Защо плува работа на празен ход
Кой не се е сблъскал с подобен проблем до сега, че непременно той ще рано или късно лице. Нека да се разбере защо плуване скорост на празен ход.
Когато използвате колата си в продължение на няколко години, проблемът с появата на плаващи скорост е почти неизбежна.
Как това се случва? Можете стартиране на двигателя, както и първите няколко минути, всичко е наред. Въпреки това, тъй като той се затопля, имате чувството, че вместо да намалява постепенно, оборотите на двигателя е "провали" на всяка секунда. И тогава той започва рязко променя обхват на скоростта 1300-500.
Проблемът обаче изчезва като загрее двигателят още: скокове и спадове изведнъж изчезне и двигателят работи нормално. Но това е само до следващия "студен" старт, а след това всичко се повтаря отново.
Важно е също така, че с всеки следващ студен старт проблем, става все по-лошо. Следователно, решението не трябва да бъде отложено за дълго време: глобалната повреда в системата ще доведе до огромни инвестиции за ремонт.
Каква е причината, че скоростта на плуване на празен ход?
Най-често проблемът с "плаващ" скорост засяга превозни средства, които са оборудвани със система за електронно впръскване на горивото. За да бъдем по-точни, проблемът се дължи на приток на излишък на въздух.
Всичко се случва, както следва: електронния блок за управление (четене - PC), който е отговорен за впръскване на гориво, изчислява количеството въздух се инжектира в цилиндрите. Като се има предвид изпълнението на още няколко сензори, "компютър" се отваря (по време на) инжекция магнетвентилите. Когато клапите в излишък въздух, доставен, сензорът за положение газ показва, че той не трябва да бъде. В същото време, сензора за температура показва, че двигателят е вече вън от състояние (режим) за загряване, съответно, той се нуждае от много по-малко гориво. В този момент и да започне да плува скорост на празен ход. защото компютъра просто не знае какво да прави с излишък на въздух.
Също да предизвика плаващ скорост може да бъде заглушаване картера вентилация клапан. В този случай, периодичността е нарушен автоматично регулиране на мощността, като оборотите на двигателя не е стабилен в интервала 1200-800 оборота в минута.
Що се отнася до типа на двигатели карбуратор, тогава възниква проблемът се дължи на факта, че регламентът е нарушил сервомотора. Това се постига чрез разхлабване винта за регулиране на серво мотор, при което устройството виси по време с плаващите обороти. След тази процедура, проблемът обикновено отшумява напълно.
Между другото, често се превръща плуват на карбуратора празен ход на двигателя, когато аматьорски майстори нещо извитият на карбуратора. И след това, разбира се, забравил завъртане обратно.
И няколко думи за дизелови двигатели. В този случай, на външния вид на плаващи революции води банална заглушаване на остриетата в захранващата помпа. Ножовете са задръстени, защото на ръжда, което се появява при тях. А ръжда, от своя страна възниква от водата влиза в горивото.
Този проблем с дизеловите автомобили се случи, ако го сложите в гаража и не много дълго експлоатирани!
И има ли тайната на това как да се предпазят от подобни неприятности. Ако ще да се сложи колата си в дългосрочен паркинг, а след това да напълни резервоара за гориво на един литър моторно масло и на автостоп към сместа поне 50-60 км. Да, двигателя ще пуши малко, но всички части в помпата (помпа - висока горивна помпа налягане) ще имат отлична защитна маслен филм.