялата структура на място, за да се движи възможно най-точно действието, което определя промяната в моментите на искри в цилиндрите.
Настройте тялото разбивач в средата на болтовете за регулиране.
След това изложи TDC и направи знак на края на завесата, на мястото, където на теория би трябвало сензорът е малък магнит център (след отстраняване на сензора), водачът може да служи като петна по корпуса на хеликоптера.
Тогава natsarapyvaetsya същия етикет само след въртене на коляновия вал на 360 градуса. След това двете марки са свързани с директно, минаваща през центъра на диска.
За да начертаете линия, която аз използвах един владетел към средата на нарязан парче (20х10).
Тази линия на завесата се реже по време на преминаването на които чрез център сензор (точно над магнити), ще бъде момент на искри.
В една и съща линия преминава през (prirmerno) след 45 градуса (в хода на разпределителния вал).
Получените два сектора на 45 градуса, са разположени един срещу друг са нарязани (с висока точност).
След това всичко се случва, свързан, и се регулира.
Тя работи без проблеми.
Здравейте
-Имам малък въпрос. В текста на статията си:
"И сега, най-трудно, трябва да се издълбае в края на направляващите канали, са същите като на стария камера, за тегла (измерени на възраст). На първо място, марки и прорязана с ножовка, а след това донесе nadfelem. И така, докато затворът на машината не е така по принцип тя ще се върти и в двете посоки, без да засяда. "
тук се отнася до слотовете за центробежна втулки Фигура (SH2) ,? правилно да се разбере?
- ако разбрал правилно има едни гърди напред не се използва? Попитах, защото на фиг. (SH2), е на място, което naziv. слотове за центробежни тежести.
-и още един въпрос, на фиг prer също какво ви има на дъното?
Исках за по-кратък, но много въпроси са натрупали.
Благодаря предварително.
Написах поста има nedoshlo.
Всички отговорите не е нужно да разберете себе си :)
Но как такава система работи за 6, 1-макара стандартен 201-B ще се счита за ниско съпротивление? 2-A колектори ще работят? Отговорете с да или не и ще Щастието
Otkatal сезон. Хронология на събитията: 30-ти километър - от контакта за подложка скочи жицата, че е невъзможно да се направи прахосник; 60ти км - изгорени в движение на сингъл на 80 със силен скорост взрив Glushakov вътрешен ключ "Astro", сложи Siemens от счупен folksa (и към момента на горене забравям - час на деня, на централната улица на града, аз съм се пред автобуса, срещнем друг, от салона MTS дърпа таза десети модел, пешеходци космополитен отвсякога, а има и прострелян в glyshiteli беше такава, че мислех, че разкъса, таксита от мен sharahyutsya до бордюра, някой от пешеходни сърцераздирателни викове на. "Терористите, терористична атака! автобус взривиха! "И аз съм без нито един флаш на ролката с трансфер Scho половин блок); Към края на лятото резба върху proslabla сензора за закрепващ винт и provarachivalsya на сензора на най-новите запалването - излекувана с нови винтове и лепило конци заключване. По мое мнение тази система минус само един - по зададена BATT двигател хрян zavedosh, в противен случай само предимства - лесно стартиране, стабилна работа при всякакви обороти и сухо горене запалителни прости вкусове до - Започнах да забрави за съществуването им. и най-важното - достъпност, надеждност и ниска цена на компонента: за всички ми на цена от 560 рубли, по сто даде стругар. Така Serj, вие ми уважение и uvazhuha, благодарение на вас, системата за запалване е престанал да ме държи в добра форма.
Материалът, от който изострянето на завеса, от неръждаема стомана, ще отида, или просто трябва да се метал?
Волос, отворите ръководството и да е тенекиен pepelats смърт последните проблеми там всички са боядисани в подробности.
Тук е началото и опита.
камера докосва сензора, на гърбицата (цилиндрична част, която се носи директно върху КРУ) е твърде кратък, че боли нитове тежести и самите (старата камера 302 часа) тежести и иго (новия) докосва сензора по-точен сензор габарит.
Мисля, че за да създадете такава, както следва: Малех modifitsorovat нова камера
простират от цилиндъра на Turner (около 6.5мм, която се носи директно на уредбата) да няма намеса. и го zapresovat (спойка.) за измиване с пола.
