Бензин свойства и класификация

Изискванията към качеството на горивото
При прилагането и съхранението на бензин в съответствие с изискванията.
Енергийно и термодинамичните свойства на продуктите на горенето. По време на горене на бензин се разпределя максимално количество топлина, продуктите на горене трябва да имат ниско молекулно тегло, малък топлинен капацитет и топлопроводимост, висока стойност специфична газ температура постоянно горене (RT). Високата стойност на RT е желателно да се получи в резултат на увеличаването на Т.






Добър за изпомпване. Бензин трябва да бъде надеждно изпомпва през горивната система на машини, тръби, помпи и други регулаторни системи и устройства за всякакви условия на околната среда - ниските и високите температури, различни налягания, запрашеност и влажност.
Оптимално изпаряване. Условията за съхранение и транспортиране на изпаряване трябва да бъдат сведени до минимум. Когато се използва в бензинов двигател трябва да има такава променливост да се осигури надеждно запалване и горене на горивото при оптимална скорост в горивните камери на двигатели.
Минималната корозионното. Горивото не трябва да съдържа компоненти, които унищожават структурни материали двигателя, съхранение и транспортиране средства.
Висока стабилност при съхранение и употреба. Горива за дълъг период от време, не трябва да променят физико-химичните и експлоатационните свойства.
Не-токсичност. Продуктите на горене трябва да бъдат токсични.

стабилност детонация
Детонация се случва, когато степента на разпространение на пламъка в двигателя достига 1500-2500 m / и вместо обичайните 20-30 м / сек. Падът на внезапна налягане настъпва детонация вълна, която дава работата на двигателя, което води до прекомерна консумация на гориво, намалена мощност, прегряване на двигателя, да прегаряне бутала и изпускателни клапани.

ОСН - номинален мярка за устойчивостта на бензин и прати числено съответния antiknock модел смес от изооктан и п-хептан.
Octane изооктан като 100 точки, а п-хептан - за 0. За автомобилни бензини (с изключение на А-76) ОСНз измерва по два метода: изследвания и мотор. номер октан се определя в специални растения чрез сравняване характеристиките на изгаряне на гориво смеси изпитване и референтните на изооктан и п-хептан. Тестове, извършени в два режима: твърд (скоростта на двигателя е 900 об / мин, температурата на такса за прием 149 0 ° С, променлива момента на запалване) и меки (600 об / мин, температурата на входящия въздух 52 0 ° С, запалване предварително ъгъл от 13 ° С.). Получава се съгласно мотор (пн) и изследвания октан (RON). Разликата между RON и MON се нарича чувствителност и характеризира степента на бензин годността за различни условия на двигателя. Средноаритметичната стойност между MON и RON октановото число и посочена равнява на броя на път октаново число, е нормализирани стандарти на някои страни (например САЩ) и е определен като характеристика на бензиностанции, които продават гориво.






При производството на бензин смесване на различни фракции са важни процеси т.нар смесване октан (PSD), които се различават от изчислените стойности. SFN зависи от естеството на маслото, неговото съдържание в микса и други фактори. Ние парафини SFN над реалните 4 точки от ароматен зависимостта е по-сложно. Разликата може да бъде значително и да надвишава 20 точки. Номерът на октановото число на смесване също така е важно да се помисли за добавяне на гориво окислители.

Фракционен състав (FS)

FS описва нестабилност гориво бензин, което определя началото на разпределението на двигателя, горивото в цилиндрите на двигателя, ефективността на горене, енергийна ефективност. Летливост се определя от температурата на дестилация на 10, 50 и 90% (об.) Бензин интервал на кипене фракции. Ниска точка на кипене 10% характеризира изходните свойства на бензин. При температури под граничните стойности за тръба система на двигателя подаване на пара може да се образува, но при по-високи температури на двигателя започне трудно. САЩ пускане на двигателя свойства характеризират количеството гориво кипене до 70 0 ° С. Ниска точка на кипене 50% характеризира прехода на оборотите на двигателя от един режим към друг и равномерността на разпределение на бензинови фракции в цилиндрите. Ниски фракции на кипене на 90% и крайна точка на кипене засягат ефективността на горене и разхода на гориво, както и образуването на въглерод в горивната камера в цилиндъра на двигателя. В ГОСТ 51105-97, която работи с 1.1.99 гама FS бензин кипене се определя при температура от 70, 100 и 180 0 ° С.

Налягане на парите (DNP)

DNP осигурява допълнителна представа за нестабилността на бензин, както и възможността за образуването на заключване пара в системата на двигателя гориво. Колкото по-високо налягане на наситени пари на бензин, колкото по-висока е неговата нестабилност. С индекс на нестабилност бензин FS се изчислява.
Бензини, приложими през лятото, имат по-нисък DNP. За да се осигурят необходимите стартиращи свойства на търговски бензин в състава си включва леките компоненти: изомеризация, алкилиране, бутан, FR. NK - 62 0 С.

Химична стабилност (CS)

По време на съхранение, транспорт и използване на бензин с промени в техния химически състав, дължащи се на окисляване и полимеризационни реакции. Окисляване води до намаляване на броя на октан от бензин и увеличаване тенденция си към образуване на въглерод. За да се оцени MS използва действителното съдържание индикатори смоли период окисляване индукция.

Класификация на бензин

Съществуват няколко вида на класификация на бензин. Основните от тях (най-често се използва) чрез изпаряване, чрез фракционна състав значение октан.

Класификация чрез изпаряване

В зависимост от приложението за климатичен район автомобилни бензини се разделят на пет класа (вж. Таблица 1.1.). В допълнение към определяне температурата на кипене под обратен хладник за даден обем условие и определяне на обема на бензин изпарява при предварително определена температура. Представен като скоростта на "индекс волатилност" (AI). AI описва бензин летливост на бензин и тенденцията за образуване заключване на пара при определена комбинация на парното налягане и обем на гориво изпарява при температура 70 0 ° С. AI се изчислява с помощта на формулата:

където DNP - налягане на парите, кРа; V70 - количество на изпарените гориво при температура от 0 ° С 70,%.

Класификация на моторни нестабилност бензин