Как да се свържете кондензатор към двигателя

Индукционни мотори са широко използвани, защото те са тихи и лесен за работа. Това е особено вярно с трифазен катерица asinhronnikov здрав тяхната конструкция и здравина.

Основното условие за превръщане на електрическа енергия в механична енергия, е фактът на въртящо се магнитно поле. За да се генерира такова поле изисква трифазен мрежа, където електрически намотка трябва да се премества заедно с 120 0. Поради ротационното областта на системата да работи. Въпреки това, домакински уреди, които обикновено се използват в къщи, като само една фаза мрежа 220 V.

Защо стартиране на двигателя 220 се използва в кондензатора?

За да започнете да се определят някои терминология. Кондензатор (лат condensatio -. «Натрупване") - е електронен компонент, който съхранява електрически заряд и състоящ се от два близко разположени проводници (обикновено плаки), разделени от диелектричен материал. Плочи натрупват електрически заряд от източника на захранване. Един натрупва положителен заряд, а другата - отрицателен.

Капацитет - количество електрически заряд, който се съхранява в електролита при напрежение 1 волт. Капацитет се измерва в единици farads (F).

Методът на свързване на двигателя през кондензатора - използван за постигане на мека стартерна единица метод. На статора еднофазен кафезна двигател се поставя в допълнение към основната електрическа намотка друг. Двете намотки са взаимно свързани помежду си под ъгъл от 90 до 0. Един от тях работи, неговата цел да направи двигателя да работи от мрежата 220, а другият - спомагателен глагол, ние трябва да започнем.

Помислете диаграми кондензатор окабеляване:

• с ключ
• директно, без ключ;
• паралелно свързване на двата електролита.

Чрез навиване asinhronnika свързан фаза-преместване кондензатор. Връзката е направена в еднофазна мрежа 220 от специална схема.

В случая е видно, че електрическото намотката е свързан директно към захранващата линия 220, е свързан последователно с помощен кондензатор и ключ. Последното е проектиран, за да деактивирате допълнителните намотка от захранването след пускането.

Устройството за превключване е конфигуриран да останат затворени и поддържане на спомагателни намотка да работи толкова дълго, колкото двигателят се стартира и се ускори до около 80% от пълно натоварване. При тази скорост, превключвателят се отваря, прекъсване на веригата на спомагателна намотка от източника на захранване. След това моторът работи като индукционен двигател на първичната намотка.

Схемата е идентична с кондензатор двигател, но без ключ. Стартиране на въртящия момент е само 20-30% от пълния момент на натоварване.

Използването на този вид монофазни двигатели обикновено са ограничени до преки товари задвижващи като вентилатори, или помпи, които не изискват висок начален въртящ момент. Различни модификации на схеми с предварително изчисление на необходимия капацитет за свързване на мотора 220 V.

Трябва да се отбележи, че предоставянето на най-добрите характеристики, необходими при смяна на натоварване на двигателя. Повишаване на капацитета води до намаляване на съпротивлението в AC веригата. Вярно е подмяна на резервоара за електролит усложнява веригата.

Свързване на двата електролита, които са свързани паралелно към двигателя, е показано по-долу. Когато е свързан паралелно, общият капацитет е сумата на капацитета на всички свързани електролити.

Cs - започва кондензатор. Големината на капацитивен съпротивление X е по-малък, по-електролит контейнера. Тя се изчислява, както следва:

Трябва да се има предвид, че на 1 кВт имате работеща обем 0.8 UF и за отправна изискват по-голям капацитет от 2,5 пъти. Преди да свържете към двигателя трябва да "гонят" през м кондензатор. Бране на части трябва да се има предвид, че като се започне Conder трябва да е напрежение от 380 V.

За контролиране на пусковия ток (контрола и ограничаването на техния размер) се използва честотен преобразувател. Тази схема осигурява връзка на тихо и спокойно движение на мотора. Принципът на работа се използва в помпи, охлаждащи системи, въздушни компресори и други подобни. Г. машини от този тип имат по-висока ефективност и производителност, отколкото тяхната работа само за основната електропромишлеността ликвидация.

Методи за свързване на трифазен мотор

Опит да се адаптират някои от оборудването отговаря на определени трудности, тъй като трифазен asinhronniki най-вече да се свърже с 380 VA в къщата изобщо мрежа 220V трифазен двигател, но за да се свържете с еднофазен мрежа - това е съвсем възможно задача.

1. Включването на асинхронния двигател трифазен.

1. Свързване на двигателя на три-фаза 220 V, с бутон за заден ход и контрол.

1. Свързване на трифазни намотките на двигателя и работи като единична фаза.

1. Други възможни методи за съединенията с трифазни двигатели.

заключение

Asinhronniki до 220 са широко използвани в ежедневието. Въз основа на желаната задача, има различни методи за свързване на монофазни и трифазни мотора посредством кондензатор: да се осигури плавно потегляне или подобряване на производителността. Винаги е възможно лесно да се постигне желания ефект.