Чип тунинг на двигателя изпълнява всички самите операции

Рано или късно, но в живота на много собственици на автомобили с "компютър" идва време, когато тунинг чип двигател се превръща в необходимост, от които е невъзможно да се измъкнем.

И дали това е необходимо. В тази статия, бих искал да отбележа основните нюансите и да даде някои примери, както и информацията за него. Да започнем с това, че настройката на чипа отдавна планирано да се направи, обаче, тъй като много (ако не всички), измъчван от съмнения, и кръвта им не е бил готов да даде. Преценете сами от експертите (а понякога и познати), тази процедура ще струва най-малко 3 000, или дори повече.

Значителна част от процедурата десет минути. Въпреки това, рационалност спечели с пристигането на лятото, когато под влияние на топлина започне автомобил "спирачка" с климатик. Решено бе да се действа, добре, че е бил в присъствието на K-Line адаптер. Тук аз няма да рисува това, което дълги истории чип тунинг, като "малки" научни дисертации. Бих искал да спомена само най-важните, основните нюанси.

Защо правим всичко нуждаещи се

тунинг Терминът чип включва оптимизация (подобрение) на програмите за двигателя. Просто казано, нищо лошо от колата тя си няма. Ако имате нужда от повече информация, Google винаги е готов да ви помогне. И сега означава само основните предимства на този процес.

Предимствата на чип настройка включват:

• увеличаване на възможностите за ускоряване по време на изпреварване на магистрали, където тежък трафик е налице;
• Тя осигурява много по-комфортно шофиране по улиците на града, поради завишения брой на изпълнение ремарке скорост;
• чип тунинг - бърз и лесен начин за настройка на двигателя на колата в сравнение с мотора принуждавайки;
• възможност за по-лесно движение, когато напълно заредена кола
• икономия на гориво.

полезна информация

В рамките на подготовката за провеждане на тунинг коли чип с ръцете си, прочетох много информация в интернет, която се намалява най-вече към описанието на тунинг терминът чип и други "като цяло полезна" информация. Но след като открих интересна анкета, което е проведено от редактори на автомобилния сайт. трима шофьори били интервюирани (това не е глобално проучване за затопляне в света), която наскоро проведе чип-тунинг на колата си. В своята "интервю", те нарича основната причина за тази процедура, имайте предвид:

Според проучването, двама от всеки трима собственици са прекарали всичко от себе си, без да навлизаме в някакви интериори. Какво може да ни, собствениците на обикновените, "neotchipovannyh" информира? Отговорът е очевиден. Защо да плащате повече или дори да плати, ако всичко скъпо процедура може да се извърши от себе си. Това не е голяма работа. И наистина, ако мислите, че за него в числа, които днес предлагат голямо разнообразие от специализирани фирми, които могат да кажат, че те са малко по-впечатляващо, така да се каже.

Средната цена на чип-тунинг на атмосферен двигател започва от 150 долара за турбо - от 300 долара. За превозни средства с опита, който "заплашва" чип tyuinng трябва да плати от $ 450 за "раздробяване" атмосферен двигател "и 750 долара - за турбо двигатели.

Общи инструкции за настройка на чип

Преди да започнете някоя от тунинг чип със собствените си ръце, имайте предвид следното:

1. Защо имате нужда от него;
2. подготвят и в "теория";
3. имаме под ръка с тях материали (да купят или да направите адаптер K-линия), се изисква наличието на доверие "компютър", а също така трябва да има нещо друго, за да замени софтуера;
4. важно е да намерите и изтеглите софтуера, който ще се използва на вашия компютър;
5. бъдете сигурни, за да намерите на фърмуера за ECU (електронен блок за управление).

Можете също така да се прилага три mikrotumblera - общ + 12V и + запалване със задължително прехвърляне в режим + програмиране. След това, преди всяка операция, изключете втория и третия щифтовете както и да включва по реда на три, после две. Понякога, за да получите връзка, необходимо е да се стреля в определено време, общата +. Задължително храна може да отнеме една кола, ефективността на работата на бюрото му - от "практически" адаптер за текущото близо до 500 mA.

За да изпълните reflash. се нуждаете от следното: chiploder 1.6 (по-разширена в блокове 1.96) и 2.18 kombiloder. Вторият "прог" идва с Stp321-пълен (това е безплатно Lauder, който започва, когато адаптер е свързан). Все пак, това се случва, че тя пада от работа, или просто не може да завърши процеса преди края на пълнежа.

Първата програма работи добре. Вторият необходимостта, най-вече, за да защити почистете с фърмуер намерен от вас, както и за инсталирането на такава защита по време на изливане в компютърния софтуер. Няма проблем счита защитен софтуер от контролера не излиза - там е неясна. Препоръчително е да се подготви за това и да се поддържа на склад няколко (които се намират на различни места) фабрика фърмуера.

Как да се проведе чип тунинг: Практика

Всеки, който иска да прекара тунинг чип двигател със собствените си ръце, но не знам как да бъде полезно да прочетете този материал. Можете например да изберете колата Hyundai Accent AT-5. Добър седан, изработен от сръчните ръце на художници от Южна Корея. Така че, ние се пристъпи към "чакъла" ръцете.

• За да започнете, ще трябва да се демонтира теоретичната част на процедурата. За тази перфектна версия на учебни форуми майстори на чип тунинг на. Тъй като колата има компютър Kefico, фърмуера може да се направи по два начина: с завършване (което трябва да спойка резистори) и без него, с помощта на диагностичен ODB-II конектора. На практика ние използваме втория метод.
• Търсене доказано добро калибриране и софтуер, който присъства в публичното пространство.