. ако някой се натъкнах на проблем Сион аз ще се радвам да чуя вашите идеи.
ZY Не мога да разбера защо е имало такъв боклук, те не могат да бъдат полагане на пост tolshe 7мм от всички;)
Изглежда UTB ширина жлебове за тежести - 4 mm. Тя takayazhe на старата камера.
Стойка, както следва:
на TDC meryaesh мултицет на сензор зелен проводник и naprugu krutish прекъсвач жилища. Када четения промени (UTB изглеждат -6volt 0.5) фиксира корпуса.
Vsponit все още.
извори коригирани за окото:
за установяване dviglov наблюдаваше ексцентричен (странично), собствената си Разбира се, че
не се вижда, но в момента, когато те nachinayutzakanchivayut razdvigatsya mozhna
menie с една степен, а е необходима тахометъра. След това с sravnivaesh
график и ако не - podzhimaesh или oslablyaesh стегната пружина;
и така, докато не получите нещо, което uzhno.
цитиране на велосипеди: Оказва се, че до 1200 об / мин колянов вал предварително не се е променил, и оставя -8 ° Г.М.Т.. След това, с увеличаване на оборотите на двигателя, на ъгъл на придвижване и линейно ozrastaet при 3400 об / мин достига своя максимум: 30-36 ° Г.М.Т.. Механикът особено педантично Когато Строб може да помогне на тестване на функционалността на машината. Ahovike необходимо да се прилага на мащаба в градуси от 0 ° до 36 ° Г.М.Т. и свързан към оборотомера на двигателя.
Теглото на идея трябва nvchit razdvigatsya на 1200 и да завърши в 3400ob.
Кой даде:
Точност при появата на искри в levprav. цилиндри, двигателят се работи внимателно, без да вкара на времето предавки.
Халета с един етаж на случаен принцип (ако не се получи нищо тук не помага). Ако проблемът не е в запалването - да бъдат придобити без базара.
МНОГО работи стабилно дори и при скоростта, с която контакт RTA-ти на започва да прекъсване поради тази повишена макс. инерция, а от тук и власт.
Spark кора вкус ужасни ръце без проблеми вози на тапите със счупен страничните електроди (стандартен размер 1 милиметър).
Двигателят не е придирчив към свещи - тихо работи изобщо, да се въргаля в гаража, когато тя отхвърля.
Карбуратори е по-лесно и по-прецизна работа (те са станали много чувствителни и разширен набор от настройки Преди nedokrutil- просто не отива (излива) perekrutil- лъжливи и златната среда няма да намерите Точно сега, nedokrutil- стана малко по-слаба в сила, но вози; .. Bit perekrutil- яде повече, но сълзи като звяр.
Е, ако нещо не е така, просто се качи в карбо (vryatli запалване).
Ако двигателят не работи, наляво по ЗРТ е - се включи сам след 2 секунди. силата на волята - бобината няма да изгори и CPCCH. не syadit.
Регулирайте лесно, просто се излага TDC и усукване на тялото, докато в средата на проводника на датчика (Green) се появява napruga - мултицет да се измери.
Native намотка е подходящ (още по-лесно - няма нужда да се направи нов връх), но няма ефект от бесни ИСКРИ - започнете с секс трафика, 1 мм на свещи, ще бъде глупости с карбуратори и др ...
Ще само стабилност, плавност, лекота, без чести корекции и висок оборот.
Ако само аз разбрах в областта на електрониката, които се опитвали да се съберат електронен контролер. Има идея да се използва октанов коректор с постоянно закъснение, а не като се има оборот сметка. след това на теория графика на ъгъл на завъртания ще бъде права, приблизително същата като графиката на механичен регулатор, въпреки че ще vryatli оптимално. Но най-малко ритъм е точно навреме, а не като механично.
Единственото нещо, което не можеш да направиш това, което може да се използва като UTB забраните Accum-р и премахване свещ проводник не е задължително да му затваряне (клирънс) към земята.
крайния фабрика система е по-добра (по отношение на напредък ъгли), но за да се опрости конструкцията трябваше да.
Цена - качество.
На сметката ще работи или не, аз се съмнявам, до последно, но като комплект - krasata!