Безконтактни (електронна) система за запалване ВАЗ-2107 за своите видео ръце

Както бе споменато по-горе, вместо прекъсвач контакт таймера за BSZ безконтактно се използва (дистрибутор сензор). В зависимост от вида на двигателя, което трябва да изберете подходящата за безконтактно запалване за ВАЗ, като:

Motor 1,5-16 л: модел 38,3706;

двигател 1.2-1.3 х 38.3706-01 модел;

Двигател 1,7 л Модел 38.3706-10, 3810,3706 или 038.3706-10.

Инсталиране tramblera, което не се препоръчва за този двигател не се препоръчва. В противен случай ще продължи да се регулира на запалването, но в този случай, за да се постигне стабилна работа на двигателя в целия диапазон на оборотите на двигателя, е практически невъзможно.

За монтиране BSZ трябва да изготви следното:

бутони 8 и 10 за отстраняване и монтаж на бобината, 13 - за tramblera;

отвертка и два винта;

бормашина и свредло под винтовете;

Серия превключвател 3620.3734, 36.3734, БАТ 10.2, Remix, HIM-52 или друго;

ново окабеляване, е желателно да се използва силикон;

нови свещи, които 0.7-0.8 mm процеп, като вариант на А-17DVR.

Монтаж bezkonaktnoy запалване BSZ

Преди да инсталирате BSZ препоръчва да зададете правилно запалването използване на старата система.

След замяната на старите елементи с нови устройства.

отстраняване на покритие tramblera заменя с проводници;

изключите от стандартната намотка напрежение кабел;

кратко превключване стартер настроите плъзгача (резистор разположен на таймера) в позиция, която си спомняте и вариант перпендикулярна на оста на моторни;

tramblera върху тялото от дясната страна на кръстовището на двигателя трябва да е 5 точки коригиране на времето, от друга страна, средната разрезът направено на корпуса на двигателя знак, който ще служи като ръководство за инсталирането на нова tramblera;

развийте гайката осигуряване tramblera на щифтчета;

премахване на таймера и изключете кабела, който го свързва с бобината;

Вземете нов таймер и премахване на капачката му, primerteustroystvo на регулярна място на маркер, че сте приложили по-рано към двигателя;

проверявайте посоката на плъзгача, то трябва да се настрои така, както го създаде, преди да включите стартера, в този случай е перпендикулярна на оста на мотора, (това е много важно, защото толерантността е не повече от 5 градуса);

след etimpovernite таймер и привеждане на средната оценка на жилища markeromna мотора;

заключване таймер с подпорна разклона чрез затягане на съответната гайка.

, Свързване с нова покривка високо напрежение тел и го постави на таймер;

замени стария аналог електронен бобина;

свържете проводниците към новия бобината персонал;

tramblera свържете с високо напрежение проводник на бобината;

свържете проводник със специален конектор на трите игли за таймера;

Поставете ключа на свободно място, където има малка площадка:

• 2, тренировка пробиване на отвори в корпуса на отделението за двигателя при монтажните отвори на превключвателя за радиатор;
• чрез винтове заключване на ключа заедно с радиатора, след като поставите в една от дупките черен проводник (маса, този кабел трябва да бъде най-краткия);
• свърже с ключа, съответстваща на проводник със специален конектор.

След това имате нужда от повече време, за да се провери внимателно правилното свързване на всички проводници съгласно набор модел и може да се извърши пробен пуск. Ако всичко е наред се е уверил, а след това в никакъв случай двигателят трябва да започне. След топъл старт шофиране и при скорост над 40 km / h избран предаването 4 и енергично се добави газ. След кратък почука (до 3 секунди), машината трябва да се запознаете с изящно. Ако някой почука с пръсти или революции се провалят, изключете го, за да е необходимо в първия случай в посока на часовниковата стрелка на таймера. На недостатъчност, се премести на таймера в обратна посока и да се провери работата на двигателя. Ако е необходимо, повторете горните стъпки отново, докато не се почука или провал.