Autodecoder - фина настройка на вашия автомобил - като вятър скоростомер

Spodvignulo ни да напиша тази статия въпроса как реалистичен се показва на пробег в километри, което за тежък живот на домашните "магистрали" правят автомобили. Съгласен съм да вярвам, че показва, скоростомер, предвид степента на разпространение на услугата "навиване път" при покупката на автомобил ще дойде на ум просто напълно наивен човек.

Защо е необходимо да навиване скоростомер (си)? Като вятър скоростомер?

В България, както във всяка друга страна в света, навиване писти - най-често процедурата. Е, това не е прието, ние показваме действителния пробег, че колата се завтече. Най-интересното е, че навиването на скоростомера. с кука или мошеник, тя е под реална причина. В действителност, ние трябва да разпространена процедура "вятър скоростомер" принудителен обективна реалност.

В древни времена, за съществуването на една страна като Съветския съюз и другите гората - по времето на перестройката и след перестройката разпадането на Съветския автомобилната индустрия освободен чудовища "най-модерните", "ултра-надежден", събрани най-новите технологични автомобили "Волга" и "Лада". О, да - и дори "Москвич". Разбира се, това е и "Казаците", но това е чудо на технологията заслужава друго мнение: ". как да се мине на скрап", например, Качество на продуктите не оставя много да се желае обаче, и много да се желае. На достатъчен запас от резервни части почти не отиде. Аз трябваше да се направи екскурзии до градовете и селата в търсене на необходимите данни.

Струва си да припомним, и които не могат да, точно се има предвид, че тези метални чудовища са поискали почти основен ремонт след 120,000 км. Типични проблеми, възникнали след такава писта: сцепление, се нуждае от подмяна, проблемът с шасито, което падна компресия, двигател, неговите качества искат основен ремонт и др.

Така че, ако не се търкаля тичам в WHA, за да продават такава кола ще бъде изключително трудно. Или за пари, за този специален смисъл, че не е. А продажба все още е необходимо. Естествено, собственик на колата и дойде на този светъл идея първото нещо, което се има предвид: как да се плитка скоростомер СЗА? Лесна процедура - и наивен купувачът е сигурен, че няколко десетки хиляди километри от него все още навън. Това е, когато краката растат без колан страст на собствениците на нашите автомобили вятър скоростомер, независимо от случващото се.

Ако хвърлите тичам в WHA е достатъчно лесно дори неопитни механика, модерните автомобилни прости механични Одометите са заменени с по-сложни устройства. Но спре нашия човек, ако наистина има нужда от навиване път - това е невъзможно. Днес можете да усуквате пробег във всеки автомобил.

Да, всеки ден, с развитието на техническата мисъл, процесът на ликвидация на скоростомера е все по-трудно.

В пробег, който минава колата, сега се съхранява в чипа, а не само на скоростомера, но също така дублира в напълно различни модули. Данните могат да бъдат съхранени в модула за запалване. И в ключа в имобилайзера в светлина модул в блокове за управление в кабината и спирачките, управление на двигателя единица - да навсякъде! Чип, в който се записват данни, условно наречени "точка". В зависимост от производителя на превозното средство такива точки могат да присъстват от едно до четири!

Едно навиване на скоростомера е била достъпна само за висококвалифицирани специалисти с най-новите технологии. Въпреки че технологията на процеса не е претърпяло никакви промени.

• Първият метод е внесено скоростомер - препрограмиране данни на паметта чрез свързване директно към програмист.
• Вторият метод за навиване път - програмиране памет чрез свързване на програмиста да конектора на арматурното табло на превозното средство.
• Трети метод на навиване скоростомер - програмиране на паметта с данните от свързването програмист за диагностика пристанището на превозното средство.

Първият метод изисква голяма инвестиция на време и труд, но вторият метод е много по-интензивно на знанието. Тя изисква механикът да се разбере как кодиране памет и протоколи за това как свободният достъп до него.

Трети метод на навиване път в последно време стана почти невъзможно. Производители всички средства затворят достъпа не е сертифициран механика и електротехници, за да програмирате процесори на автомобила. С други думи, по-новата кола, толкова по-трудно навиване пътя, по-малко шанс на вятъра скоростомер чрез диагностичен конектор.

Но този път, тъй като съхранението на данни в няколко места, значително увеличава финансовите разходи, които желаят да вятър скоростомер.

За да обобщим: навиване на скоростомера в чисто нови чуждестранни коли - скъпо удоволствие, но пробег на обрат в WHA е доста съществена и налична.

18/01/14 Updates главата единица AUDI MMI 3G, RNS 850 VW Touareg текущите версии на картите.