Свръховърдрафта алтернатора ролка за това какво е необходимо и как да се изгради

Помислете за една интересна движещия механизъм, чието надхвърляне алтернатора ролка за това какво е необходимо и какво не е платил на дизайнерите на миналия век.

Все пак здравей, колеги читатели!

Ако сред вас има водачи с голям опит, а след това със сигурност те не забравяйте, че преди няколко десетилетия, шофиране на кола алтернатора колан трябваше да се промени доста често - той рядко "отиде" повече от 25 хиляди километра.

Модерна кола собственик за проблема може дори не знаят, защото сега една лента може да работи без проблеми 100 хиляди или повече. Каква е тайната на такова дълголетие?

Пример в това малко устройство - така наречените подминаване на алтернатора ролка.

Тайната на краткия живот на ремъка

По този начин, подминаване на алтернатора ролка за това какво е необходимо и как тя увеличава срока на експлоатация на колана?

Преди да се отговори на този въпрос, нека да разберете какво не е наред с производителите в старите дни, когато нашият герой на днешната статия все още не е успял да се превърне в част от моторни превозни средства.

Оказва се, че кучето е погребан в двигателя себе си, или по-скоро, в своята циклична работа.

Фактът, че на мотора заради физиката му, не произвежда въртящ момент равномерно, и има ли значение как накъсано - рязко ускорение на завъртане на коляновия вал се извършва по време на сместа за горене, а след това идва забавянето.

В допълнение, самата генератора допринася дял на износване поради инерцията на въртене на котвата, която е по-голяма, по-тежката агрегат.

По този начин, лентата е постоянно под въздействието на сили, постоянно го dorgayuschih, че разбира се, не е най-добрият начин влияе върху неговата издръжливост. Той е този проблем и да решава подминаване на алтернатора ролка, която е намерила своето място на ролката на уреда.

Свръховърдрафта алтернатора ролка за това, което е необходимо и принцип на работа

Въпросът за "подминаване на алтернатора ролка за това какво е необходимо?" Постепенно започва да се развива. За още по-добре да го разберат, че е необходимо да се разгледа структурата на възел.

Както можете да видите, основната му задача, колкото е възможно най-различни притегляне е достатъчно за да се изгладят и разтегнете колана. Свързването се състои от следните части:

• вътрешния пръстен;
• външен притежател;
• ролки, които действат като заключващи механизми;
• валяци, лагери служители.

Ако, уважаеми читатели, усърдно изучават устройството на превозното средство, най-вероятно не забравяйте, че подобен механизъм да има и стартер, и тя се нарича Bendix - на принципа на работа на тези две подобни устройства.

Свръховърдрафта алтернатора ролка, фиксирани върху неговия вал вътрешна надпревара, а външният - на ролката започва да работи на двигателя по време на работа, когато в своите бутилки, изгорено гориво.

Тя е в този момент на коляновия вал започва да се ускорява. От друга страна, съединител клетката с помощта на фиксиращите скоби се занимава и ротационната енергия на предаване на ремъка е напълно прехвърля генератор.

От време на време, когато коляновия вал е със спирачки, хомоти на скоростта на въртене стават различни, поради което заключващите механизми ги изключват, както и с алтернатора ролка вал всеки започне да се върти само по себе си.

По този начин постоянно притегляне е достатъчно колан изчезнат, което означава, че тя ще продължи по-дълго.

Е, приятели, надявам се да сте намерили отговор на въпроса "подминаване на алтернатора ролка за това какво е необходимо?", Остава да се обсъдят още няколко секунди.

Колко време отнема свободното колело?

За съжаление, като всеки механизъм подминаване на съединителя не е вечен, и рано или късно тя се разпада. Обикновено, експертите препоръчват промяна на възел на всеки 100 километра.

Какви са най-често счупване? Има няколко възможности:

• свързване клин и той спира да спаси генератор ресурс колан;
• притежател ръкав не участват изобщо, поради което не завъртане се предава на вала.

В първия случай, вие рискувате бързо губи колана, а заедно с него, най-вероятно, и за обтягане, а вторият - генератор престанат да изпълняват своята пряка функция на електрическото захранване на автомобила.

Каквото и да е, ако сте чули под капака необичайно свистене или звънене, и ако генераторът е спрян за презареждане на батерията и електрическа енергия не е - това е вероятно, че свободното колело изключен от системата си, и е време да се обадите на сервизен център за подмяна му.

Спътници автомобилистите, аз те мислят, и аз разбрах, какво подминаване на алтернатора ролка за това какво е необходимо, че тя е всичко за и как работи.