Асфалт студен технология за опаковане с ръцете си
Технологичният напредък е благотворен ефект върху всички сфери на съвременния човек. Производство на строителни материали не е изключение, както и разработването на изцяло нови видове строителни продукти днес има тенденция все по-голям.
Въртящи, ламинат, Лего тухли. пластмасови прозорци, LED осветление - това не е пълен списък на продуктовите иновации, без които е трудно да си представим днес областта на строителството.
Чрез подобно развитие може да се дължи на студен асфалт - модерен строителен материал, предназначен за покриване на пътното платно, без скъпи подготвителен оборудване.
Какво е студен асфалт?
Ако говорим за дизайна на студен асфалт, трябва да се отбележи, че този строителен материал - традиционен микс асфалтобетон, което като свързващо вещество се прилага бавно нефтен битум или srednegusteyuschego тип. В допълнение, в изграждането на студен асфалт може допълнително да се прилага модификатори и пластификатори, което позволява дори използва този материал за производството на пътни платна с нисък обем на трафика.
Ако говорим за производство на студен асфалт метод, може да се осъществява по два начина: с нагревателни елементи, и без него.
Така, в първия случай, основните компоненти на асфалтобетон (трошен камък, чакъл, пясък) на първо се изсушават чрез нагряване до температура 80 + ... + 110⁰S, и едва след това, в отопляеми халки съставки са открити. След това вещество, получено чрез смесване охлажда бавно в естествена среда. Полученият студен асфалт Опакованият в запечатани пликове (обикновено 25, 50 кг) и се изпраща на потребителя.
Във втория случай, поради въвеждането на модифициращи агенти и пластификатори, няма нужда от отопление компоненти. И присъствието на повърхностно активни компоненти могат да се прилагат тези продукти дори във влажни области и се прилагат при ниска температура на околната среда стойности на околната среда. Допълнително предимство на такава студена асфалтова е повишеното си срок на годност (до 8 месеца), при спазване на всички препоръки на производителя.
Говорейки за основните разлики между студения асфалт от конвенционалното съответствие трябва да се отбележи, че не се набира сила в процеса на охлаждане на загрятата материал, в резултат на изпаряване на настоящето на въглеводород в своите свързващи съединения.
Трябва да се отбележи, че основната цел на студения асфалт е бърз път Изпълнение възстановяване, което е и причината повечето от този тип материал се използва за следните случаи:
- Кръпка пътища за възстановяване;
- Производство на сляп зона;
- Производство градински пътеки;
- Асфалтиране обработваема земя и входа към тях;
- Провеждане на превантивна и текуща поддръжка.
И за да бъде всичко по-горе операция е възможно дори при лоши метеорологични условия, наличието на сняг, дъжд и ниски температури.
Асфалт студен: плюсове и минуси
Като се има предвид основните технически характеристики на студен асфалт трябва да се подчертаят предимствата и недостатъците на този строителен материал.
Технологията на студен асфалт положи ръце
За удобство на потребителите, ние смятаме, че е уместно да се разгледа по-подробно алгоритъм яма възстановяване на пътната настилка на, чрез използването на студен асфалт.
Така че, през първия етап на работата трябва да е за разделяне на възстановената района и извършва разкомплектоването на стар асфалт. За тези цели, дефектен път област се отбелязва само с прави линии с улавяне недеформирана слой (+ 50 mm от всяка страна).
След това, с помощта на специален инструмент или мелница се извършва нарязване шевове. При изпълнението на тази процедура следва да осигурят такова състояние, че дълбочината на рязане се извършва на дълбочина по-малка от дебелината на съществуващата настилка. В допълнение, ръбовете образуват вдлъбнатини трябва да имат вертикална структура.
Освен това, прилагането на чук или длето чук с трябва да произвежда качествено отстраняване на повредени елементи стар асфалт. Какво първоначално отстранен едрите фракции на асфалт, и след помете всички фини частици и трохи, останали след работа. В допълнение, вдлъбнатина трябва да бъде свободен от прах и влага.
С цел да се удължи студен асфалт трайността и за да се гарантира неговата устойчивост на надлъжни напрежения, производителите препоръчват, че материалът в хода на реставрационните работи, за да грундиране дънно и вертикални стени подготвена ниша. За тези цели, използването е обосновани битум или битумна емулсия в размер на половин до 1 литър на м2 третира повърхност.
Много важно технологично стъпка е инсталирането на студен асфалт. Трябва да се отбележи фактът, че в даден момент може да се положи слой не е с дебелина повече от 50 мм. Ако размерите на подготвена ниша са от голямо значение, може да е на дъното на ямата излее трошен камък или чакъл. Или студена смес е положен в няколко слоя, като се постига състояние, така че всеки следващ слой се нанася върху предишната само след щателна печат.
Що се отнася до подреждане, студения асфалт трябва да се разпределя равномерно в дупка, постигане на такова състояние, че материалът се подава над повърхността на база асфалт до височина 15 - 20 mm. Това се изисква излишък за последващото свиване на материала. Ако се очаква операцията по пътя реконструкция да произвежда в студения сезон, а след това, преди да се използват веднага, се препоръчва студен асфалт да бъдат поставени в топла стая в продължение на 48 часа, той ще осигури еластичност на материала по време на инсталацията. Състав непосредствено преди употреба, се препоръчва да се разхлабят и ефективно отопление на газовата горелка също трябва да продължи с дупка по пътя. Тази процедура позволява на свързващото вещество, за да се запълнят всички кухини и ефективно свързване с базата.
Също толкова важно е уплътнение и студена смес асфалт, което може да се направи с помощта на Уплътняваща машина или ръчно тип (с малки количества от работа). Като цяло, блъскайки студен асфалт трябва да се извършва в една спирала, движейки се от краищата на задълбочаването - към центъра. Индикатор за сигнализация на качеството на работата е липсата на следи от внасяне на изменения (оптимално е 10 tambovaniya цикли). Специфични чувствителност следва да бъдат упражнявани в образуването на покритието в интерфейса на съществуващи и нови асфалт слой (преход не трябва да има разлики във височината).
Последната част от работата за полагане на студен асфалт с ръце вече е уплътнена част покритие сух цимент или цимент-пясък състав. Тази процедура ще продължи да защити материала от влага и да се предотврати натрупването на студен асфалт на колелата на превозните средства.
Ако се прилага студен асфалт с модифициращи добавки и пластификатори, след като операция на покритие може да започне само след химична реакция с отделяне на въглеводород (обикновено 5 - 6 часа).
По този начин можем спокойно да кажем, че въпреки студения асфалт - сравнително нова технология и да го стайлинг със собствените си ръце е много реален ефект.