Боя за пътна маркировка, методите на приложение, видове и характеристики
Използването на бои доста широки и разнообразни. Съвременните технологии позволяват на химическата промишленост за прилагането им във всички нови и нови различни области и сектори на производството. Разработване на съвременни видове инструменти, използвани за повърхностно покритие, има специален характер. Това е специфична боя цел изисква й на необходимите свойства. Това увеличава ефективността на производството, което позволява да се намали обема консумира на същото място, в резултат на повишаване на нивото на качеството на материалите и тяхната дълготрайност.
Пътни знаци в България
Има една поговорка в България, че двата основни проблеми, които възниква колизия и навсякъде, - това глупаци и пътища. Ние ще се фокусира върху последните. Състоянието на пътното платно по цялата му дължина е лошо. Има, разбира се, отделните парчета на парчета, които да съответстват на всички установени показатели и не предизвикват оплаквания. Но като цяло ситуацията не е много.
Това се дължи на наличието на дупки, неравности, невярна или липсва на някои места маркиращи ленти, които трябва да бъдат насочени към шофьорите. Това води до чести аварии с пешеходци, водачи на леки и товарни автомобили. В резултат - причиняване на вреда на човешкото здраве и живот (лека, умерена, тежка степен на тежест), причинявайки материални щети на собствениците на имоти, zastoporivanie потока на трафика, както и много други негативни последици.
Един от начините за частично решаване на съществуващия проблем на може да бъде използването на висококачествени материали за самоличност заявление елементи боя индустрията на павирана повърхност маркировката. Това става възможно чрез създаването на фондове, чиято цел - изключителното изпълнение на тази задача.
А сега да разгледаме всеки един от повече въпроси: пътното платно маркировка, покрития за неговото прилагане (характеристика поотделно за всеки вид), което процес могат да се извършват на този процес, техническа поддръжка, условия, които променят състоянието на разположение за asfabltovoy повърхност мастило.
"пътна маркировка" Основи
Тази концепция е често срещано явление в правилата на пътя. Също така съществува предложи разделянето му на два вида и характеристиките на всяка от тях. Има хоризонтална и вертикална броене в зависимост от повърхността (хоризонтална или вертикална) се прилага боята.
Покривният процес се ръководи от няколко инструмента. Сред тях, различни гости и ведомствени наредби за строителство. Например, ГОСТ 51256-99 R.
Качеството на рисувани ленти и определени бои производителност продукти, основните му характеристики, при което влиянието на различните фактори директно по време на неговото действие, също.
Боя за пътна маркировка
- Използва се в повечето случаи. Сред тях, специална боя, характеризиращ се с специална устойчивост, групата на пластмаси. Big роля рисува и термопластични материали.
- Употребява се в определени ситуации. Това настилка (клинкер или керамични) чипове (порцелан), бетон (цимент, асфалт или полимер), бутони (метал) и избрани блокове.
Покрития за пътното платно - смес от няколко компонента. В своята структура от четири или повече компоненти: пигменти, полимери, добавки и пълнители. Най-важният елемент, който определя качеството на маркировка, неговата трайност, - полимер.
Качественият показател, съставен линии също зависи от технологията на нанасяне на боята. Често два начина: студена и топла. Някои цветни материали могат да се прилагат само по определен начин. Първият метод ви позволява да не ъпгрейд покритие до две години. Вторият често се прилага на пътни обекти с режим на висока скорост (пътища и магистрали). Има и друг много често група от продукти, които осигуряват на отражение на светлината.
Студената метод и свързаните с покрития
По този начин, на три групи от по приложни бояджийски покрития:
- Бои, който се състои от разтворители органичен тип;
- Водно-дисперсионни;
- Студената пластмаса.
Вторият вид различен високо ниво на екологична безопасност, което го отличава от другите "братя". Все пак, има някои недостатъци: дългосрочна изсъхване на повърхността, ниска издръжливост по време на работа на пътното платно.
Студената пластмаса значително увеличава последния споменат факта, удължаване на срока на експлоатация на до два, а в някои случаи - три години. За сравнение, хоризонталните маркировки обикновено изисква ново заявление вече след една година. Този тип се появява в България съвсем наскоро.
Група емайли прилагат студен метод, в допълнение към споменатите по-горе съдържа номера:
материали Hot тип покритие
Според някои аспекти на този метод е по-ефективен от предишния.
- Увеличен живот на покритието, прилагана от горещо. Това е свързано с задебеление на слой материал, използван за маркиране.
- По-малко време, прекарано на производствените благодарение на напълно механизиран процес.
Но също така има доста осезаеми слабости, дори мога да кажа, сложност. На първо място, това е въпрос на цена. Hot студена производство по-скъпо, в някои моменти. На второ място, тя изисква постоянно наблюдение на температурния режим в автомобилни бои с контейнери. На трето място, ние трябва специална техника, която е предназначена точно за тази цел.
Лесно е да се отгатне, че основният материал, предназначен за този тип приложение, - термопластичен ( "термо" означава топлина, топлина).
Като пример за този вид продукти може да доведе до термопластични материали:
Оборудване за маркировка
Маркиране автомобилно оборудване трябва да включва следните елементи:
- технологични единици;
- контрол на температурата сензори;
- устройства за прилагане на линии с различен размер и пръскане на други компоненти;
- спрей дюзи;
- регулатор на налягането в резервоара с материалите.
България такова оборудване обикновено купува от външни доставчици, които плащат за развитието на специализирана техника за пътна маркировка по-голямо внимание.
Натискът върху пътното платно
Така че, от това, което зависи от това колко време информацията ще отидат за линията на пътя?
- Степента на промяна в структурата на живописта материал;
- Степента на промяна в асфалт или бетон структура покритие;
- Взаимодействие на депозирания материал, така че се подлага на оцветяване;
- Ефект на температурата;
- Задръстванията по пътищата автомобили (средна пропускателна способност);
- Други.
Основният елемент в състава на бои е полимер, тъй като тя носи функцията връзка свързване.
Както можем да видим, на пазара на специализирани материали индустрията боя, предназначена за пътна маркировка е много широка. Има както на вътрешната динамика (например боя AMD) и внесени.
Ситуацията по пътищата в много отношения зависи от правилно организирано пространство на пътното платно. Ефективност на маркер зависи от процеса на кандидатстване на материала (в приоритет боя тясна насоченост - само за пътища), метода на отлагане (топла или студена), технологиите, използвани в пътни работи и не само.
Новото в областта на химическата промишленост в България ще ви помогне по-нататъшно повишаване на качеството на покритието, увеличаване на степента на сцепление с пътя. Основната посока, която трябва да се обърне внимание на, - да удължи живота на бои пътна дестинация, за да се спаси от държавния парите. Той може също да помогне за постигане на по-високо ниво на пазара в тази област, появата на положителни тенденции в бои и лакове на продажбите.