В един форум за калибриране "matizovskaya" бе установено, доказала се в практиката. Машината не е "бавен" с климатик, тя се движи без отказ, там е по-нисък разход на гориво и по-динамично ускорение.

За фърмуера може да се използва KIA Flasher, че би било по-добре да се работи във връзка с Orionovskim адаптер. Използване е възможно и Hyundai Flasher. Тези програми са идентични с интерес 99%, основната им разлика е в заглавието.

Имам свален и калибриране, както и програмата. След това те се завтекоха на компютър с Windows 7, се оказа - не работи. Какъв е проблемът? Оказва се, програмата се нуждае само от XP. Аз рестартирате компютъра, програмата, файлът калибриране - ". Невалиден размер на файла" дисплеи

Аз трябваше да се върнете във форума, се оказва, че не съм разбрал всичко. Hyundai Flasher, в резултат на изучаването на комуникациите, работи с калибриране, които се изтеглят 512Kbayt едно и също - на размера на 218. Но има решение. Вие трябва да изтеглите една програма, наречена "Разопаковане SMS Enigma новия срещу 1.10». Реагират на всичко антивирусен софтуер, но не се притеснявайте, това е реакция на нейното криптиране, вируси му липсват.

Така че: изтеглили и започна, аз избута да разопаковате, а след това изберете файл. В резултат на това калибрирането е предприела подходящи 512Kbayt програма KIA Flasher перфектно я вижда.

Подготовка на оборудването за работа.

Трябва да се намери на компютър с XP. Това е много важно, защото този нюанс малко по-лесно за вас да се работи в бъдеще. Ако все още не е намерен, ние следват реда.

Задайте виртуална XP

• За да направите това, изтеглете Virtual PC програмата и да го инсталирате.
• След това е необходимо, за да изтеглите ISO образ на Windows XP
• Това е последвано от инсталацията и трябва да се настрои виртуална XP

(Това се разбира картина).

За да започне да тече Virtual PC

След като кликнете върху финала за създаване на виртуална операционна система е завършена.

В един виртуален прозорец "система", след старта си, екранът на BIOS ще се появи на горния панел, натиснете CD-Capture ISO образ, и, в същото време, по този начин, със своя Windows XP. След инсталацията ще започне. След установяване на оста на виртуалната натоварване. Натиснете горния панел Действие инсталирате или актуализирате Virtual Machine Addons.

Дейл трябва да преинсталирате, рестартиране и спиране на виртуалната машина. За компютър, за да се свържете K-Line адаптер и веднага инсталирате драйвера. Тогава ние се движим към диспечера на устройствата, която се помещава в контролния панел.

Изберете свойствата на пристанището

Стартирайте на вашия Windows XP виртуална машина. Rassharivat софтуер за най-чип тунинг и папка с водачи на K-Line адаптер.

В папката "My Computer" трябва да има нов диск, който ще съдържа файловете на споделени папки. Хвърли в папка на работния плот.

Сега трябва да инсталирате драйвера адаптер, а също и проверка на работата на KIA Flashera. Необходимо е да се уточни в настройките на COM-1 порт. Вече можете да затворите виртуална XP. След това можете да продължите да изтеглите калибрирането на ECU.

Препарати на мястото на операцията

1. Трябва да се сложи колата на място, което никой не се намесва.
2. Важно е, дори необходимо, наличието на ток е 220 волта за компютъра.

Продължи. Лаптоп сложи на едно равно място, да го свържете към властта и контрола на компютъра не е намалял, а захранването се изключва, е необходимо също така, че адаптера не може да се развърже.

Свързване с диагностичен конектор порт адаптер е изключен, предварително, запалване на автомобила.

Адаптерът се свързва към USB порта на лаптопа, той се изпълнява на Virtual Windows XP (не забравяйте, че това е за тези, които са в операционната система Windows 7, лаптоп). След включване на запалването. Просто ей така. Получаване е завършена.

Зареждане на калибриране

След това трябва да се изпълнява KIA Flasher и изберете "грешки".

Важно е да се помни всичко добро, (може да записва) и го извадете. Ако го направите тази стъпка правилно, тогава всичко ще се получи добре, можете да осъществите връзка. След това трябва да изберете "Свали" и посочете файла калибриране. Ще трябва да изчакате, докато операцията.

Изтегляне може да отнеме около 20 минути. Когато изтеглянето завърши, трябва да изключите запалването и изчакайте 5 минути. Адаптерът в този момент, можете да изключите вашия преносим компютър вече може да бъде изключен. Може би по време на зареждане възниква грешка или обстоятелства се случи, че то ще се счупи.

В тази ситуация, трябва да изключите запалването, отстрани причината, която е предизвикала прекъсване и да започнете отначало. Пет минути по-късно, завъртете ключа за запалването, се двигателят и се наслаждавайте. Можете, като резервен вариант, да вземе една фабрика за калибриране, които по-голямата част се нарича ADE1I52.

Впечатления след процедурата

От първия момент забележите, че колата се държи по различен начин - звукът на двигателя се промени, също се промени динамиката. Като цяло можем да кажем, че колата започна да се държи значително по-бързо.

С климатик машина се държи като преди чип тунинг без него. Машината отговаря на стандарта за околната среда Euro 2. Като цяло, след операцията, е удовлетворена, имайки предвид, че всичко това е напълно безплатна.