Домашна челен товарач Захарова

И аз съм събрал такова нещо преди 9 години, с тези домашно трактор преправят само под него. И мога да кажа, без фалшива скромност нещо се оказа, не да убиват, за целия период на експлоатация на повече от един основен ремонт само замяната на НС, маркучите, три диска съединителя и гумите. Истината сега преминава отлично ремонтирано с малки изменения. Ще започна по-близо до spring'm работи по ремонта му Т-40, но той също е самостоятелно направени копие от поредицата (това е по-лесно да се организира в Gostekhnadzor), ако се интересувате от 9 години е натрупал сериозен опит мога да споделя,






В предварително искам да се извиня за грешен вид. Това е много мръсна след сезона не са имали време да се измие слана предотвратено.

Рамката на кофата не е излишно звънци и свирки, тя ви позволява бързо да peretsepit кофа товарач с трактора (Т-40)

Pozhzhe добавите детайли

Тук е по-подробна, за привеждане в съответствие и такива неща.

Аз разбирам повече за спирачките. Основана фланец на помпена станция (с krazovskim двутактов двигател са такива), той podoshol за скоростната кутия на ГАЗ-66 на слотове, основната му priemushestvo това, което той прониза с диаметър vneshnimu и има врязвания като на персонала и да го е приложен Гук като карданен ЗИЛ-130. Така че аз направих от вътрешната страна на спирачния барабан Zhigulevsk бразда дълбочина от 2 мм по фланеца, така и извън рамките на кардана, а след това маркирайте дупката под барабана не е предоставила на труда. Трудността е, че дупките в завода барабан почти съвпадат с моя под болтове карданни (трябваше да работи с файлове). инсталирана поддръжка плоча kalodok за опаковане фланец лайнер, предварително въвеждане пропиля. Болтове укрепващи фланец чрез грубо заменят една, при която pomoshi и фиксиран диск. Хидравлично задвижване kalodok.

Bolon от ляво на снимката е резервоара за гориво от 18 литра е достатъчно за 2 дни интензивна работа!