Асфалт студен и настилки технология
Понякога по улиците можете да видите на комунални услуги, които функционират павета в минусови температури. За тази цел се създава специален студен асфалт. Технология на конвенционален асфалт полагане включва поддържане на температура от около 110 градуса по Целзий в самата смес и топло време навън и студен асфалт може да работи дори при минусови температура. Той се използва, но само за ремонт на място или да създадете малки писти и платформи в дома градини, търговски обекти.
Какво е студен асфалт, неговия състав
Най-широко известен смес наречен Asphacold, което буквално означава "студен асфалт." Тя се предлага в различни опаковки: пластмасови кофи 15 кг торби от 50 кг, големи чанти до един тон или машинно правила доставят под формата на насипи. Цена на материала е доста висок, защото на общественото си служба се използва рядко, само отчасти за ремонт на пътните настилки при екстремни условия. Състои се от студени асфалтови полимери и пластификатори основната свързващо вещество действа битум.
Въпреки факта, че асфалт се нарича "студена", се препоръчва да се затопли преди полагането. За тази торби държат в стая при стайна температура и сместа се се нагрява директно преди монтаж с горелка.
Това асфалт не е подходящ като самостоятелен покритие на пътя, тъй като се дължи на високото съдържание на битум, то повален под натиска на товарния транспорт. Асфалтиране проведе в Москва и през зимата, особено за ремонт на пътни настилки. Когато българските климатични условия на студен асфалт е незаменим.
Предимства на студен асфалт
- Основното предимство - това е възможност да се работи при всякакви метеорологични условия.
- Rammer асфалт опрости, тъй като сместа е горещо, тя не се придържаме към колелата. Блъскайки възможно като вибрационни плочи и машини колела или конвенционален хеликоптер.
- Сместа може да се транспортира при неблагоприятни метеорологични условия, при всички превозни средства с достатъчен капацитет за зареждане.
- Дръжте студен асфалт в пакетиран вид може да бъде до 2 години, и се използва, когато е необходимо.
Етаж технология
За разлика от горещ асфалт, който се поставя върху слой от чакъл, място в студена асфалта трябва да бъде старателно почистен на строителни материали, смет, листа или прах. Пътните служби, които извършват ремонт на пътната инфраструктура в голям мащаб, като се използват за тази специална remontory машина, която има вградена компресор за издухване на прах. Дупка или субстрат се почиства с компресор.
Асфалт студен лежи слоеве, не повече от 6 см височина. След уплътняването на първия слой може да се положи следващия. Набивни мотика или вибрационни плочи. Слой на студен асфалт трябва да действа в продължение на 1-2 cm над нивото на останалата част на покритието, в крайна сметка prosyadet с такава дълбочина. Използването може да бъде покрита с асфалт в 6-7 часа.