Често срещани причини защо да не започнат двигателя

Всеки шофьор може да се окажете в ситуация, където той не може да започне на колата. Освен това, тя може да се случи по всяко време - на пътя на кръстопътя, след една нощ престой на открито или удължен празен гараж. Причините за това, тъй като има много. По-долу ние считаме основните причини за такава повреда, когато двигателят не запали, което може да направи себе си водачът в тази ситуация и това, което трябва да започне тестване.

Или може би просто се наредиха на газ?

Основните причини за двигателя няма да започнат

1. батерия.

Ако колата е невъзможно да се започне след дълга зима в гаража или прекара нощта на паркинга, а след това най-вероятната причина за това е спадът в зареждане на батерията. Ниските нощните температури през зимата, може да намалят батерията с 30-35%. Това става най-често с частично изтощен акумулатор. Спонтанно разреждане на батерията се появява също, когато автомобилът стоеше в гараж неподвижен в продължение на няколко дни.

За да активирате електролита и леко да се увеличи този заряд, както и че е необходимо известно време (2-3 минути), включете фаровете в режим на дълги светлини. Йоните в електролита, за да влезе в движение, той се загрее, и зареждането на батерията леко се увеличава. Това може да не е достатъчно, за да ликвидация на двигателя. За да се избегне подобна ситуация следва редовно да следи заряда на батерията.

Често причината не задейства стартер корозия и окисляване на клемите на батерията. Лош контакт или проникване на електролита на резултатите от терминали във външния вид на бяло прахообразно плака върху тях, което трябва да се отстрани чрез изключване на клемите на батерията. Внимателно източване терминали фиксират плътно винтовете, като по този начин се гарантира надеждна връзка.

2. Система за подаване на гориво.

Когато стартера работи, но двигателят не започне, след това една от причините е неуспехът на бензин помпа. Целостта на бобини електромагнитни може да се намери чрез свързване на горивната помпа директно към батерията. Запушване на филтъра за гориво, горивната помпа може да доведе до недостатъчно снабдяване на бензин и неговата бобина прегаряне. Ако бобината работи, ще се наложи да почистите филтъра окото.

Също така е възможно счупване или пукнатина на маркуча за гориво, което може да се определи визуално от зацапвания върху рамката и за главата на двигателя. Трябва да се провери на ставите и чупки маркучи, където най-често от своите пукнатини и поривите на вятъра.

3. Свещи.

Ако двигателят предварително натоварване почувствах силна и режима на работа при максимална, а след това в застой, една от причините за това може да се запълва свещ гориво. Прекалено доставка течно гориво предотвратява искри и не възниква запалване. Тук е необходимо да се извади свещите, и да ги изтрива със суха кърпа електроди в същото време те се отделят от сблъскване.

Ако ключов за премахване на свещите има, че е възможно да ги подсушете с въздух чистка. За да направите това, в неутрален скоростен лост и включете стартера да направи няколко завъртания с напълно вграждане педала на газта. В такъв силен в горивната камера ще се доставят само въздух и искра електрод ще изсъхне. Трябва да се помни, че чистка масло също е отстранен от страничните стени на цилиндъра, толкова дълго процедура злоупотреба тя не трябва.

4. Въздушен филтър.

Тя изглежда като мръсен въздушен филтър

въздушен филтър запушване също води до факта, че не запалите двигателя. Можете да проверите това за лесно изваждане на филтъра. Когато двигателят се стартира без него, така че спешно трябва да се купуват и постави нов филтър, както липсата й е изпълнен с двигател ускорява разграждането на при контакт с въздуха на чужди частици в цилиндрите и образуването на вредни отлагания въглеродни. Запушване на филтъра характеристика при честа крайградски шофиране по неасфалтирани пътища, когато той трябва да бъде заменен с двойна честота, отколкото в нормален режим.

Изгорелият предпазител в една от веригите на системата за подаване на гориво може да доведе до провал на инжекционни двигатели. Тази причина може да бъде решен чрез замяна на старите предпазител връзки за нови. Въпреки това, за това, което трябва да носите резервна комплект предпазители, и се знае местоположението на блока.

Прекомерното мотор прегряване води до факта, че по време на операцията, той изведнъж сергии и не започне отново. Причината за това може да бъде:

• Охлаждане недостатъчност температурен сензор;
• намаляване на цилиндъра за сгъстяване;
• захранваща помпа недостатъчност на охладителната система;
• антифриз течове.

Проверете тук може да поправи само помпата и нивото на антифриз. Помпата е тествана се свържете директно с батерията. Тя не може да работи добре, поради скъсване на проводници захранващи контакти окисление в терминалите.

Трябва да се провери нивото на антифриз или антифриз в резервоара. Ако течността изтичане на системата, тъй като не се разсейва, си ниво в резервоара ще бъде значително по-ниско от нормалното, което може да доведе до неговото кипене поради липса. Следи от забележима кипене изтече в капака на радиатора и тапи, както и за покриване на разширителния съд. След прегряване трябва да се охлади двигателя, долейте антифриз, ако е необходимо, стартирайте двигателя, бавно, без тежки натоварвания стигнат до най-близкия сервиз за проверка.

Ако стартерът не се усуква вала или да го върти с липсата на мощност, двигателят не се стартира. Проверете стартера операцията е възможно, като се подложи му прекъснатото терминал напрежение директно от батерията чрез удължители. Ако стартерът не се включва или се върти леко, така че е необходимо да се разглобява и промяна. Ако стартера върти добре, тогава причината за дефекта може да е повреда в окабеляването или грешно контактни клеми. Стартерът трябва да се ремонтира, ако тя е непокътната ликвидация.

Като грешки се случват, когато двигателят не се стартира

Следващата таблица показва характерните симптоми на грешки, свързани с пускането на двигателя, а не причините за тях.