Диагностика и ремонт на tramblera на превозното средство

За да се постигне правилна и точна работа на системата за запалване на превозното средство съдържа специално устройство, наречено таймер или дистрибутора на системата за запалване. Този важен детайл се използва на по-стари карбураторни и в наше време тя се използва и за новите инжекционни двигатели. Нестабилна работа на елемента води до който не само влошава работоспособността на системата за запалване, но на цялото превозно средство. В тази статия ще научите какво таймер в колата и как tramblera на възстановителен процес.

tramblera на устройството

По този начин, клапани прекъсвача - устройство, което отваря веригата с ток с ниско напрежение. Тази схема е оформен на първичната намотка на системата за бобина за създаване на магнитно поле и висока ток във вторичната намотка, и след това се разпределя да предизвика цилиндри. Tramblera без бензин запалване е почти невъзможно, тъй като този механизъм предизвиква запалване на горивната смес. В основата на устройството две основни елементи: датчик за еднопосочен клапан и хеликоптер електрически заряд, който се подава към цилиндрите.

Нека да се изработи tramblera подробно разгледани неговите компоненти. Всички вентили имат сходна структура. Единствената разлика може да бъде наличието на контакти или сензори. Апаратът се състои от самото тяло, валът (валът се състои от две части, които са свързани с) на подвижната плоча, кондензатор, вакуум октан-коректор (състояща се от пружини с различна твърдост и камери), гърбиците (в зависимост от дизайна, те могат да бъдат разположени отгоре или по-долу, и техният брой зависи от броя на цилиндрите).

За да се разбере устройството по-подробно, помислете как таймера. дистрибутора на работата не е сложна и се състои от следните операции: на първичния магнитното поле се появява в резултат на отварянето на контактите, което се отразява на външния вид на високо напрежение ток. Това, от своя страна, с бобина се движи, за да откриеш прекъсвача, който има заряд и се отнася плъзгача. По този начин, токът се разпределя терминал капак и жицата продължава за свещ.

Ремонт и възстановяване

Счупване на този механизъм може да се случи поради няколко причини:

• Един от тях може да е старостта му. Този неуспех е типична за много части на машината;
• Втората причина може да е влага, която влиза вътре в механизма, докато превозното средство е измита или когато сблъсък на кола в една голяма локва. Ако механизмът не е защитен, той скоро ще престане да функционира;
  
• Третата причина - таймер има механични повреди по повърхността;

Когато колата си сергии или не започне, предлагам да се провери притока на гориво към карбуратора.

В случаите, когато, за доставка на гориво, трябва да се провери образуването на искри. В този случай, когато токът се доставя до прекъсвача, а след това не минава, аз веднага разбрах причината - повреден клапан. Причините, поради които токът не предадат, може да бъде, както следва: изгорели контакти, капакът е повреден, дефектен плъзгача дефектен датчик, контролерът определяне на заседнали носещи тапи.

След като е открил грешка, можете да започнете да го оправя. Решението е да се както на гарата обслужване и независимо от техния гараж. Лесен за работа е, че таймерът е на достъпно място (в горната част на двигателя на колата). За да проверите внимателно и да разследва проблема, трябва да премахнете капака на хеликоптера. Той отстранява сравнително лесно, както е монтирана на две болтове или две ключалки. Капакът трябва да бъде добре да се провери за механични повреди. Наличието на тънки тъмни ивици на повърхността показва, че тя е била нарушена и трябва да бъде заменен, тъй като тя не може да бъде поправена. Капакът може да се пръсне извори, които притискат централната контакт. Контакт и пролетта трябва да се заменят с нови елементи.

Ако се установи, проблемите на корицата, проверка на плъзгача. А неизправност бегач може да показва тъмни ивици или стопен повърхност (трябва да се смени). След това трябва да се провери контактите. В контакта на таймера щифтове трябва да бъдат заменени, когато те изгарят. Когато таймер безконтактно Хол сензора трябва да се смени, ако не успее.

Знак, че времето на дефектен лагер контрол запалване. е резки колата при високи скорости. В този случай, той трябва да бъде заменен. Това варира в зависимост от лагер диска, на които контактите.

Ръководство за ремонт tramblera:

• Премахване на устройството;
• Изключване на таймера от батерията. За тази цел отстраняване на телта от отрицателната клема;
• Прекъсване високо напрежение проводници от дистрибутора;
• От вакуум коректор изключва вакуумната тръба;
• Премахване на кабела на газта от титуляра;
• Прекъсване на проводниците от скобата към който те са свързани. За да направите това, развийте гайката; Важно е да не загуби шайбата, която се намира под гайката. Премахване на скобата от кулите и да го определя, заедно с гайка, шайба и проводници отделно;
• Така че нищо не се бърка по време на монтажа, се определено ниво на детайлност, удобен начин за вас. Това ще даде възможност на инсталацията за извършване на монтажа е вярна;
  
• След това трябва да изключите конектора колан от дистрибутор на запалване. За да направите това, издърпайте пролетта скоба с отвертка;
• Извадете гумена тапа на съединител корпуса на люка и буталото на първия цилиндър определя на мъртвата точка. Това може да стане по време на въртене на маховика на коляновия вал. Най-добре е да се използва дълго отвертка;
• И последната стъпка е премахването на дистрибутора като отмените последната гайка от монтирането му.

Запалване без tramblera практически невъзможно, така че е много важно да се следи за правилното функциониране на механизма. Аз препоръчвам да следи внимателно колата си, така че да не се забави някъде по пътя. От време на време, за да се диагностицира му желязо приятел.