Дали да се "шият" на "мозъците" на колата си
дискусия "шият или да не шият" постоянно отиде в сред автомобилистите. Какво всъщност става дума? Как да разберем нормални "манекени" това, което твърдят, осветителни тела асфалтови битки? Какво е "мозъкът"? Какво игла, за да ги шият?
Нека се опитаме малко да се насърчи този въпрос. През последните години България автомобили са се преместили в така наречения Евро стандарт. Какво е това? Без да навлизаме в по-дълбоки детайли за определяне на търсенето, както следва: - Евро стандарт изгаряне на горивото в двигателя и неговата система за отработените газове. Тези стандарти са приети в Европа, с цел да се бори за безопасност на околната среда. Колкото по-малко неизгоряло гориво попадне в атмосферата, така че е по-чист! Така ли е? С тази цел, тези стандарти да станат по-строги всяка година, а производителите на автомобили се развиват все по-модерна система за впръскване на гориво и изгаряне на горивото. Най-доброто в това отношение е признат за впръскване на гориво система разпределя. В ежедневната реч наречен нашия народ. "Инжектор" без zatey-. В интерес на истината, трябва да се уточни, че в действителност това е инжектор в цялата система са малки електромеханични инжектори монтирани на входа на горивната камера и да ги замени. Добрият стар карбуратор. Това отмерена инжектиране на гориво директно в камерата и помага да се постигне подобряване на множествена горене и подобряване на изгорелите исканите стойности на изгорелите газове.
Но кой дава команда като по този начин дюзи, инжектори за откриването? Не е едно и също, те са "умни"? След инжектиране е необходимо да се направи в строго определен момент! Измерва се в части от секундата! Е, как? Но тя се занимава с този въпрос и екюто (електронен блок за управление). Това е водеща светлините на нашите пътища, наречени "мозъците". И има защо. Всъщност компютърът е мини-компютър. Получава сигнали от множество сензори, разположени на двигателя (всяка година те стават все по) нашите "мозъците", записани на тях се дължи на програмата и времето, и изчисленото време на инжектиране. Изпраща сигнал към отвора за инжектор и затваряне. И контролира отворено състояние. Аха! Е, нещо като разглеждал този тъп! Но как може да "шие" на "мозъците"? И защо? Опитайте се да разберете. "Моля", компютъра или как те използва, за да се каже "prochipovat" е възможно в специализиран сервиз. Или имате добър специалист едноличен търговец. Този процес е просто, ако по отстраняването на ипотекиран от производителя на програмата и записа в паметта на компютъра на другия. Тя ще изглежда, нищо сложно! Ами сега! Той показа нов (стар) думата "chipovat". Къде е? Що за животно? Толкова е просто. По-рано, до определено време за смяна на програмата вътре в компютъра, а не от това vypayat програмирате чипа, това е невъзможно. Но майсторите получават страна да извършват тази деликатна и досадна работа по подмяна на когото също име "chipovaniem" софтуер чип. Автоматично срок и се придържа към текущия процес е в отлично корен. Сега капитанът директно свързва вашия компютър към компютър и замества програмата. И все пак, изглежда прост? Проблемът е, че ако компютъра, преди да пусна само няколко фирми в света и дори чиповете имат различни "мозъците" са взаимозаменяеми, но сега почти всеки по-голям чисто име производител автомобил, се развива своите компютри. Това означава, че различните марки автомобили изискват индивидуален подход, което означава, че адаптерът, който осигурява връзка на компютъра на екю.
Така че, това, което е "фърмуер", като разбрах? Но какво е това? В края на краищата, растението изглежда работят умни хора? И те знаят как и какво ти трябва? Точно така! Но има един протест! собствен "стил на шофиране." Всяка шофьорска книжка Дори и в старите модели карбораторен шофьорите въртят състава и запалване на ъгъла на смес, за да се получи за себе си по-комфортен отговор на двигателя! И машини контролира компютъра означава за това неизмеримо повече! Фабрика създава така наречения "фабрика на фърмуера" средно опция. Настройка на индивидуалната "фърмуер", "chipovanie", това е избор -professionala на водача, за да се постигне максимално от техните автомобили съгласуваност.
За да обобщим, можем да кажем: - "За да шият или да не шият" решава само собственикът на колата, но със сигурност е полезно. Особено като се има предвид, че сега имаме добър майстори фърмуер, има специален така наречената "компютърна техника", ви позволява да пишете на фърмуера пряко от водача по време на шофиране. Но това е друга история.